Patrol Aventura

Gostava de perguntar aos especialistas dos Patrol aqui do fórum, qual é o modelo de 1996 equipado com motor 4.2D. É o Patrol normal ou o GR? Alguém sabe mais detalhes sobre este modelo?

Obrigado, VCR

existia aki um em braga numa stand. xeguei a ir la ve-lo. ero o GR 4.2 sem turbo. tinha um binario impressionante. mas era um molengao.

de contrario ja morava ca em casa

O motor não deve ser o 4.2D. Acabaram de me dizer que o modelo é um “160” longo de 1996 com o motor de maior cilindrada mas turbo. Quando me falaram no maior motor a diesel eu pensei que seria o 4.2D. Se alguém tiver mais detalhes sobre o modelo eu agradeço.

160 de 1996 ?

Acho que vai pra ai muita confusão, pois 160 creio que só até 1990, depois só 260 e há um td42, mas acho que só para GR´s :



Para o 160 será um P40 (3956cc) a gasolina ?

Afinal a ideia de o motor a diesel com grande CC do proprietário e 2800cc, portanto penso tratar-se de um motor normal para o Patrol de 96.

um desses é k eu precisava pra minha navara!!!

Gostei do Mini a ser utilizado como termo de comparação...

Boas

existia aki um em braga numa stand. xeguei a ir la ve-lo. ero o GR 4.2 sem turbo. tinha um binario impressionante. mas era um molengao.

de contrario ja morava ca em casa

Miguel, podes-me dizer mais qualquer coisa sobre esse patrol, tipo:

Preço/Ano/Kms/Num.portas/Se ainda lá está?

Molengão? N há nada que n se resolva né




4.2 SuperCharged (compressor de correia)
e aplicar um Turbo tambem n deve ser impossivel.


BoaSorTTe

pois pois essas cabeças sempre a magicar.....

Há uns kits próprios para aplicação de turbo no 4.2, que se podem mandar vir da austrália. Acho que é uma alteração bastante comum por lá. Aqui há uns tempos encontrei o site do fabricante, basta procurarem no google.


Já agora, alguém faz ideia onde se pode encontrar um motor destes... ou um v8? Será possível arranjar cá na europa? Para o GR claro!

Em tempos encontrei isto, mas penso que é para o motor TB48 do Y61.

boas tenho um patrol 4.2 turbo e de lento e que não tem nada e maquina mesmo lololol
abraço a todos

ruit40 Escreveu:boas tenho um patrol 4.2 turbo e de lento e que não tem nada e maquina mesmo lololol
abraço a todos

Umas fotos disso é que era!!!

estes dias vi um motor desses!
sei quem tem um (so motor)

ruit40 Escreveu:boas tenho um patrol 4.2 turbo e de lento e que não tem nada e maquina mesmo lololol
abraço a todos

Boas e que tal abrires um topico para mostrar a tua maquina ao pessoal?
isso já tem ai umas boas alterações

a c Escreveu:

ruit40 Escreveu:boas tenho um patrol 4.2 turbo e de lento e que não tem nada e maquina mesmo lololol
abraço a todos

Boas e que tal abrires um topico para mostrar a tua maquina ao pessoal?
isso já tem ai umas boas alterações

eh pah nem brinques!!! APRESENTA A MAQUINA!
mete videos fotografias, olha mete mesmp tudo. ADORAVA ver aquilo a roncar!!!

abraço

estou a alterar umas coisas depois meto fotos

4.2td de origem é pa esquecer

alterado..."talvez" ...só vendo


temos um bom exemplo toyota hdj80

pepo29 Escreveu:4.2td de origem é pa esquecer

alterado..."talvez" ...só vendo


temos um bom exemplo toyota hdj80

oh pepo não estarás a ser um bocado pessimista?

Boas

4.2td de origem é pa esquecer
alterado..."talvez" ...só vendo

Pois......pareçe que a questão é mesmo essa, o 4.2 aguenta muuiiiitta carga, coisa que o RD28 não faz, e mesmo assim aí andam eles todos contentes....

E já agora qual dos "motores da moda" vale alguma coisa de origem??

E já agora qual dos "motores da moda" vale alguma coisa de origem??

na minha opiniao o kzt é o melhor de origem.... e msm mexido...



abraço..

td42t para esquecer ???? cá nem ha disso a não ser na australia
o meu era td42 mas com ateração para turbo e digo-te se alguem ja o viu a andar sabe como esta para breve ja tenho fotos mas só para a semana esta todo desmontado chassi trocido

é curto ou longo?

esta tudo montado num 260