Patrol Aventura

Boas amigos.
Chegou altura de ter um 4X4 próprio.
As minhas ecolhas estão a recair sobre estes 3 modelos de 3portas a diesel.
O orçamento não é muito. Vai desde os 3700€,podendo chegar até aos 4750€ se houver algum equipamento para o fora-de-estrada.

A sua utilização será para 70% TT aos fins semana por estradões, trilhos e possivelmente mais tarde algumas expedições.
Preparação TT levará (caso não venha) com certeza.

Qual deles o mais confortavel e espaço para levar 2 pessoas e uma criança e suas tralhas.
Mais fiavel
Mecânica simples mas com possibilidade de Upgrade e menos bébado.
Melhor aptidõesTT conjugado com conforto e segurança em estrada.

Tenho muitas dúvidas, como não poderia deixar de ser para um leigo, e indecisões.
Se houver outras opções estou aberto.

É deveras importante vossas opiniões.
Deixarei minha escolha em vossas mãos..."letras"

Eu optava pelo terrano ,logo que seja o tdi...

O pagero e o terrano tem mais espaço, conforto e mais motor e possibilidade de evoluçao melhor no que diz respeito a expediçoes. O Vitara se calhar á mais carro para umas brincadeiras ai pela terra...

EU escolhia o terrano pois cruza melhor que o pajero e tem melhor traçao(comprovei com um amigo que tinha pajero e eu terrano)

Boas eu ia pelo patrol é um bocado bêbado mas compensa é carro pra tudo,eu pelo menos faço quase tudo com o meu.Mas gostos são gostos.Por isso tudo se vende e tudo se compra.Abraço.

Antes de mais obrigado pelo interesse.

Tenho outro modelo em mente que aborda os meus valores: Hyundai Galloper
Falaram-me no Terrano TDi, mas esse modelo que saiu apartir de 96, se não me engano, já sai do meu orçamento.

Também procuro alguns extras de "luxo" indispensáveis: A/c, VE e FC.
Qualquer que seja o modelo escolhido ele terá de sofrer, se não vier já, UpGrade do género



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botafumo Escreveu:Boas eu ia pelo patrol é um bocado bêbado mas compensa é carro pra tudo,eu pelo menos faço quase tudo com o meu.Mas gostos são gostos.Por isso tudo se vende e tudo se compra.Abraço.

Infelizmente não dependo do gosto mas sim do "guito"
Conheço melhor o Patrol que qualquer destes.
Para ser sincero não gosto muito do interior, teria de mudar muita coisa lá. Além disso, penso que são poucos os que possuem AC???
Quanto ao consumo não seria muito além destes.

Boas companheiro
Eu optava pelo terrano II de 1994 tem ar codicionado e mais alguns extras e tem um bom consumo e é fiavel de mecãnica e nos passeio com uns pneus apropriados para o piso dá cartas a certa concorrencia e para fazer uma viagem maior é um carro confortavel, é a minha openião

comprimentos:

ja sei que nao é a repostaa tua pergunta mas devido a estarmos no Forum em que estamos...e em termos de orçamentos...vai aqui uma opiniao!

Opçao Patrol:

-mecanica mais fiavel que qualquer um das outras opçoes, sendo que pouparias dinheiro em manutençoes etc
-eixo rigido
-mais facil e barato as modificaçoes, por haver muita mais opçao de escolha
-nao sao assim tao bebados...1/2/3 litros penso que nao paga a difrença
-PATROL
-ficaras consolado, nunca pensando que mais tarde que vais querer trocar por um Patrol
-mais avontade fora de estrada...e mesmo dentro
-AC ha opçoes de por etc...
-dentro do orçamento que dizes, ja existem Patrols com algumas preparçoes simples e eficazes...claro que uma pessoa pondo um limite no orçamento nao poder querer o melhor que exista, mas tens uma boa margem dentro desses preços!


Escolha...simples...entre Vitara, Terrano, Pajero...escolheria o Patrol


(uma boa opçao para o que tens em mente...seria o Discovery...penso que em tudo sao melhores que esses 3 que mencionas)


Força..e espero ter ajudado em algo, mesmo que fora do que mencionaste em interesse


Abraços

Sinceramente dos 4 optava por um Pajero...o Terrano tambem nao me parece mau,mas tem uma carroceria muito alta..o pajero na minha opniao é um carro bastante equilibrado, confortavel, dá para andar bem no dia a dia, e acho-o mais bonito do que os outros...se nao estou em erro o Galloper é mecanica do Pajero por isso é igual,ou mais ou menos quanto ao vitara nao acho que seja um carro confortavel para umas viagens mais longas.
Mas isto é so a minha opniao,vale o que vale.

O que escolheres que te faça feliz e principalmente que aproveites a maquina

Abraços

oi

da uma voltinha nos modelos que te interessam...ajuda sempre a tirar duvidas...

...como tenho alguns anos de Terranos dou-te uma achega em relação a esse modelo...


dizes que o que tens em vista é o TII 2.7TD

Prós

Motor fiável com BI mecânica ( o mesmo motor dos TI) e facilidade de o meter com 125,130CV sem grande investimento
Conforto
Estética actual
Consumos
Manutenção Reduzida
Facilidade de encontrar material para upgrade

Contras
Motor algo parco em potencia (se bem que a relação curta da caixa disfarça)
Caixa de Velocidades frágil ...possibilidade de fazer upgrade para caixa dos TDI
Suspensão(frente)/Direcção propensa a folgas ... nada que uns bons casquilhos, mudança de barra de direcção e introduçao de amortecedor de direcção nao minimize...


fica uma sugestão...

...porque não um TI?

mesma mecânica do TII TD27 num carro com um chassi maior e com uma carroçaria mais baixa...

paz, amor e TT

Kangax Escreveu:ja sei que nao é a repostaa tua pergunta mas devido a estarmos no Forum em que estamos...e em termos de orçamentos...vai aqui uma opiniao!

Opçao Patrol:

-mecanica mais fiavel que qualquer um das outras opçoes, sendo que pouparias dinheiro em manutençoes etc
-eixo rigido
-mais facil e barato as modificaçoes, por haver muita mais opçao de escolha
-nao sao assim tao bebados...1/2/3 litros penso que nao paga a difrença
-PATROL
-ficaras consolado, nunca pensando que mais tarde que vais querer trocar por um Patrol
-mais avontade fora de estrada...e mesmo dentro
-AC ha opçoes de por etc...
-dentro do orçamento que dizes, ja existem Patrols com algumas preparçoes simples e eficazes...claro que uma pessoa pondo um limite no orçamento nao poder querer o melhor que exista, mas tens uma boa margem dentro desses preços!


Escolha...simples...entre Vitara, Terrano, Pajero...escolheria o Patrol


(uma boa opçao para o que tens em mente...seria o Discovery...penso que em tudo sao melhores que esses 3 que mencionas)


Força..e espero ter ajudado em algo, mesmo que fora do que mencionaste em interesse


Abraços

A ajuda é sempre bem vinda e agradeço.
Por acaso já estive para "engabetar" um 6cil Turbo.
Se fosse só para mim, podes querer que seria essa opção, mas... O interior é que não convence, e quando refiro conforto é também habitabilidade (VE, FC, etc...)
Se considero o Patrol um pouco grande, que dizer do Discovery.

Obrigado a todos pelas vossas opiniões que valem tudo. Pois 30% ou mais da minha escolha recai sobre eleas.

Neste momento estou mais virado para o TerranoII. Gosto do Pajero, mas se for este terá de ser com caixa SuperSelect, e aí o valor aumenta.

Um proprietario de um TII disse-me que o Pajero, embora com menos cc, o seu motor é mais (muito mais ) empolgante que o do seu TII. Será sassim tanto???

dmendes Escreveu:oi

da uma voltinha nos modelos que te interessam...ajuda sempre a tirar duvidas...

...como tenho alguns anos de Terranos dou-te uma achega em relação a esse modelo...


dizes que o que tens em vista é o TII 2.7TD

Prós

Motor fiável com BI mecânica ( o mesmo motor dos TI) e facilidade de o meter com 125,130CV sem grande investimento
Conforto
Estética actual
Consumos
Manutenção Reduzida
Facilidade de encontrar material para upgrade

Contras
Motor algo parco em potencia (se bem que a relação curta da caixa disfarça)
Caixa de Velocidades frágil ...possibilidade de fazer upgrade para caixa dos TDI
Suspensão(frente)/Direcção propensa a folgas ... nada que uns bons casquilhos, mudança de barra de direcção e introduçao de amortecedor de direcção nao minimize...


fica uma sugestão...

...porque não um TI?

mesma mecânica do TII TD27 num carro com um chassi maior e com uma carroçaria mais baixa...

paz, amor e TT

Alguém que defende sua "dama"...com argumentos. valeu muito.

Referes-te nos "contra" que todos esses diminutos poderão ser atenuados. Quanto é que isso poderá ficar (upgrade do motor e da caixa)??

A estetica do TI não me agrada e além disso é muito longo, ou seja, demais para o que eu quero.

boas, punha logo de parte o vitara e o pagero.....em relação ao terrano, nao o escolhia por ter um centro de gravidade

muito alto, em relação á distancia entre eixos, e claro á suspensão da frente muito limitada....

1- patrol qualquer um.....

2- land cruiser bj73-monitorização 3b qualquer um destes dois andam dentro do que queres gastar....

abraço

CPM-4 Escreveu:

dmendes Escreveu:oi

da uma voltinha nos modelos que te interessam...ajuda sempre a tirar duvidas...

...como tenho alguns anos de Terranos dou-te uma achega em relação a esse modelo...


dizes que o que tens em vista é o TII 2.7TD

Prós

Motor fiável com BI mecânica ( o mesmo motor dos TI) e facilidade de o meter com 125,130CV sem grande investimento
Conforto
Estética actual
Consumos
Manutenção Reduzida
Facilidade de encontrar material para upgrade

Contras
Motor algo parco em potencia (se bem que a relação curta da caixa disfarça)
Caixa de Velocidades frágil ...possibilidade de fazer upgrade para caixa dos TDI
Suspensão(frente)/Direcção propensa a folgas ... nada que uns bons casquilhos, mudança de barra de direcção e introduçao de amortecedor de direcção nao minimize...


fica uma sugestão...

...porque não um TI?

mesma mecânica do TII TD27 num carro com um chassi maior e com uma carroçaria mais baixa...

paz, amor e TT

Alguém que defende sua "dama"...com argumentos. valeu muito.

Referes-te nos "contra" que todos esses diminutos poderão ser atenuados. Quanto é que isso poderá ficar (upgrade do motor e da caixa)??

A estetica do TI não me agrada e além disso é muito longo, ou seja, demais para o que eu quero.

oi

o ideal seria passares por http://www.forumterrano.com colocar essas perguntas e duvidas que os entendidos ajudam...o pessoal por lá é boa onda...

lenhador Escreveu:boas, punha logo de parte o vitara e o pagero.....em relação ao terrano, nao o escolhia por ter um centro de gravidade

muito alto, em relação á distancia entre eixos, e claro á suspensão da frente muito limitada....

1- patrol qualquer um.....

2- land cruiser bj73-monitorização 3b qualquer um destes dois andam dentro do que queres gastar....

abraço

Bem, agora é que são elas??!!!

Obrigado pelas sugestões, mas quanto ao LC Bj73 não sei qual o modelo. Seria possivel ver uma foto??
Tenho de por alguns de lado, o Vitara já está fora do pote e o Patrol não estou pensar ser uma opção, mas ainda não é descratado.
Quanto ao Bj73 será para entrar para o grupo. Tenho de ver primeiro.


Claro que todos, ou quase todos, não satisfazem no seu todo nossas pretensões. felizmente à opções em material para compensar (UpGrade). resta saber o quanto.

dmendes Escreveu:o ideal seria passares por http://www.forumterrano.com colocar essas perguntas e duvidas que os entendidos ajudam...o pessoal por lá é boa onda...

Bem, tá muito lindo. Dá para colocar mais fotos??
Por acaso não está à venda...para a minha bolsa???

Se passar por lá (forumterrano.com) será para apresentar o meu TII, caso seja essa a opção
Se não for te incomodar muito expunha aqui algumas questões, pode ser??

vai para o Patrol...podes estufar os bancos de maneira a serem masi confortaveis


mas como o nosso amigo lenhador disse...olha aqui toyotas a venda:
http://aveiro-aveiro.olx.pt/en/toyota-l ... -101880564

http://viseucity.olx.pt/en/toyota-lj-70-iid-5180076
http://fanzeres.olx.pt/en/toyota-land-c ... d-35114687

entre outros...


mesmo assim...escolhe o Patrol que poupas em tudo

Assim já sei que modelo se refrem (Lj70)...
Gosto e esse é que é o mal porque vou pesquisar

CPM-4 Escreveu:Assim já sei que modelo se refrem (Lj70)...
Gosto e esse é que é o mal porque vou pesquisar

Tem atençao aos motores dos lj70 para não serem VM !!
De resto teem molas e não laminas na suspenção o que é optimo (igual aos GR´s).

Como já não procuras só os 3 modelos iniciais eu preferia ou
-terrano TDI
-patrol
-toyota

Pessoal a todos obrigado pelas opiniões e sugestões.
Embora ficasse ainda mais às voltas, têm ajudado bastante

Apartir de agora vou estadar a lição e prá semana já vos digo quem vai à frente.

super Escreveu:

CPM-4 Escreveu:Assim já sei que modelo se refrem (Lj70)...
Gosto e esse é que é o mal porque vou pesquisar

Tem atençao aos motores dos lj70 para não serem VM !!
De resto teem molas e não laminas na suspenção o que é optimo (igual aos GR´s).

Como já não procuras só os 3 modelos iniciais eu preferia ou
-terrano TDI
-patrol
-toyota

boas, atençao lj70 nao é o mesmo que bj73, sao 2 jipes muito diferentes....

os lj70 sao de molas helicoidal, e teem motores 2l-t e 2l-t 2.......existem 2 verçoes dos lj70, uma igual aos vx,

e outra mais antiga...

os bj73 tinham 3 motorizações , motor toyota 3b, motor vm 5cl e motor vm 4cl, nas verçoes de motor vm eram

mais vem equipados, e tinham a particularidade de terem eixos mais robustos, e com relaçoes mais curtas, ou seja 4.56

para 4.11 nas series de motor toy....ainda traziam o eixo de tras que era chamado de " flutuante " ou seja parte

o semieixo mas a roda nao sai fora entre outras coisas...procura na net sobre estes modelos nao falta informaçao..

tens o www.forumlandcruiser.com que antigamente tinha uma biblia brutal, até que alguem entrou lá e o matou..

perdeu-se mais de 50%

abraço

Boas

Eu ia para o TII, sem duvidas...
Já os encontras por menos de 3000€..
É um jipe que serve para tudo, (até para andar no dia-a-dia)mas sem ser o melhor em nada...bem, talvez em estradões e areia seja por vezes surpreendente...

O Dif traseiro é o da frente do GR e tens ai bloqueios baratos para ele...

O motor não tem correia de distribuição (usa carretos) o que na minha opinião é uma vantagem em termos de fiabilidade e manutenção..
O motor é façil de "mexer"... toque na bomba e no turbo sem exageros, intercooler, fechar EGR, melhorar escape e admissão e ficas com um boa relação entre potençia consumo e fiabilidade....

A caixa de veloçidades é a famosa caixa que é usada para meter os cabstares no GR
(será assim tão fraca?? )

Com algumas alterações consegues meter pneus 33" e a performançe mantem-se açeitavél...

Tem o contra de sofrer de maleita crónica na direcção dianteira.... se for para TT mais bravo tens que alterar lá umas coisitas, para alem disso (e considerando que é para o tal TT mais bravo) prepara-te para mudar casquilhos, ponteiras e rotulas com alguma frequençia...

E para alem disso tens um forum 5* para te entreteres e informares caso precises



P.S. mas se ú eu fosse o tú, procurava um Pagero 3.5V6 e metia GPL

Pessoal, não posso deixar de insistir em agradecer-vos a todos.
Tenho aprendido muito, não só no TII mas também noutros modelos, tais como Toy Lj e Bj.

Se querem saber se tomei decisões???... Não!!
São quase todas analisadas e neste momento tem ligeira vantagem o TII.
Penso que tudo se irá resumir no negócio. Melhor qualidade/preço

Mais informo para melhor entender que o "bicho" não se irá ficar só por território nosso, mas também estou pensar rumar ás areias de Marrocos.