Patrol Aventura

Boas pessoal... Finalmente consigo pôr aqui o meu veículo favorito: Um y61 de 2000 2.8 SE longo

[img][IMG]http://img218.imageshack.us/img218/4508/dsc03256melhorfoto.th.jpg[/img][/img]

Ainda estou no começo e tenho vindo a esclarecer alguma dúvidas aqui no fórum.

Neste momento só tenho:

- Suspensão OME + 6 cm
- Guincho 12.000 lbs
- Filtro competição KN
- Faróis Xenon
- Sistema GPS/CD/DVD/Radio/TV Kenwood com colunas especiais

Muito brevemente (depois ponho fotos):
- pneus 315/75 r16 (equivalentes a 35 + ou - e legalizados)
- películas escurecimento vidros
- grade tejadilho desenhada por mim
- escada traseira
- snorkell roca da silva

Motor afinado por Zé Pereira - pode não parecer importante mas dou quase 180 Km/h em AE e a andar nas voltas do dia-a-dia faço média de 11,7. Perguntem ao homem como é que ele faz!

Abraço a todos os patroleiros
Filipe Pereira

bem vindo realmente fica a puxar muito...

uma ajuda com a foto

Não sei porquê mas a imagem não aparece directamente... Alguém pode ajudar?

Filipe Pereira

Como é que fizeste, amigo?

Maquinão amigo

Em agosto vou tar ai em baixo e levo o GR. Depois podiamos era combinar umas voltas por ai.

Abraço

André Ribeiro

Bem vindo!

Bela maquina que ai tens! quanto as fotos:

vie ... =2&start=0

Espero que te ajude assim

Abraços

cuidado com os roca silva, sao bonitos (MUITO) mas dao problemas nos td6 (falta de fluxo de ar) no 3.0 nao sei...se fizeres pesquisa nos foruns espanhois ves o que tem acontecido ao pessoal...


...eu tenho um aqui na caixa para montar no meu TII, no meu GR TD6 montei Airflow...


saude

Deixa ver

=2&start=0

boas,

parabens pela maquina......não se se por ai tb es gozado por ter uma autocarro.......sabes e que não entendem.
tenho um, igual mas nao tenho a sorte de ter esses consumos.
podes enviar o contacto para tentar organizar uma visita? e que sou de vila nova famalicão e são 500m kms.
mas se o carro fica com andamento equilibado e a gastar 12 litros tb quero.

araço
victor rafael

Obviamente que com um autocarro não temos o mesmo ângulo ventral e temos mais peso para puxar... mas ter um todo o terreno, para mim, é diferente de ter um carro de trial e é isso que a malta confunde... Gosto de sair da estrada e passar nuns sítios complicados, fazer umas subidas puxadotas e meto o carro nuns sítios estranhos para montar slides e linhas de rappel mas não preciso de andar com lama até às janelas e meter o carro em sítios incríveis quando posso passar melhor 10 m ao lado.

Quando quiser um carro de trial arranjo um wrangler ou coisa parecida... Dá-me prazer fazer uma viagem em estrada sem limitações e problemas, levar 5 ou 7 pessoas e depois sair para o mato e continuar a desfrutar!

Com o meu autocarro tenho o melhor de dois mundos! Cada um deve fazer uma preparação que lhes seja conveniente e não só para a moda... Gosto de andar com o jipe no dia-a-dia e não me interessa um carro que não passe dos 110 ou 120 Km/h, que trava de forma descompensada ou que, em estrada, trava mal, é inseguro, balança como um barco e gasta 18 l para andar a 120.

No entanto, gosto muito de trial e respeito quem faz, é espectacular mas não com estes carros

Abraço

Vejam isto:

http://www.youtube.com/watch?v=sbD_ZCUn ... re=related

Boas, antes de mais parabens pela bela montada e continua com as evoluções... Queria coolocar-te uma questão sobre a suspenção OME, só meteste amortecedor ou amortecedor/mola?? É que no meu montei agora amortecedor/mola e o Jipe ficou-me 2.5 Cm mais alto atrás , o vendedor do Kit diz que é normal mas tenho duvidas. Se puderes (ou alguem) dar alguma dica ficava agradecido.

Cumps.
Jorge Nogueira.

Bela máquina

Filipe,

Não podia estar mais de acordo com a ideia que ter um 4x4 não é sinónimo de partir mas sim desfrutar.
Há uns anos, tinha eu um discovery, o todo terreno não era como hoje....partir, partir, partir..... nos anos 90 faziamos passeios de 100 kms em que precisavamos de todo o dia, tipo braga / caminha, e a diversão era total.
Quanto a andar com o 4x4 todos os dias, é o normal de alguem que gosta mesmo destes carros.Pois a min podem dar-me o carro que quizerem para andar mas, fora os consumos, não troco o meu autocarro por nada. É preciso saber amar o nosso veiculo.

Se puderes enviar o contacto do Sr. que te afinou o carro, gostava de poder trocar impressões com ele.
Já a gora a diferença do meu para o teu é que tenho um TD6.

Abraço,
Victor Rafael

midnightlimb Escreveu:Boas pessoal... Finalmente consigo pôr aqui o meu veículo favorito:Um y61 d e 2000 2.8 SE longo

[img][IMG]http://img218.imageshack.us/img218/4508/dsc03256melhorfoto.th.jpg[/img][/img]

Ainda estou no começo e tenho vindo a esclarecer alguma dúvidas aqui no fórum.

Neste momento só tenho:

- Suspensão OME + 6 cm
- Guincho 12.000 lbs
- Filtro competição KN
- Faróis Xenon
- Sistema GPS/CD/DVD/Radio/TV Kenwood com colunas especiais

Muito brevemente (depois ponho fotos):
- pneus 315/75 r16 (equivalentes a 35 + ou - e legalizados)
- películas escurecimento vidros
- grade tejadilho desenhada por mim
- escada traseira
- snorkell roca da silva

Motor afinado por Zé Pereira - pode não parecer importante mas dou quase 180 Km/h em AE e a andar nas voltas do dia-a-dia faço média de 11,7. Perguntem ao homem como é que ele faz!

Abraço a todos os patroleiros
Filipe Pereira

em 2000 ainda havia 2800td6 a venda?¿

Penso que os TD6 como meu sairam até maio de 2000... o meu é de fevereiro de 2000 como podem ver na matrícula.

Quanto às suspensões acho que é normal ficarem um pouco mais altas atrás senão com um pouco de peso podia ser problemático. Podes sempre pôr umas bolachas para nivelar... Tens guincho? O meu também ficou um pouco mais alto atrás mas depois com o guincho nivelou.

O telefone do Zé Pereira é 967075416... O homem sabe tudo sobre patrol mas não contem com ele pra chips e alterações que depois só dão problemas. Ele sabe fazê-las mas não as faz porque não quer. Quando há qualquer coisa de seguro que melhore o desempenho do carro ele aconselha.

Filipe Pereira

Rafael:
concordo ctg quando dizes:
"Quanto a andar com o 4x4 todos os dias, é o normal de alguem que gosta mesmo destes carros.Pois a min podem dar-me o carro que quizerem para andar mas, fora os consumos, não troco o meu autocarro por nada. É preciso saber amar o nosso veiculo."

Eu adoro andar com o meu jipe no dia a dia... Muitas vezes troco de carro pela economia mas nada me dá mais prazer do que o meu jipe e olha que eu tenho a sorte de ter como segundo ( e sublinho segundo) carro um BMW 525 e60 com 230 cv. Quantas vezes prefiro o meu jipe mais velho e lento mas muito, muito fixe...

dmendes Escreveu:cuidado com os roca silva, sao bonitos (MUITO) mas dao problemas nos td6 (falta de fluxo de ar) no 3.0 nao sei...se fizeres pesquisa nos foruns espanhois ves o que tem acontecido ao pessoal...


...eu tenho um aqui na caixa para montar no meu TII, no meu GR TD6 montei Airflow...


saude

relativamente ao airflow tb sei nos y60 de casos de falta de fluxo de ar ( no meu caso tb )...os safari e os tipo pepo ( sao iguais nesse aspecto ) sao os melhores...

cristiano Escreveu:

dmendes Escreveu:cuidado com os roca silva, sao bonitos (MUITO) mas dao problemas nos td6 (falta de fluxo de ar) no 3.0 nao sei...se fizeres pesquisa nos foruns espanhois ves o que tem acontecido ao pessoal...


...eu tenho um aqui na caixa para montar no meu TII, no meu GR TD6 montei Airflow...


saude

relativamente ao airflow tb sei nos y60 de casos de falta de fluxo de ar ( no meu caso tb )...os safari e os tipo pepo ( sao iguais nesse aspecto ) sao os melhores...

sim, mas e engraçado nos Y61como o meu os Airflow funcionam bem


vamos ver se consigo adaptar o Roca Silva ao TII, aqueles Snorkels sao obras de arte

Bem vindo, bela maquina

Bem vindo companheiro, quando quiseres aparecer para umas voltinhas, apita.
Boa máquina

CmpTTs

dmendes Escreveu:

cristiano Escreveu:

dmendes Escreveu:cuidado com os roca silva, sao bonitos (MUITO) mas dao problemas nos td6 (falta de fluxo de ar) no 3.0 nao sei...se fizeres pesquisa nos foruns espanhois ves o que tem acontecido ao pessoal...


...eu tenho um aqui na caixa para montar no meu TII, no meu GR TD6 montei Airflow...


saude

relativamente ao airflow tb sei nos y60 de casos de falta de fluxo de ar ( no meu caso tb )...os safari e os tipo pepo ( sao iguais nesse aspecto ) sao os melhores...

sim, mas e engraçado nos Y61como o meu os Airflow funcionam bem


vamos ver se consigo adaptar o Roca Silva ao TII, aqueles Snorkels sao obras de arte

sao lindos, eu no meu ex xerokee nao pus por falta de €€€ sao carotes...

Agora com uns pneus 315/75 r16 equivalentes a 35''... umas películas legais e a máquina vai-se fazendo...

Uma ajudinha vizinho



CmpTTs