Patrol Aventura

*** Reconstrução do post: ***

Quando o comprei,
simples, simpático e ainda com pneus e jantes originais...


Uns passeios com a família, já com as novas jantes e pneus BFG MT 33"




No aniversário de um amigo...


Numa ida a Praia


Por terras de Felgueiras



Algumas alterações:

ParaXoques traseiro, remoção dos cantos


Construção da barra


Uma vista dos novos cantos


Tambem foi removida a panela de escape


Suspenção,
passou pela substituição das molas e dos amortecedores


ParaXoques dianteiro:
Primeiros passos, testes e ensaios


Construção dos moldes


Vista do trabalho concluido


Uma vista pelo interior:



Pesos mortos, retirados ao rodinhas


Uma vista pela garagem:
A mesa de operações


A secção de limpeza


*** Fim da reconstrução ***



O rodinhas foi as compras...
Sapatos novos, BFG MT 35"

WWWIIIINNDDDDOOOOSSSS!!!!

Tão mm DEMAIS!!!!

Boas Sr. Guilherme

O que alterou para conseguir meter os "sapatinhos 35".

Já agora podia tirar uma foto mais de longe, percebe-se melhor como ficou.

boas Guilherme...

Isso ja tava makinão mas agora... sim senhor.....


1abraço

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Assim Esta Bem!!!!

Bons Pneus o meu quando for grande tambem quere ter uns assim.

Ficou muito bom!!! Show!!!!

Mais uns ensaios...
A testar os limites!


e nao roçou na cava da roda!

ah MAQUINA

juca

brutal e lindo

Espectacular...

Que alteraste a nivel de suspensão para caberem os 35"??

Tá muito fixe
Por um GR destes talvez troque o meu um dia
Abraço

Mário Guedes Escreveu:Que alteraste a nivel de suspensão para caberem os 35"??

Realmente tb gostava de saber essa resposta

Um passeio ontem de tarde para tirar a cera aos pneus.





Respondendo aos interessados em montar 35”!
Não alterei nada; Quando meti os 33”, substitui a suspensão original por OME +4cm.
Partindo do princípio que, de 31” original, para 35” são 10cm mas só metade afecta directamente as cavas de roda; como aumento inicial de 4cm, na prática só retirei 1cm ao curso original.
Contudo, vou montar um limitador de curso na traseira para evitar que numa lacada maior ele acabe por bater em cima.
Como não faço trial puro e duro, não vejo quaisquer problemas nesta pequena limitação, que não devera ser superior ao incremento da suspensão.
As vantagens são substancialmente superiores a uma alteração mais profunda, quer em termos de custos, quer em termos de segurança.
Contudo um dos principais segredos prende-se com as medidas das jantes; as minhas são 15x8 offset -19. Se tiverem jantes mais largas ou com offset negativo muito superior, então vai bater de certeza nas abas laterais.
gnasGR

muito bom esse gr e bonito.
parabens....

Fiquei 100% esclarecido. Obrigado, pensei que se tinha esquecido aqui da malta.
Está espectacular!!!

Como não posso despender de muitos €, para já, fui para uma opção mais económica, coloquei 6 cm de calços de molas.
Estou-me a guardar para os 35".

Cada vez gosto mais destes Xoques.....
Ainda estou à espera do Pai Natal!!!!

Belas rodinhas .

o teu GR passou a um bocado por mim no GaiaShopping...é realmente fabuloso e tá muito bonito...parabens
vê-lo na foto e vê-lo ao vivo não tem nada a ver então as jantes oh, oh
dão uma vida ao Gr que é qualquer coisa.

brutal

Eduardo Ferraz Escreveu:o teu GR passou a um bocado por mim no GaiaShopping...é realmente fabuloso e tá muito bonito...parabens
vê-lo na foto e vê-lo ao vivo não tem nada a ver então as jantes oh, oh
dão uma vida ao Gr que é qualquer coisa.

Fabuloso, bonito, jantes espectaculares, não, quem fala nisso!!!

Ta brutal!!!!
um verdadeiro espectaculo!!!!

O meu Rodinhas adoeceu…




Foi no passado dia 10, em plena A11 a caminho do encontro de Paredes de Coura…
Neste momento encontra-se em lista de espera por um coração novo!