Patrol Aventura

boa noite,
sou novo no forum e no mundo do TT..., de jipe,
chamo-me Dário, tenho 27anos, sou da do concelho de Alcobaça,
para me iniciar comprei um patrol Y260 2.8td de 1992, veio "de origem", e apenas dei umas voltinhas curtas, pois está no estaleiro para dar uma "olhadela" geral (correias, óleos, valvulinas, chaparia.....)

apenas trazia um snorkel artesanal, uns pneus que passam na inspeção e uns brincos mais altos (até demais, não sei ainda)

fotos:





abastecendo...


numa volta com a malta


o que o meu cão delira de lá andar dentro...


muito trabalho me espera, mas não tenho pressa, é pra ir fazendo com calma e conforme vão havendo €€€

cumprimentos
Dário

Bem Vindo!

Bem vindo, mais um belo exemplar

CmpTTs

Bem vindo

Abraço

bem vindo.
muito trabalha te espera mesmo. isto se o quiseres preparar. mas ficas com uma maquina valente, isso ficas

bem vindo

Bem vindo

obrigado a todos pelas boas vindas,

Gil, tem toda a razão, muito trabalho mesmo , mas é com calma
não o quero nada do outro mundo, apenas que me permita divertir de forma engraçada sem muitos gastos de €€€ (também depende muito de mim)

vou postando as alterações

cumprimentos

Muito bem vindo...a maquina parece tar nos trinques!!

Dá-lhe devagar e com gosto!

SkUpYt Escreveu:obrigado a todos pelas boas vindas,

Gil, tem toda a razão, muito trabalho mesmo , mas é com calma
não o quero nada do outro mundo, apenas que me permita divertir de forma engraçada sem muitos gastos de €€€ (também depende muito de mim)

vou postando as alterações

cumprimentos

queres um conselho? se queres começar, começa por aqui:
jantes com algum off set, brincos +5 cm's, amortecedores +7cm's e pneus 33/35". começa por aí!

bem vindo

Bem vindo

Bem Vindo

Bem vindo!

obrigado malta!!

de momento anda "parado" pois decobri ferrugem na carroçaria, em locais criticos (na zona onde o parafuso fixa a carroçaria ao chassis, e na zona de união das chapas junto à porta) e por isso ando a pensar o que me ficará mais em conta, se comprar uma carroçaria se reparar aquela.....

se comprar outro dilema é se coloco a carroçaria baixa como a que ele tem, se a mais elevada com as portas verticais....

é só questões complicadas

Bem vindo!!
Que grande Troll... TOca de preparar isso ;)

cumpTTs

Bem vindo
Bela máquina

Malta, tenho visto que alguns de vós retiram a barra estabilizadora nos troll 260 e dizem também que os apoios dos tirantes deverão sair para não danificar os amortecedores em alguns movimentos de cruzamento;

a minha pergunta é se há problemas na IPO ao retirar esses apoios.

obrigado

Bem vindo. Tens ai uma boa base de projecto. E não precisas muito para ficar um canhão!! Brincos, pneus 33`, um parachoques e uma mexidela na bomba e turbo. Depois se quiseres evoluir mais um pouco, é que tens muito onde gastar dinheiro..lolol. Olha que isto (TT) é mesmo um vicio..lololol..mas dos bons e saudavel
Boa continuação no projecto...

Obrigado JFonseca,
é verdade, mas de momento tenho um problema para resolver, que são os podres na carroçaria,
tenho muitos e alguns em locais criticos, pelo que deverei trocar de carroçaria

SkUpYt Escreveu:Obrigado JFonseca,
é verdade, mas de momento tenho um problema para resolver, que são os podres na carroçaria,
tenho muitos e alguns em locais criticos, pelo que deverei trocar de carroçaria

Pois..sendo assim é uma prioridade!! Chapa podre é como um motor rebentado..o carro não pode andar assim! Antes de comprar o GR que tenho, ia fazer negocio a outro, que ainda esta a venda com Motor fantastico e cheio de material, mas cheinho de podres..não arrisquei!! Boa sorte no restauro da maquina então..depois vais ver que vale a pena

ok,
obrigado.

e sobre a questão que coloquei não tem opinião?

obrigado

Ups..esqueci-me dessa parte. Não tem problema, pelo menos eu nunca tive, tanto as barras como os pendurais fora, passam bem na inspecção.

JFonseca Escreveu: Não tem problema, pelo menos eu nunca tive, tanto as barras como os pendurais fora, passam bem na inspecção.

e os apoios que estão no chassis, podem ser retirados? para nao danificar amortecedores?

muito obrigado

isto de ser novato torna-se tão chato :P

SkUpYt Escreveu:

JFonseca Escreveu: Não tem problema, pelo menos eu nunca tive, tanto as barras como os pendurais fora, passam bem na inspecção.

e os apoios que estão no chassis, podem ser retirados? para nao danificar amortecedores?

muito obrigado

isto de ser novato torna-se tão chato :P

Eu tambem não sou nenhum expert..lol. Tambem sou novato..mas da experiencia do meu 260...não houve problema, não tinha apoios ( se é o que estou a pensar) mas relativo a barras, não ha crise na inspecção. Acho que implicavam mais se não tivesse de origem e adaptasses uma..! Aquela gente...