camuflado super 260 novas imagens
Enviado: 14 nov 2006, 14:16fotos de s.suzana em : https://patrolaventura.pt/forum/viewtop ... 5330#65330
apresento-vos o monstro da lama
mais detalhes nas proximas
a ideia original era passar despercebido![[bigsmile]](./images/smilies/icon_smile_big.gif "big smile")
vamos lá então ve-lo em acção
o melhor é acender as luzes para verem melhor 
cruzamento de eixos ???? 24cm tanto para baixo como para cima por roda chega e sobra para esta "auto-estrada"
benditos buracos fora de estrada , quase capotava mas não consegui , ups ou não deixaram![[wink]](./images/smilies/icon_smile_wink.gif "wink")
desta safei-me
arranjem-me dificuldades senão....
procuro-as eu
nem assim ????!!!!!
o monstro da lama parece um pato na água não há lama que o pare vamos procurar algo mais dificil
potencia ao maximo nunca se cala...
ah e tal... passa nem que tenha que abrir novos caminhos
onde não há dificuldades para uns ... já para outros mas há sempre cavalos prontos a fazer força:crybaby:
http://img134.imageshack.us/img134/4551/hpim3690dy1.jpg [/img]
será que tambem sabe nadar??
no problem
aproveitar a àgua porque está muito cara[wink]
e sai de pé na tabua
será que as acendalhas não se apagam na água?
ganda miguel
UPSSSS, não sabes nadar ? teve que ser a maria a passar o regato????
NÃO TORÇAM O PESCOÇO A VER AS PROXIMAS FOTOS
e como de noite todos os gatos são pardos .... finalmente um flip lateral
vou meter mais umas luzitas para conseguir ver os combros
duvidas ???
tava a ver que acabava com o motor desta vez pq entrou oleo pelo respiro da tampa das valvulas e encheu o filtro de ar com oleo e ao meter a trabalhar o motor desalvorou mesmo com a ignição desligada . CONCELHO :quando isto acondecer tapem rapidamente o snorkel para abafar o motor
só a boa preparação e a lubrificação e aditivos é que salvaram o desgraçado do motor de uma morte certa
mas não chegou a entrar água senão ....
sobreviveu ao teste drive e tá pronto para a proxima
algumas caracteristicas e alterações
motor :
valvulas e sedes a 40º touches mecanicas com afinação de pastilha
arvore de cames "aguçada"
turbo geometria variavel com valvula de pressão (68mm)
injectores calibrados a 140bar e massas da bomba alteradas para 5200rpm regulada a - 27º as 1000 rpm
volante de motor com menos 8 kg
ventilador mecanico directo extraído e substituido por ventiladores electricos
pneus 35x12.5x15"
jantes off set -12 15"
body lift 4cm na carrocçaria
lift 5cm na suspenção
discos ventilados a trás com bomba de pinça de travão serviço
electrovalvulas de controlo travagem ou bloqueio nas 4 rodas
farois denji 1000m
farolins independentes elevados a trás
roll-bar com pilares internos e de tecto extrno em aço carbono de 80mm serie média
para-choques tubulares
estabilizadores frente e tras com on /off hidraulico
bloqueio 100% frente auto blocante a trás
embraiagem dc11
entre outras que para agora não interessam![[:p]](./images/smilies/icon_smile_tongue.gif "tongue")
um abraço a todos
apresento-vos o monstro da lama
mais detalhes nas proximas
a ideia original era passar despercebido
vamos lá então ve-lo em acção
o melhor é acender as luzes para verem melhor
cruzamento de eixos ???? 24cm tanto para baixo como para cima por roda chega e sobra para esta "auto-estrada"
benditos buracos fora de estrada , quase capotava mas não consegui , ups ou não deixaram
desta safei-me
arranjem-me dificuldades senão....
procuro-as eu
nem assim ????!!!!!
o monstro da lama parece um pato na água não há lama que o pare vamos procurar algo mais dificil
potencia ao maximo nunca se cala...
ah e tal... passa nem que tenha que abrir novos caminhos
onde não há dificuldades para uns ... já para outros mas há sempre cavalos prontos a fazer força:crybaby:
http://img134.imageshack.us/img134/4551/hpim3690dy1.jpg [/img]
será que tambem sabe nadar??
no problem
aproveitar a àgua porque está muito cara[wink]
e sai de pé na tabua
será que as acendalhas não se apagam na água?
ganda miguel
UPSSSS, não sabes nadar ? teve que ser a maria a passar o regato????
NÃO TORÇAM O PESCOÇO A VER AS PROXIMAS FOTOS
e como de noite todos os gatos são pardos .... finalmente um flip lateral
vou meter mais umas luzitas para conseguir ver os combros
duvidas ???
tava a ver que acabava com o motor desta vez pq entrou oleo pelo respiro da tampa das valvulas e encheu o filtro de ar com oleo e ao meter a trabalhar o motor desalvorou mesmo com a ignição desligada . CONCELHO :quando isto acondecer tapem rapidamente o snorkel para abafar o motor
só a boa preparação e a lubrificação e aditivos é que salvaram o desgraçado do motor de uma morte certa
mas não chegou a entrar água senão ....
sobreviveu ao teste drive e tá pronto para a proxima
algumas caracteristicas e alterações
motor :
valvulas e sedes a 40º touches mecanicas com afinação de pastilha
arvore de cames "aguçada"
turbo geometria variavel com valvula de pressão (68mm)
injectores calibrados a 140bar e massas da bomba alteradas para 5200rpm regulada a - 27º as 1000 rpm
volante de motor com menos 8 kg
ventilador mecanico directo extraído e substituido por ventiladores electricos
pneus 35x12.5x15"
jantes off set -12 15"
body lift 4cm na carrocçaria
lift 5cm na suspenção
discos ventilados a trás com bomba de pinça de travão serviço
electrovalvulas de controlo travagem ou bloqueio nas 4 rodas
farois denji 1000m
farolins independentes elevados a trás
roll-bar com pilares internos e de tecto extrno em aço carbono de 80mm serie média
para-choques tubulares
estabilizadores frente e tras com on /off hidraulico
bloqueio 100% frente auto blocante a trás
embraiagem dc11
entre outras que para agora não interessam
um abraço a todos
embora seja mais fraca que a minha parabéns pela máquina,tá com muita pinta(pintas castanhas)
![[}:)]](./images/smilies/icon_smile_evil.gif "smilealot"){kind=icon}
,
![[clap]](./images/smilies/icon_smile_approve.gif "approve"){kind=icon}
