Patrol Aventura

Após várias tentativas,
1

tenta outra vez

bem-vindo

Ary Fernandes Escreveu:Após várias tentativas,
1

a ver se é desta























As fotos foram tiradas durante um passeio em Silves (Ruralidades) organizado pela XelbLand, com o apoio da C.M. Silves.
Um abraço.
Ary

Finalmente.... !!!!!

Muito bem vindo


que motor está debaixo desse capot?

Bem vindo!

bem vindo

bem vindo ao PA renovado....

Bem vindo, mais uma máquina aqui para o Fórum! Qual o coração do animal? Agora já sabes, toca a meter aí fotos e videos para o pessoal ver

Abraço

Bem vindo

O estrumpfe tem a alma de um 2.8 (6 cil) atmosférico.
Comprei-o a um amigo, e estava a precisar de uns "mimos". O primeiro mimo foram uns "sapatos" novos (245/75/16) pois era o mais urgente.
Depois foram cubos dianteiros novos (mais baratos do que muitos me pediram por uns em 2.ª mão), depois foi o radiador, e agora levou uma revisão geral e umas ópticas novas ( à noite parecia que o dono estava a ficar míope ).
Próximas alterações, faróis de longo alcance, snorkel, jantolas com mais offset (estas de origem teem 6) e bancos da frente novos (a adaptação de uns de um AX GTI está em Standby).
Por fim (ou talvez não) esperto de molas e amortecedores novos.
É lento, rezingão como eu, mas não se nega a nada
É o meu estrumpfe

Muito bem

os meus parabéns pela compra. vais ver que devagarinho ele vai ficar como queres. eu que o diga do meu, já o tenho há seis anos e ainda falta tanto....
abraço

BEM VINDO

Bem vindo, mais um vizinho também estive nesse passeio da Xelb, se calhar ainda tenho pra aqui umas fotos do teu jipe

CmpTTs

olha que esse azulinho até lhe fica muito simpatico ;)

Ary Fernandes Escreveu:Por fim (ou talvez não) esperto de molas e amortecedores novos.
É lento, rezingão como eu, mas não se nega a nada
É o meu estrumpfe

bem... um conselho de quem tem um 2.8D. dá-lhe um xaque á bomba... ele fica a fazer um bocadinho de fumo. é verdade... mas vê a diferença

sobre dares arco as molas, na minha opinião optava por meter uns brincos e uns pneus mais altos. senão o gajo vai-te ficar muito duro e até mais desconfortavel. no meu vou optar por brincos com mais 5 cm's, uns casquilhos para os amortecedores e para já vai

espero ter ajudado

Gil Escreveu:

Ary Fernandes Escreveu:Por fim (ou talvez não) esperto de molas e amortecedores novos.
É lento, rezingão como eu, mas não se nega a nada
É o meu estrumpfe

bem... um conselho de quem tem um 2.8D. dá-lhe um xaque á bomba... ele fica a fazer um bocadinho de fumo. é verdade... mas vê a diferença

sobre dares arco as molas, na minha opinião optava por meter uns brincos e uns pneus mais altos. senão o gajo vai-te ficar muito duro e até mais desconfortavel. no meu vou optar por brincos com mais 5 cm's, uns casquilhos para os amortecedores e para já vai

espero ter ajudado

Obrigado pela dica.
Ele com os 245 Fronteira já ficou um bocado mais alto, mas também não o queria levantar muito mais, pois depois tenho que compensar a largura de eixos com espaçadores (por causa do centro de gravidade).

Quanto à bomba, Já pesquisei por ai umas coisitas, mas não queria mexer sem saber, sob pena de depois ter que mandar acertar/afinar.
Se alguém puder dar umas dicas

Boas,

entao o patrol assustou-se muito hoje???


Foi um dia em grande!


CumpTTs!

Bem vindo, mais um atmosférico no PA abre-lhe a bomba amigo faz uma grande diferença...

"NO SMOKE NO FUN"

Cumprimentos

ahahahah

exactamente..


ora esse comentario do Gil aí acima...contradiz o que ele ontem disse

Grande maquina,eu já tive um atmosférico e apesar de ser um bocado lento vai onde vão os outros ma os motores são muito fiaveis,e se deres um cheirinho na bomba vais notar a diferença.
Abraço.

Olá , Ary,

Parabéns pela "machine"!!!

Dá-lhe vitamina!!!

Aquele Abraço