Patrol Aventura

Boas pessoal ,vou apresentar aqui o meu xavanco que ainda está em fase de restauro.
Para já conta com as seguintes alterações:

Motor
-Cabeça Reparada
-Circuito água no sexto cilindro
-Bielas/Capas
-Bronzes
-Camisas
-Pistons
-segmentos
-Bomba de óleo

Exterior:
Pintura
Abas Defender 110
Jantes 15 8.5









Assim que tiver mais fotos eu envio

Encontrei mais umas fotos












http://s23.postimg.org/ukfwvt8d7/20130527_142940.jpg

Bem vindo a maquina ta a ficar nova

Bem vindo

Bem-vindo,a máquina ta a levar um bom tratamento

Bem vindo, belas obras continuação de bom restauro

CmpTTs

bem vindo.

belo restauro

Bem-vindo

Bem vindo
Esta a ficar porreira a maquina

Mais uns avanços na maquina







Interior todo arrancado e colocado novo
Plásticos arranjados
Pára choque PP
Jantes na pintura
Pneus...falta de t$mpo

Para os pneus 33/12.5/R15 qual a melhor medida de brincos para não arrancar as abas do abião, estou na duvida entre 60mm e 100mm

Ta a ganhar forma

Brincos o mais pequeno possível e de construção "fiável" (o PP tem uns bem fixolas), sendo que o ideal era manter os de origem e cortar chapa, a suspensão deve trabalhar sempre o mais original possível mas isso pouca gente "entende e defende"

Bora lá continuar com as modificações

Belo trabalho sim senhor... esse tratamento e coisa para que valores? fizes.t home made ou mandas.t fazer fora????

Os brincos do paulo pinto sao a maneira o meu TENERE tem uns montados e ando com 33 sem cortar nadinha...

Excelente trabalho... se esse cinza claro fosse preto!!!!!! Mas está ao teu gosto e isso é o que é importante!

Abraço

_jpr_ Escreveu:Belo trabalho sim senhor... esse tratamento e coisa para que valores? fizes.t home made ou mandas.t fazer fora????

Os brincos do paulo pinto sao a maneira o meu TENERE tem uns montados e ando com 33 sem cortar nadinha...

A pintura foi feita por um familiar mas mesmo assim custou 500 euritos , a tinta é original da Nissan + estufa+pára choque e jantes , o interior também foi feito por alguém que percebe do assunto melhor que eu e foi 250 aerios alcatifas e todas as forras. A montagem de tudo foi feita por mim.

Neste momento estou a modificar o escape e a colocar manómetros de pressão de turbo e temp. de agua.

Em relacão aos pneus 33 , o t$mpo não é muito para isso visto que ainda tenho que mandar forrar os bancos

Luis Filipe Escreveu:Excelente trabalho... se esse cinza claro fosse preto!!!!!! Mas está ao teu gosto e isso é o que é importante!

Abraço

Eu sou da tua opinião mas acho que o preto neste tipo de cor de carroçaria ia esmorecer a cor da mesma , por isso estou a fazer a experiência com este cinzento (DARKSILVER Renault) , ´so depois de ter as jantes e os pneus montados é que vou tirar uma conclusão mais acertada em como fica o aspecto da maquina.

Se não correr bem compro duas latas de tinta preta e pimba

A pintura foi feita por um familiar mas mesmo assim custou 500 euritos , a tinta é original da Nissan + estufa+pára choque e jantes , o interior também foi feito por alguém que percebe do assunto melhor que eu e foi 250 aerios alcatifas e todas as forras. A montagem de tudo foi feita por mim.

Neste momento estou a modificar o escape e a colocar manómetros de pressão de turbo e temp. de agua.

Em relacão aos pneus 33 , o t$mpo não é muito para isso visto que ainda tenho que mandar forrar os bancos[/quote]

Se assim foi mt bem excelentes valores é um caso a pensar manda-m por mp se possivel o contacto das alcatifas.
ja agora tambem deste aparelho no interior e pintas.te?
Passa pelo meu topico e ve como tenho os brincos e pneus tb tenho esses manometros k tu queres... da uma vista de olhos e ja agora podes comentar hehehe.

Boas..

Mais uma grande projecto...o importante é nao desistir...tens ai uma grande maquina...
Força NIsso!!!
CumpTTs

boas

bom trabalho

abraço

Bom trabalho ... Força

Esta com muito bom aspecto.

Gosto especialmente da cor exterior!

Boas companheiro onde arranjastes essas abas?
Cumps

Pedrowolf Escreveu:a suspensão deve trabalhar sempre o mais original possível mas isso pouca gente "entende e defende"

ideias... e coisa que ninguém faz. porque ou se tem a suspensão original e pneus pequenos, ou vice versa. seja como for, uma suspensão trabalhada, foge sempre do original. mantendo o mesmo principio é claro... mas difere!

está com bom aspecto o teu restauro. força nisso

Gil Escreveu:

Pedrowolf Escreveu:a suspensão deve trabalhar sempre o mais original possível mas isso pouca gente "entende e defende"

ideias... e coisa que ninguém faz. porque ou se tem a suspensão original e pneus pequenos, ou vice versa. seja como for, uma suspensão trabalhada, foge sempre do original. mantendo o mesmo principio é claro... mas difere!

está com bom aspecto o teu restauro. força nisso

Gil, olha que andam por aí alguns 260 com um bom "comportamento/desempenho TT" e com os brincos originais ou brincos não muito grandes ... suspensão é importante mas só isso não chega...

Pedrowolf Escreveu:

Gil Escreveu:

Pedrowolf Escreveu:a suspensão deve trabalhar sempre o mais original possível mas isso pouca gente "entende e defende"

ideias... e coisa que ninguém faz. porque ou se tem a suspensão original e pneus pequenos, ou vice versa. seja como for, uma suspensão trabalhada, foge sempre do original. mantendo o mesmo principio é claro... mas difere!

está com bom aspecto o teu restauro. força nisso

Gil, olha que andam por aí alguns 260 com um bom "comportamento/desempenho TT" e com os brincos originais ou brincos não muito grandes ... suspensão é importante mas só isso não chega...

claro que sim Pedro. eu acho que não me fiz entender

o que quis dizer foi, que quando se quer andar com pneus grandes, dificilmente não se mexe na suspensão. e que no fundo, sem exageros é claro, alterando a suspensão os carros, portam-se sempre bem

eu no meu tenho molas arqueadas, brincos boomerang +5cm's, e o que me chateia é a folga da caixa de direção.

tirando isso não me queixo. agora claro está, quando vamos para exageros, aí sim. o comportamento revela-se outro.

foi apenas isso que quis dizer. melhor era sempre conseguir o melhor de dois mundos num só

Bom dia pessoal
Neste momento fiz algumas alterações , mudei a cor dos ferros para preto , uns brincos +5 cm para caber os pneus 33.

Depois disto tudo ontem o xor policia mandou parar...pimba 250 erios de multa fiquei lixado , mas tive que me calar porque quem estava em falta era eu ,medida de pneus que não estava registado no livrete.
Eu sei que o pessoal está farto de falar nisto , uns dizem que conseguem alterar o pivrete e outros nem por isso.

O que eu queria saber era como averbar isto , se alguém me poder ajudar pode enviar pm
Isto para não se estar a falar sempre no mesmo em todos os topicos

Eu ficava mesmo muito grato pela vossa ajuda

Brigado pessoal

Ps: depois meto fotos actualizadas da maquina