Patrol Aventura

Boas pessoal, já fiz apresentação duas vezes, mas deixei morrer os topicos. Chamo-me Jorge Fonseca, sou da Guarda e adquiri à uns dias um GR longo, como já ansiava algum tempo. Tem umas coisitas a fazer, nomeadamente a nivel estetico, mas nada que o tepo não resolva. Faço parte do Clube Latitude 40 aqui da Guarda, e organizamos passeios e eventos, podem dar uma saltada no facebook e ver alguns passeios.

Ficam então algumas fotos, oportunamente tiro mais

Patrol LX...a minha ultima fera..que já tenho saudades

E agora..o Monstro...





Espero que gostem. Vou pedir alguma ajuda..pois não sou nenhum expert em GR`s

bem vindo e mais um lonnnnnnnnnnnngo para familia

Bem vindo

Bem vindo

Bem vindo e bela maquina

Bem vindo amigo.

Não te vais a arrepender é uma excelente máquina, tenho um igual e estou muito satisfeito.
Se tiveres alguma duvida é só perguntares.
Abraço

Bem Vindo Jorge...

Obrigado a todos. Espero mesmo que não me arrependa e que a maquina me surpreenda!! Sempre gostei deste modelo, finalmete tenho um.
Duvidas....tenho algumas..lol. Agora é normal, sou mesmo leigo em GR`s.
Já agora, não tenho bloqueio, deve ter partido e o antigo dono tirou tirou tudo, ate soldou o buraco da valvula. Será que compensa mais meter original ou linha branca?

Outro coisa, está muito morto..parece um atmosferico. Carlos mendes, compras~te o teu original, ou ja com TGV. O meu parece que tem o turbo preso. Pega muito bem, ate tem força, não consome oleo nem agua, mas não tem aquela alma, nem se ve da conta do turbo a entrar, o que poderá ser? Já desmontei a parte da wastegate para por anilhas, mas não desprende o tirante...não sei o que se passa. Ja dei debito, deita fumo mas não vi melhoras. Têm alguma suspeita?

Ja agora, tenho 37`ha algum cuidado especial que necessite ter para poupar material?

Desde já obrigado a todos e desculpe ser chato...

Lista de material:

Pneus 37 12.5 R15 truxs
Suspensão IronMan
Molas Mabilsa
Guincho 12000lbs com comando wireless
Parachoques de ferro PP
Rebaixamento da caixa
Jantes com off-set
Snorkel Airflow

Motor e interiores - Stock

Brevemente:
Farois traseiros multifunções (já encomendados da TUFF 4x4 )
Pintar jantes
Bloqueio (Original ou Linha Branca)
Embolo de 12mm
TGV...com mais T€mpo...

Sejas bem vindo novamente Jorge, a ver se esta agora é para ficar mais tempo em casa do que os outros parece estar porreirinho tenta não deixar morrer o tópico novamente

CmpTTs

JFonseca Escreveu:Lista de material:

... ... ... Motor e interiores - Stock... ... ...

Bem vindo ao PA

Esse jipe era de Canelas - Gaia, foi comprado completamente original e estava (está!!) muito fixe. Foi "alterado" aqui à beira na Garagem Cavada Nova: suspensão (penso que nesse foi metido Molas Mabilsa +6 e amortecedores Ironman Foam Cell), jantes 15X8-35 e os Truxs 37X12.5, xokes PP e no Nickas Sport Car, fez revisão ao motor com distribuição, meteu touches mecanicas e afinou bomba e turbo... tem uns cortes de chapa para os 37 e na altura, não vai há 1 ano ou por aí o jipe ficou a puxar muito bem, mas entretanto o dono dele para baixar o consumo para rolar no dia-a-dia cortou-lhe o gasoleo, é claro que ficou morto... na altura ficou apenas a faltar fazer uma linha de escape de maior diametro (penso que ainda deves andar com a original completamente montada apenas cortada junto ao flexivel... loool... por isso é que a traseira tá toda preta, o fumo quando sai enrola-se todo

Quanto ao bloqueio trás, partiu 2 vezes, foi tapado o buraco original para levar um ARB (melhor solução, fiável e mais económica ) mas entretanto como o jipe ficou para o dia-a-dia, ficou o projecto "pelo caminho" e surgiu a ideia de vender e pelos vistos já tem novo dono - Parabéns

Abraço e boa sorte com o Maquinão

Bem vindo ao PA

bem vindo.

tens aqui todo o historico do GR dado pelo Pedro.

para puxar os 37" esse motor tem de estar bem puxado senão arrasta-se

Boas amigo Fonseca.

O meu jipe não trazia tgv, foi eu que apliquei tenho uma oficina.
Quanto ao teu jipe não puxar só vendo o que se passa.
Cuidado a ter com esses pneus è uma sorte eu até ver ainda não parti nada.
Mas com 37 é natural que puche menos.
Quanto ao bloqueio depende do uso que queiras dar ao jipe.

Se tiveres alguma duvida aqui fica o meu contacto 964790067.

Abraço

Bem vindo

bem vindo.

essa maquina está espetacular!

Bem vindo...
Tens aí uma GRaaaaaande máquina!!!

CumpTTs

Gil Escreveu:... essa maquina está espetacular!

e ao vivo está muito imponente

Pedrowolf Escreveu:

JFonseca Escreveu:Lista de material:

... ... ... Motor e interiores - Stock... ... ...

Bem vindo ao PA

Esse jipe era de Canelas - Gaia, foi comprado completamente original e estava (está!!) muito fixe. Foi "alterado" aqui à beira na Garagem Cavada Nova: suspensão (penso que nesse foi metido Molas Mabilsa +6 e amortecedores Ironman Foam Cell), jantes 15X8-35 e os Truxs 37X12.5, xokes PP e no Nickas Sport Car, fez revisão ao motor com distribuição, meteu touches mecanicas e afinou bomba e turbo... tem uns cortes de chapa para os 37 e na altura, não vai há 1 ano ou por aí o jipe ficou a puxar muito bem, mas entretanto o dono dele para baixar o consumo para rolar no dia-a-dia cortou-lhe o gasoleo, é claro que ficou morto... na altura ficou apenas a faltar fazer uma linha de escape de maior diametro (penso que ainda deves andar com a original completamente montada apenas cortada junto ao flexivel... loool... por isso é que a traseira tá toda preta, o fumo quando sai enrola-se todo

Quanto ao bloqueio trás, partiu 2 vezes, foi tapado o buraco original para levar um ARB (melhor solução, fiável e mais económica ) mas entretanto como o jipe ficou para o dia-a-dia, ficou o projecto "pelo caminho" e surgiu a ideia de vender e pelos vistos já tem novo dono - Parabéns

Abraço e boa sorte com o Maquinão

Um grande obrigado Pedrowolf..belo historial!! eheh, melhor era impossivel. O jipe era de um conhecido teu?
Pois, realmente foi o que ele disse, que tava fechado para consumos...mas está mesmo muito pastelão, e o turbo da-me impressão que não abre. Haverá possibilidade de a geometria ter prendido?? Ja dei debito na bomba, e fica na mesma. O que mais me chateia, é que so para meio de setembro é que o meu mecanico o pode ver e isto tira-me o sono todas as noites..lol.

Obrigado pelos comments pessoal!! Realmente está com aspecto bem agressivo e bruto!! Logo leva uns miminhos para ficar mais a maneira

Carlos Mendes, obrigado pelo contacto..sou gajo pa ligar a chatear um pouco a cabeça..eheh...!!

Bem vindo GRande makina

JFonseca Escreveu:Um grande obrigado Pedrowolf..belo historial!! eheh, melhor era impossivel. O jipe era de um conhecido teu?
Pois, realmente foi o que ele disse, que tava fechado para consumos...mas está mesmo muito pastelão, e o turbo da-me impressão que não abre. Haverá possibilidade de a geometria ter prendido?? Ja dei debito na bomba, e fica na mesma. O que mais me chateia, é que so para meio de setembro é que o meu mecanico o pode ver e isto tira-me o sono todas as noites..lol.

Boas! Não precisas agradecer, é para isso que cá estamos o ex dono não é meu conhecido, conversei com ele apenas uma vez no Nickas e foi quando fiquei a saber que queria vender ... quanto ao que fez na bomba não sei, mas parto do principio que apenas cortou ao gasóleo ou pode ter mexido na "inclinação" da bomba, certamente se lhe perguntares deve saber eu não sei, se soubesse dizia-te

Tens pessoal aí perto, tipo o Mendes que te podem ajudar. Como está o escape? Comprimento, panelas, etc...etc... e vê o filtro do ar recordo-me que nesse dia que falamos tava bastante sujo e apenas foi bufado porque era sábado de tarde e não havia nenhuma casa de acessorios aberta

Quanto ao turbo não te posso ajudar

kikoxs Escreveu:Sejas bem vindo novamente Jorge, a ver se esta agora é para ficar mais tempo em casa do que os outros parece estar porreirinho tenta não deixar morrer o tópico novamente

CmpTTs

Lol...em principio este fica mais tempo kikoxs, o objectivo de os outros estarem pouco tempo ca por casa, foi mesmo esse, angariar fundos, trocando até chegar a um bichinho destes...eheh. Vamos la ver como se porta.

La terei que esperar que o meu mecanico me possa aturar...é que não tou a ver mais nada para fazer. Cá pra mim, é mesmo o turbo que carbonizou...e não dá rendimento.
Pedrowolf, o escape já o meti de origem, meti uma parte do tubo que faltava e ta de origem, é que aproxima-se a inspecção e assim vai certinho,direitinho...uma vez que até os 37 tem homologados
Depois da inspecção, ja meto uma linha maior. O filtro de ar...tambem vai ser mudado, assim como todos os filtros, assim que for po mecanico.
Assim que houver novidades..eu aviso.

bem vindo

Bonita maquina!!
Aqui na minha terra ha um igualzinho, até a matricula é FV, está ainda nas maos do1º e unico proprietario.