Patrol Aventura

boas amigos da lama

chaimite - esta a fazer um " lifting total
vou tentar ir pondo por aqui todo a processo e alteracoes que estou a fazer
aceito criticas e sugestoes , pois agora e que e a altura de se poder mudar algo com as ideias e ajudas dos patroleiros do forum

alteracoes que quero fazer e ja comecei
1 - montar molas elicoidais +8 que origem tudo montado com os suportes de molas do GR
2 - eixos frente e traz do GR
3 - bloqueio frente ARB
4- bloqueio traz de origem
5 - cortar trazeira 35cm
6- converter hard top em pickup ( tipo king cab )
7 - amortecedores AFS extream
8 - rolbar completo
9 . pneus bogger 38,5x11x16 para barro e os velhos BF para areia

este e o projecto que ja esta a andar

e nao ha fotos?

boas ...


bom projeto.. nao sou de acordo é em cortar a traseira... esteticamente acho k nao é a melhor soluçao... e perferia subir menos na suspensao e subir mais 1 pouco a carroceria pois o patrol presisa disso para fugir com as estribos mais pa cima.. ou enta fazer 1as inbutidas.. ....

ca vao as fotos




eixo da frente ja revisionado e com ARB montado ( pintado e tudo )

suporte para barras que fixam eixo da frente ao chassi

suporte de molas da frente e caixa de direccao GR ja montados no 260 ( falta pintar )

tunel novo , nao e de origem de nada mas teve de ser transmissao ia bater

Força com o projecto, vai ficar um tractor

molas de traz ja montadas e triangulo para eleminar barra panhard
aqui alterei o que normalmente se ve , rotula e posta no eixo , eu inverti pos a rotula no chaci , assim nao soldo nada no eixo penso que esta e a alteracao mais critica nao sei como se vai comportar depois informo

triangulo de reforco personalisado
vou tentar recortar no centro e por PA

aqui alguma gordura ja retirada

e ando a procura de mais

quanto a cortar a trazeira ,
a ideia e subir a carrocaria o minmo que poder em relacao ao chassi

vou subir com molas o minimo necessario para poder levar os 38,5
pelas medidas de como tinha antes o carro calculei que molas +8 e amortecedores +10 sera o indicado

para traz estou com problemas amortecedores tem pouco curso aparentemente , mas so vou saber com a carrocaria montada.

a trazeira cortada , para mim e o 2º defeito do 260 o 1º e as molas de carrosa
sei que a patroleiros que sao de opiniao contraria que preferem molas de carrossa , eu andei num GR e gostei do comportamento , depois do meu alterado e testado eu dou a minha opiniao por experiencia

Nota importante
as transmissoes do 260 apesar de aparentemente mais fracas que as do GR por diametro
enganam as do 260 sao muito mais fortes e as cruzetas cruzam muito mais

por isso vou manter as do 260
e tenho para venda as do GR

importante
ideia do hard top tipo king cab , foi copiada do amigo lenhador so nao vou montar o vidro de traz vou tapar tudo e por um vdro mais pequeno fixo

espero que tudo o que vou por por aqui das alteracoes tambem sirvam de ajuda ou ideias para toda a gente

agradeco como disse no inicio criticas e sugestoes constructivas para melhorar o que estou a fazer

por agora e tudo , a medida que for fazendo as alteracoes vou por aqui

amigo jorge grande progecto, vai ficar um tractor sem duvida...
força nisso, projectos desses é que gostamos de ver

cumprimentos

Boas excelente projecto e força ai nisso que ate agora parece estar 5stars, a unica coisa que não fazia era cortar a traseira mas isso sao gostos cump;)

à, e em relação a cortares a trazeira, passa pelo meu tópico e vê a minha, não sei se é aquilo que estas a pençar fazer...
cmptts

boas jorge,

é desta que as obras avançam,

quanto ao cortar a traseira, fica muito porreiro, um brinquedinho, mas tem os seus contras, traseira leve demais e o pior que é a autoridade, se fosse eu preferia recuar o eixo de trás ao máximo, ficavas com o carro mais equilibrado, os angulos praticamente iguais e a moina não tem "tanto" por onde pegar.

quanto á suspensão acho que é um bom trabalho não mexer na carroçaria, fazes uns batentes e assim o carro fica muito mais instavel e com esses pneus...

boa continuação nessa grande máquina

vai sair grande maquina