Patrol Aventura

Boa tarde.

Sou recente frequentador deste fórum pois andei enganado até há muito pouco tempo .
Finalmente descobri que a minha grande paixão e com razão de ser, era ter um Patrol .

JÁ TENHO UM E LINDO!!!!!

Antes:
[img][IMG]http://img96.imageshack.us/img96/6879/fotos009i.jpg[/img][/img]
Extras:
Modo de atascanço sempre ligado.
Muitas dores de cabeça.

Depois:
[img][IMG]http://img820.imageshack.us/img820/3444/fotos002n.jpg[/img][/img]
Extras:
Baquet
ARB traseiro
Snorkel
Guincho
Pneus 33
Para choques tipo AFN (trás/frente)
Protecções laterais
Muito fumo
Terratrip
Rádio CB
Rádio CD
e outras coisas que ainda não sei!!!!

BEM VINDO
bela mákina , tá muita bem tratada , só falta videos dela em acção

Bem vindo, foi uma bela troca sem dúvida, está bem porreira a máquina
venham mais fotos dela

CmpTTs

Bem vindo

Espetacular

EXELENTE TROCA
ESTE E SEM DUVIDA MAIS
VENHA PRA CA ESSAS FOTTOS DO " BRAVO"

Bem vindo
Ta espectacular

Boas, parabens pela maquina e ja sabe patrol... é patrol

bem vindo....

Bem vindo
Excelente troca isto sim é um canhão
Coloca mais fotos do novo brinquedo

Bem- vindo

Obrigado pela ajuda na colocação das fotos.
Obrigado pelas boas vindas e pelos elogios á máquina, quando a vi também fiquei

Ainda não tenho grandes fotos nem videos, pois só o tirei do Sr. Dr. na sexta-feira passada. Mas logo que possa coloco. Agora temos é que marcar uns passeios para testar os pulmões do bicho e

No sábado de tarde fui passear com uns amigos para ver como estava o bicho e fiquei , comparando com o Discovery é fantástico trepa que é uma coisa sem jeito

Agora tenho é que resolver o problema do fumo em excesso e do embrulhar do motor. Já criei um tópico por favor verifiquem e ajudem se possível.

Bem vindo ao nosso cantinho....

bota fumaaaaassssa

bem vindo!
vais notar muita diferença. um jipe mais rude, mas BEM melhor

se deita fumo em excesso...e embrulha podem ser as tuches

ou senao dalhe mais pressao no turbo...tira a valvula de descarga...que é para queimar esse gasoleo todo

tira as panelas fora tambem

Bem vindo!

Boa troca

Panelas já não tem, está directo.
Vou levar a um mecânico que percebe alguma coisa de Patrol para ver o que ele me aconselha. Só tenho receio que seja alguma coisa de grave.
Se for gasóleo a mais é fácil a resolução.

Obrigado pelas dicas.

bem vindo
bela machine

Bem vindo o Patrol está com aspecto de estar pronto para a dureza, ponto forte dos Patrois sem duvida nenhuma.
O Lamb Roscas também é um jep fixe requere é disciplina Britânica e não é qualquer mecanico que mexe bem nele, o que por vêzes tráz problemas por desconhecimento dos aspectos peculiares dele como por exemplo usar bomba de oleo na caixa de velocidades e obrigar a mudas de ATF da caixa frequentemente, muita gente o desconheçe e a robustês não se compara a de um Patrol de forma nenhuma.

Grande maquina,parabens.

pandinha4 Escreveu:Bem vindo o Patrol está com aspecto de estar pronto para a dureza, ponto forte dos Patrois sem duvida nenhuma.
O Lamb Roscas também é um jep fixe requere é disciplina Britânica e não é qualquer mecanico que mexe bem nele, o que por vêzes tráz problemas por desconhecimento dos aspectos peculiares dele como por exemplo usar bomba de oleo na caixa de velocidades e obrigar a mudas de ATF da caixa frequentemente, muita gente o desconheçe e a robustês não se compara a de um Patrol de forma nenhuma.

Sem dúvida um carro mais "macio", mas muito frágil. Em termos de TT, mais adequado pelos seus cruzamentos para TT técnico... Patrol é sempre a abrir.... Adoro o carro exteriormente e interiormente...

Parabens pela nova aquisiçao, temos de marcar uma voltinha na dureza!!!

the_fly Escreveu:Parabens pela nova aquisiçao, temos de marcar uma voltinha na dureza!!!

É só combinar, preciso de ver o que este bicho é capaz.

Peço desculpa por não ter colocado mais fotos, mas o bicho não sai do mecânico
Mudança de correia de distribuição e todas as outras, mudança de cintas de travões e primeiro problema - ponte traseira com folga que verte valvulina e não deixa cintas actuar....
Ponte traseira comprada (semieixos de reserva), amortecedores completamente mortos... amortecedores novos e amortecedor de direcção....
Agora é testar....sábado

Só falta mesmo levar a afinar injectores, bomba e turbo (claro está que vai levar uns pozinhos mágicos)

E penso eu que está pronto para a dureza....

logo que possa coloco mais fotos.