um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Partilhem as fotos e deixem o pessoal de água na boca ...

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um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por Gil » 06 out 2010, 11:09

fotografias tiradas de telemovel :oops:

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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por Kangax » 06 out 2010, 11:23

esse do intermarche é um 3.3 turbo nao é? :rolleyes:

pela manete das velocidades...conta rotaçoes...e difrencial traseiro...é dos 3.3 turbo :unibrow:
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por Gil » 06 out 2010, 11:26

3.3T com guincho mecanico [hum] (com o cabo todo enrodilhado e inoperacional por pouco tempo, mas guincho mecanico [hum] ) [wink]
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por the_fly » 06 out 2010, 16:13

Esse tava no Gerardo a uns tempos!!!
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por Patrol 3300 » 06 out 2010, 18:17

Nao há videos dessa primeira rampa? parece brava.....

abraço

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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por Gil » 07 out 2010, 09:07

é durinha a rampa. mas não há videos...
têm de aparecer para irmos lá :D
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por kikoxs » 07 out 2010, 18:58

Esse 260 branquinho está qualquer coisa [hum] [hum] [hum] :respct:

CmpTTs :cool:
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por Gil » 08 out 2010, 08:23

kikoxs Escreveu:Esse 260 branquinho está qualquer coisa [hum] [hum] [hum] :respct:

CmpTTs :cool:


nem te passa pela cabeça... [wink]
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por HPedro » 08 out 2010, 08:27

Mesmo à maneira essa voltinha [clap]

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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por Jorge_JLCV » 08 out 2010, 12:26

Pelas fotos isso é coisa dura, sim senhor :respct:

Para a próxima levem uma máquina fotográfica :loool:

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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por joaobrito » 08 out 2010, 20:52

Bota pedra nisso caramba!

esse 260 ex de Fafe, ta demais
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por PedroMoita » 10 out 2010, 21:47

Gil Escreveu:3.3T com guincho mecanico [hum] (com o cabo todo enrodilhado e inoperacional por pouco tempo, mas guincho mecanico [hum] ) [wink]

mecanico ? :hummm: expliquem sff
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por PedroMoita » 10 out 2010, 21:48

essa picada quando tiver molhada deve ser engraçada de se tentar fazer [bigsmile] :nhnhn:
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por joaobrito » 10 out 2010, 22:59

PedroMoita Escreveu:
Gil Escreveu:3.3T com guincho mecanico [hum] (com o cabo todo enrodilhado e inoperacional por pouco tempo, mas guincho mecanico [hum] ) [wink]

mecanico ? :hummm: expliquem sff


GUINCHO ELÉTRICO
VANTAGENS DO GUINCHO ELÉTRICO: Preço baixo, facilidade de operação, funciona com o motor desligado, controle remoto permitindo ficar longe da linha de arrebentamento do cabo.
DESVANTAGENS DO GUINCHO ELÉTRICO: Pouco tempo de uso com o motor desligado, exige alteração do alternador, baterias e cabos especiais para funcionar corretamente. Não pode ser usado em jornadas longas (guinchando o dia inteiro) mesmo com o motor ligado.

GUINCHO MECÂNICO
VANTAGENS DO GUINCHO MECÂNICO: Enquanto o motor do veículo funcionar pode ser usado sem interrupção o dia inteiro. A velocidade do cabo pode ser controlada pela caixa de câmbio, sua capacidade de tração é variável dependendo da marcha engatada.
DESVANTAGENS DO GUINCHO MECÂNICO: Não funciona com o motor desligado. Exige a instalação de uma tomada de força na caixa da transferência e espaço para a passagem do eixo cardã entre a tomada de força e o guincho. Montagem cara, especializada, e complicada. Precisa ser operado de dentro do veículo, usando acelerador e embreagem.

in: Mensagem por kreator » Quarta Fev 04, 2009 2:03 pm
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por PedroMoita » 11 out 2010, 17:53

joaobrito Escreveu:
PedroMoita Escreveu:
Gil Escreveu:3.3T com guincho mecanico [hum] (com o cabo todo enrodilhado e inoperacional por pouco tempo, mas guincho mecanico [hum] ) [wink]

mecanico ? :hummm: expliquem sff


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VANTAGENS DO GUINCHO MECÂNICO: Enquanto o motor do veículo funcionar pode ser usado sem interrupção o dia inteiro. A velocidade do cabo pode ser controlada pela caixa de câmbio, sua capacidade de tração é variável dependendo da marcha engatada.
DESVANTAGENS DO GUINCHO MECÂNICO: Não funciona com o motor desligado. Exige a instalação de uma tomada de força na caixa da transferência e espaço para a passagem do eixo cardã entre a tomada de força e o guincho. Montagem cara, especializada, e complicada. Precisa ser operado de dentro do veículo, usando acelerador e embreagem.

in: Mensagem por kreator » Quarta Fev 04, 2009 2:03 pm

:eek: :eek: fico-me pelo electrico :okkk:
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por Gil » 11 out 2010, 17:56

eu prefiro o mecanico :unibrow:
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por PedroMoita » 11 out 2010, 18:17

Gil Escreveu:eu prefiro o mecanico :unibrow:

poiss mas parece mais dificil de manusear [wink]
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por Gil » 11 out 2010, 18:27

PedroMoita Escreveu:
Gil Escreveu:eu prefiro o mecanico :unibrow:

poiss mas parece mais dificil de manusear [wink]


tu não sabes o que dizes [wink]

com o mecanico penduras o guincho numa arvore grande e podes por o teu jipe a servir de baloiço [}:)]
com o guincho mecanico a funcionar direitinho, e com um bom cabo, não há nada que te pare :okkk:
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por PedroMoita » 11 out 2010, 18:31

Gil comenta mais uma vez para seres hiper patroleiro !! [clap]
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por PedroMoita » 11 out 2010, 18:31

Gil Escreveu:
PedroMoita Escreveu:
Gil Escreveu:eu prefiro o mecanico :unibrow:

poiss mas parece mais dificil de manusear [wink]


tu não sabes o que dizes [wink]

com o mecanico penduras o guincho numa arvore grande e podes por o teu jipe a servir de baloiço [}:)]
com o guincho mecanico a funcionar direitinho, e com um bom cabo, não há nada que te pare :okkk:

quanto custa a instalação de um brinquedo desses ?
isso avaria muito ? :king:
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por Gil » 11 out 2010, 18:36

creio que só dá nos 3.3, INFELIZMENTE :angry:

é capaz de ser algo bem mais caro, mas que aquilo manda um power, lá isso manda. onde um guincho electrico não puxa, aquele tira-te de lá na maior (segundo vou ouvindo, nunca vi :fiuu: )
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por PedroMoita » 11 out 2010, 21:01

Gil Escreveu:creio que só dá nos 3.3, INFELIZMENTE :angry:

é capaz de ser algo bem mais caro, mas que aquilo manda um power, lá isso manda. onde um guincho electrico não puxa, aquele tira-te de lá na maior (segundo vou ouvindo, nunca vi :fiuu: )

mas porque é que isso só dá para os 3.3 ?
isso é estupido porque já vi videos na net de outros carros com esses guinchos :friends:
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por Gil » 12 out 2010, 09:04

PedroMoita Escreveu:
Gil Escreveu:creio que só dá nos 3.3, INFELIZMENTE :angry:

é capaz de ser algo bem mais caro, mas que aquilo manda um power, lá isso manda. onde um guincho electrico não puxa, aquele tira-te de lá na maior (segundo vou ouvindo, nunca vi :fiuu: )

mas porque é que isso só dá para os 3.3 ?
isso é estupido porque já vi videos na net de outros carros com esses guinchos :friends:


pelo que sei, nos patrois parece que só dá para aplicar nos 160. mais não te sei dizer...
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por Alberto M. » 12 out 2010, 21:32

boas, esta saida foi forte, gosta-va de vos acompanhar na(s) proxima(s), comunica.
Alberto M.
alberto.mag@hotmail.com
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Re: um giro com alguns bravos de Guimarães 2010

Mensagem por Gil » 12 out 2010, 21:40

Alberto M. Escreveu:boas, esta saida foi forte, gosta-va de vos acompanhar na(s) proxima(s), comunica.
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