Patrol Aventura

fraquinho....pneu pequeno,e binario e cv em baixa....as vezes um turbo ( GT 28 ) grande nao quer dizer nada...

e esta a fazer mais de 2 kilos de pressao.... nem é bom...

e aqui o fumarento a fazer 1.6 de turbo ....snorkel ligado, pnues 37, tracçao as 4...

o fumarento é que está makina

cump.

cristiano air lines

cristiano Escreveu:....as vezes um turbo ( GT 28 ) grande nao quer dizer nada...

Mai nada!!! Tamanho não é documento, especialmente neste caso...
Com um turbo desse tamanho deve estar bom... para a autoestrada!


Se calhar a ideia era mesmo essa...

PJHO Escreveu:

cristiano Escreveu:....as vezes um turbo ( GT 28 ) grande nao quer dizer nada...

Mai nada!!! Tamanho não é documento, especialmente neste caso...
Com um turbo desse tamanho deve estar bom... para a autoestrada!


Se calhar a ideia era mesmo essa...

diferenças grandes um GT 28 é para um nivel de potencia muito maior, aguenta bem pressoes maiores, nao é por acaso os 2.2 kilos de pressao...fumo ele tambem faz...mas fica muito abaixo os valores de motor mesmo a puxar as 2 de tras e roda pequena...187 cv e 379 NM , contra os 212 cv e 542 NM do meu com roda 37 e a puxar as 4 e 1,6 kilos de turno nada de especial ...dá que pensar que os excessos as vezes nao abonam....

mais vale algo mais equilibrado e afinado a mandar cabilha que meter para la um paralelo e não se tirar proveito. sem duvida Cristiano