Patrol Aventura

Ora muito boa noite,

Já estou registado à uns aninhos neste fórum, porém nunca me apresentei por não ter um Nissan.

Após uns anos com um KZJ70vx, decidi vendê-lo para adquirir um longo para umas expedições.

Estive indeciso entre 3 modelos completamente diferentes. Andei de volta dos KZJ95, GR Y60 e Pajero L049.

Entre os três, o GR foi sempre a minha primeira opção pelo que acabei por adquirir este modelo.

Na 5ªFeira fui buscá-lo a Aveiro. Embora precise de alguns mimos naturais de um carro de 1996 que sempre viveu junto ao mar, decidi arriscar por ser nacional, de 1996 (ultimo ano de construção deste modelo) e full extras.

A máquina conta com 278mil km.

Para já só conta com uns BF 32 at. Vai começar por levar uma bela revisão, a começar com a saída daqueles cromados foleiros

Seguem umas fotos que é o que a malta gosta.











Abraços a todos

Lindo, parece bem cuidado. Boa sorte com a máquina...
Mas olha que o último ano de construção do 60 foi 1997

Viva,

Tens razão. Realmente o y61 só entrou em 1998.

Um abraço

zeziniano Escreveu:Viva,

Tens razão. Realmente o y61 só entrou em 1998.

Um abraço

Os ultimos 60's tem grelha frontal diferente e cabeça do motor 61

Bem vindo ao PA GRande máquina

Bem vindo ao PA GRande máquina parabens!

Enviado do meu IRON através de Tapatalk

Bela máquina!

Viva,

Obrigado a todos.

A máquina está neste momento no pintor arranjar umas ferrugens. Posteriormente vai levar a a revisão da praxe para ir curtindo..

Um abraço

Viva,

Mais algumas novidades do charuto..

Foi arranjar a pele, visto que passou a vida junto ao mar




Neste momento está assim:


Apesar de não se notar nas fotos, há uma discrepância entre a pintura original e a nova. Está nos planos levar uma pintura geral, mas para já quero disfrutar do carro pelo que até ao Verão a pintura vai ficar assim.





Esta semana que terminou recebeu esta prendinha..



Jantes OZ 15" com et-2 para colocar nos pneus que irá receber durante o ano de 2017. Aproveito para perguntar se tirando as abas, qual o offset que é possível ter para que o pneu não saia muito da carroçaria?

Como é época de Natal, o charuto vai receber mais umas prendinhas durante a semana que vem . Depois posto umas fotos

Neste momento está a levar a revisão da praxe: Cromados fora, Valvolinas, oleos, filtros, distribuição, bomba de agua, tubagens novas etc.

Já agora... estou à procura de 1 jante igual às que tenho. Comprei apenas 4, pelo que quero uma 5ª para suplente. Se alguém souber de uma a bom preço, poderei estar interessado

Abraços

Época de Natal, implica prendinhas para o rapaz

Amortecedor direcção OME
Molas OME +7,5cm
Amortecedores OME +7,5cm
Kit rebaixamento de Caixa
Tubos de travões de malha de aço
Snorkel
Termostato abertura mais cedo 76,5 graus
Linha de escape completa usada (a que tem está podre)



Para já é isto.. Se tudo correr como previsto, começa a circular no final de Janeiro

Aproveito para desejar umas óptimas entradas no novo ano!

Abraços

Parabéns por a máquina, esse gr com altura fica interessante.

Boas,

Espero que tenham tido umas boas entradas

A bomba de direcção assistida do meu GR está a pingar óleo. Quero repará-la. Vou encomendar o kit de retentores na nissan.

Alguém me consegue confirmar as referências? Do que estive a pesquisar na net, os dois kit's necessários são:4959-50L28; 49119-50L25



Também é preciso o rolamento assinalado a vermelho, que penso que seja esta referência:6202-2RS



Sabem se está correcto?

Abraços

Já saiu da toca

Parabéns pelo GR está 5***

Bem vindo, bela limusina

Abraço
Fernando

Tá com aspecto sim senhor!
E as jantes, não eras para trocar?

Aí ainda está com a suspensão de origem ou não?

Quando montares os +7.5cm diz se o rebaixamento da caixa é o suficiente para essa alteração para o jipe não ficar esquisito.

viking Escreveu:Tá com aspecto sim senhor!
E as jantes, não eras para trocar?

Boas,

Sim, vou trocar

Primeiro vou colocar os extras (fim do mês, que é quando o mecânico tem tempo). Após colocar a suspensão, vou tratar de legalizar (suspensão, snorkel, guincho e mais umas coisas).

Só após estar tudo legal é que lhe coloco as jantes com os 35" (vamos ver se a carteira aguenta os 35" ou se vou ter de €sp€rar um pouco)

Mal vejo a hora de o ter todo ok para curtir à grande!
Abraço

PATRO-L-F Escreveu:Aí ainda está com a suspensão de origem ou não?

Quando montares os +7.5cm diz se o rebaixamento da caixa é o suficiente para essa alteração para o jipe não ficar esquisito.

Boas,

Ainda está original. No fim do mês quando colocar a suspensão e o kit rebaixamento dou o feedback

Se vais comprar molas + amortecedores atenção às referências dos mesmos. Tenho um amigo meu que comprou amortecedores como sendo +7,5cm e percebeu passados uns anos, ao trocar os amortecedores que a medida era igual à original. Como comprou com montagem incluída nunca se apercebeu de como foi enganado..

Comigo passou-se igual... Pedi +7,5 e recebi os amortecedores com tamanho igual aos originais. Consultei o catálogo da OME e lá consegui mostrar que as referências não correspondiam ao que tinha pago e lá me trocaram. Atenção a isso porque queremos mais cruzamento e acabamos por não ganhar nada

Abraço

zeziniano Escreveu:

viking Escreveu:Tá com aspecto sim senhor!
E as jantes, não eras para trocar?

Boas,

Sim, vou trocar

Primeiro vou colocar os extras (fim do mês, que é quando o mecânico tem tempo). Após colocar a suspensão, vou tratar de legalizar (suspensão, snorkel, guincho e mais umas coisas).

Só após estar tudo legal é que lhe coloco as jantes com os 35" (vamos ver se a carteira aguenta os 35" ou se vou ter de €sp€rar um pouco)

Mal vejo a hora de o ter todo ok para curtir à grande!
Abraço

Sei bem o que isso é... Força nisso!

Boas,

Hoje fui à Nissan comprar os dois kit's de vedantes para a bomba de direcção e uma tampa nova para o radiador.

Entretanto quero mudar as valvolinas do charuto.

Na Nissan disseram-me que era 75w90 para a caixa de velocidades e 80w90 para o resto. Conseguem-me dizer quantos litros leva a caixa de transferências? Os restantes valores (baseei-me no autodata) estão correctos?

80W90
Diferencial Frente - 5,4L
Diferencial Traseiro - 2,1L
Caixa de Transferências = ?

75W90
Caixa Velocidades - 3,9L

Cumprimentos

Modo IPO ON. Vamos ver se desta vez já não chateiam com os pneus



Kit para reparar a bomba de direcção que está a pingar óleo e tampa nova para o radiador



Abraços

zeziniano Escreveu:

PATRO-L-F Escreveu:Aí ainda está com a suspensão de origem ou não?

Quando montares os +7.5cm diz se o rebaixamento da caixa é o suficiente para essa alteração para o jipe não ficar esquisito.

Boas,

Ainda está original. No fim do mês quando colocar a suspensão e o kit rebaixamento dou o feedback

Se vais comprar molas + amortecedores atenção às referências dos mesmos. Tenho um amigo meu que comprou amortecedores como sendo +7,5cm e percebeu passados uns anos, ao trocar os amortecedores que a medida era igual à original. Como comprou com montagem incluída nunca se apercebeu de como foi enganado..

Comigo passou-se igual... Pedi +7,5 e recebi os amortecedores com tamanho igual aos originais. Consultei o catálogo da OME e lá consegui mostrar que as referências não correspondiam ao que tinha pago e lá me trocaram. Atenção a isso porque queremos mais cruzamento e acabamos por não ganhar nada

Abraço

Obrigado pela resposta! Depois quando montares dá novidades! Já agora qual é que foi a ref dos amortecedores e molas?
O kit de rebaixamento compraste onde?

Boas,

Comprei tudo na Tuff4x4.

As referências dos amortecedores +7,5cm são: Frente:60013L e Traseiro: 60015L.

Molas, já não tenho a referência.

Abraço

Depois de ter passado na IPO, esta noite acordou mais crescido..







Bomba de direcção reparada. Estava a babar óleo.



Manómetro de turbo montado. Ver se mudo o led visto que está a destoar um bocado do resto



Abraços