Nissan Patrol GR Y60 do PJHO - Um GRande companheiro!

por **PJHO** » 18 nov 2009, 06:45

Obrigado companheiros.

lenhador Escreveu: ja agora manda fazer a alteraçao do 6cl.....outra coisa onde eram as passagens ? bom trabalho e força ai !!

abraço lenhador

A alteração (arrefecimento) do 6 cilindro já vinha feita de Portugal.
As passagens eram na junta que estava estalada e nalguns sítios estava um bocado comida.
No 6 cilindro, curiosamente não havia nada de especial a assinalar.
Estou convicto que a junta foi à vida por velhice e por o jipe estar muito tempo parado.
Em princípio não vou ter meios para testar a cabeça... Há que ter fé.
:okkk:

por **PJHO** » 18 nov 2009, 06:52

Carlos Novo Escreveu:Agora mais a sério... Vê lá se esses mucânicos sabem mexer num canhão desses e te arranjam isso como deve ser. A máquina foi para tão longe merece ser bem estimada! Vê lá se és menos pézudo com esse ok amigo?!

Olá meu amigo.
Acho que tu ainda és mais desaparecido do que eu e olha que estou a 6000 Km de distância! :sabe:

Acho que o "mestre" mecânico, apesar de ser um jovem que ainda não tem 30 anos (não é o da foto, esse é o aprendiz), tem muita experiência porque já desde miúdo andava a aprender o ofício com o pai. É um jovem, mas com pinta de mecânico da velha guarda. Acho que em algumas questões é capaz de ser bem mais desenrascado que alguns mecânicos de Portugal. A necessidade aguça o engenho.
A operação, apesar de delicada é, por estas bandas, algo corriqueiro. Como calculas os "esquentamentos" aqui devem ser mais que muitos! [bigsmile]

(Esquentamentos de todos os géneros e feitios.. MEEEEEEEEEEDO [}:)]

)

Para eles, este jipe nem é assim tão canhão. O que o pessoal Angolano mais curte são os pneus!!! Ficam malucos! Canhões, há por aí V8 e V12 com fartura. Japoneses e americanos com muito power!
Um Y60 aqui é um carrito! :ups:

Grande abraço para ti meu amigo!
:okkk:

por **TiagoFerreira** » 18 nov 2009, 09:25

MUITO BOM TRABALHO!

por **PJHO** » 18 nov 2009, 13:39

A cabeça do motor, ou cúpula como chamam aqui já foi entregue para facear.

Ficará por 12.000 Kz, ao que corresponderá um pouco menos de 100€.
Menos mau. :thumbsup:

Em conversa com o aprendiz de mecânico que aparece nas fotos mergulhado dentro do capot do GR, vim a saber que tem apenas 21 anos. O mais impressionante é que este jovem já é aprendiz de mecânico há 8 anos!!! :eek:

O mestre terá uns 29 anos e já deve ter uns 15 de experiência! :eek:

Dá que pensar...
:okkk:

por **PJHO** » 20 nov 2009, 16:58

O estado da antiga junta...
Imagem

Nota-se bem onde há marcas de "carvão", indícios de passagem de água e canais entupidos...

por **PJHO** » 20 nov 2009, 16:59

A cabeça já foi faceada.
Amanhã, se tudo correr bem, será tudo montado.

O Kit de substituição de junta da cabeça:
Imagem

Tudo tão novinho...

por **RGOMES** » 20 nov 2009, 17:16

Tudo novinho, vai ficar mimado esse carrinho :dance:

O povo costuma dizer que "quem os quer, estima-os" e eu acrescento: "e dá-lhes bons banhos de lama!!!"

por **PJHO** » 20 nov 2009, 17:30

Vamos ver se resolve o problema. Estou em crer que sim! [wink]

Mais dia menos dia, o GR de Portugal vai levar o mesmo trato, nem que seja por uma questão de prevenção...
[wink]

por **TDI_sport** » 21 nov 2009, 00:28

hummm

Essa junta é de aluminio?

Nao me parece que seja muito indicado para aí, tens aí o jogo de de juntas de descarbonização completo com guias de valvulas e tudo :okkk:

por **PJHO** » 21 nov 2009, 09:36

TDI_sport Escreveu:hummm

Essa junta é de aluminio?

Nao me parece que seja muito indicado para aí, tens aí o jogo de de juntas de descarbonização completo com guias de valvulas e tudo

Olá Ricardo.
O jogo de juntas é o que há por aqui. Nem há melhor nem pior, é o que há... :ups:

Qual o problema da junta de alumínio? :ups:

por **TDI_sport** » 21 nov 2009, 10:52

PJHO Escreveu:
TDI_sport Escreveu:hummm

Essa junta é de aluminio?

Nao me parece que seja muito indicado para aí, tens aí o jogo de de juntas de descarbonização completo com guias de valvulas e tudo

Olá Ricardo.
O jogo de juntas é o que há por aqui. Nem há melhor nem pior, é o que há...

Qual o problema da junta de alumínio?

Se for de aluminio nao tem problema nenhum.

O problema pode surgir se não for de aluminio e essa n sei pk não me parece lá muito fiavel.

Méo se precisares de alguma coisa mandas um toque aqui ao TDI que mando isso por correio :okkk:

por **PJHO** » 21 nov 2009, 10:56

TDI_sport Escreveu:Se for de aluminio nao tem problema nenhum.

O problema pode surgir se não for de aluminio e essa n sei pk não me parece lá muito fiavel.

Méo se precisares de alguma coisa mandas um toque aqui ao TDI que mando isso por correio

Obrigado companheiro.
Acho que se vai aguentar bem... O uso aqui é muito mais pacífico do que o de Portugal...

por **TDI_sport** » 21 nov 2009, 12:53

PJHO Escreveu:
TDI_sport Escreveu:Se for de aluminio nao tem problema nenhum.

O problema pode surgir se não for de aluminio e essa n sei pk não me parece lá muito fiavel.

Méo se precisares de alguma coisa mandas um toque aqui ao TDI que mando isso por correio

Obrigado companheiro.
Acho que se vai aguentar bem... O uso aqui é muito mais pacífico do que o de Portugal...

O uso é mais pacifico mas a temperatura do ar é bem maior que aqui.

E se essa junta for uma mistura de amianto com aluminimo não vai durar muito.

Mas esperemos que se aguente.

por **PJHO** » 21 nov 2009, 13:36

TDI_sport Escreveu:O uso é mais pacifico mas a temperatura do ar é bem maior que aqui.

E se essa junta for uma mistura de amianto com aluminimo não vai durar muito.

Mas esperemos que se aguente.

Pois, mas eu também não vou aqui ficar muito tempo...
Pelo menos 2 anitos esta junta terá que aguentar.
Este GR vai aqui ficar. Talvez o venda até mais cedo do que previa.
:okkk:

por **lenhador** » 22 nov 2009, 12:32

PJHO Escreveu:
TDI_sport Escreveu:O uso é mais pacifico mas a temperatura do ar é bem maior que aqui.

E se essa junta for uma mistura de amianto com aluminimo não vai durar muito.

Mas esperemos que se aguente.

Pois, mas eu também não vou aqui ficar muito tempo...
Pelo menos 2 anitos esta junta terá que aguentar.
Este GR vai aqui ficar. Talvez o venda até mais cedo do que previa.

Boas, tambem nao acho a junta viavel, seja como for tinha ido uma de portugal, uma de jeito hehehehe

assim ficava de vez !!! seja p ti ou para quem vier atras.....

bom trabalho. :okkk:

abraço lenhador

por **PJHO** » 23 nov 2009, 07:35

Obrigado companheiros pelas dicas.
Está à vista que eu não percebo nada do assunto.

Em todo o caso, antes de optar por comprar aqui este jogo de substituição da junta, tinha pensado em trazer de Portugal. Em Janeiro regressava com uma junta comprada em Portugal.
Acontece que achei preferível resolver o preblema o quanto antes porque não me estava nada a apetecer ficar com o carro parado durante meses enquanto não trazia a junta xpto de Portugal.

Aqui nesta terrinha, abençoada não sei por quem, é o que existe. Será montada neste GR, assim como está em muitos que por aqui andam. :thumbsup:

Os que vierem depois de mim se o tratarem tão bem como eu trato, terão jipe por muitos e bons anos.
Acredito que o próximo dono não será tão atento como eu e que o fusível não será a junta, mas outro tipo de problemas, não relacionados com o jipe em si, mas com o desleixo que constato existir por estas bandas... :eek:

Vamos ver se resolve!
:okkk:

por **PJHO** » 23 nov 2009, 16:20

A cabeça do motor do Punisher já está montada. Falta o resto que deve ficar amanhã de manhã...

Por vias das dúvidas já pedi ao mechanic de Portugal para mudar também a junta do Rodinhas e fazer o check-up geral para evitar dissabores mais tarde... :sabe:

por **cristiano** » 23 nov 2009, 16:42

PJHO Escreveu:A cabeça do motor do Punisher já está montada. Falta o resto que deve ficar amanhã de manhã...

Por vias das dúvidas já pedi ao mechanic de Portugal para mudar também a junta do Rodinhas e fazer o check-up geral para evitar dissabores mais tarde...

prevençao acima de tudo....

abç

por **PJHO** » 30 nov 2009, 11:30

Viva companheiros!

Boas notícias!!!
O "esquentamento" do Punisher (Angola) já passou.
Com a substituição da junta da cabeça, o bicho já não aquece.
No trânsito infernal do pára-arranca de Luanda, nem aquece... O ponteiro fica lá embaixo!

Até aos 100/120 Km/h a temperatura mantém-se abaixo de meio! :thumbsup:

Até aos 135 km/h +/-, a temperatura estabiliza a meio. :thumbsup:

Acima de 140 Km/h, sobe um bocado de meio, mas fica estabilizada! :rolleyes:

A la Patrol...
Como a minha velocidade de cruzeiro em GR Y60 é de 110/120 Km/h (ainda para mais aqui), está tudo OK!

Atenção que experimentei em condições bastante adversas... Tempo quente em Luanda!!! África não perdoa...

E dei-lhe bastante gás, com o turbo a quase 1.5...
Se lhe baixar a pressão do turbo para 0,7/0,8 Bar, melhor ainda.

Bom à partida o problema está resolvido!

FIxe, fixe, é que os injectores foram limpos e por isso o Punisher faz menos fumo e anda muito mais!!! Até assusta! :dance:

Obrigado a todos pelo apoio e dicas!
:thumbsup:

por **ruidesousa** » 30 nov 2009, 12:30

Calculo que metes-te o termostato?
Isso agora quer é fruta da época.....................

Abraço
Rui de Sousa

por **PJHO** » 30 nov 2009, 13:37

Agrafado Escreveu:Calculo que metes-te o termostato?
Isso agora quer é fruta da época.....................

Abraço
Rui de Sousa

Olá companheiro!
Está sem termostato.
Veio sem, meti e voltei a tirar.
Pelo que pude constatar, nesta zona, este jipe fica melhor sem ele... :okkk:

Agora é sempre a bombar!

por **PJHO** » 30 nov 2009, 15:19

Esquentamento...
Pois é, homem prevenido vale por dois, já diziam os antigos e com muita razão! :sabe:

Por precaução dei instruções ao mecânico de Portugal para substituir a junta da cabeça do Rodinhas...
No Verão passado houve ali um ameaço de "esquentamento" de que não gostei nada.
No mato nunca aqueceu, mas em estrada de vez em quando dava-lhe para ter ameaços de febre! [wink]

Veredito do Rodinhas... Junta da cabeça queimada e com algumas passagens...
Já está resolvido. :dance:

Pois é, começo a acreditar que anda por aí muito bom patroleiro (eu incluído) a inventar soluções de arrefecimento, quando na verdade basta uma pequena passagem na junta para o caldo estar entornado... Eu aprendi isto na prática.
O Rodinhas não era de aquecer e no entanto...
Amigos, acredito que mais vale gastar um pouco mais, mas ficar 100% descansado do que andar com paliativos, agravando-se o problema...

Atenção a este pequeno GRANDE pormenor!
:okkk:

por **CarlosDias** » 19 dez 2009, 13:25

ontem 16h da tard e o canhao a subir a25 direção talhadas ? :unibrow:

chama pouco atenção chama :unibrow:

passei no sentido contrario se nao tinha cumprimentado [}:)]

por **PJHO** » 20 dez 2009, 02:11

CarlosDias Escreveu:ontem 16h da tard e o canhao a subir a25 direção talhadas ? chama pouco atenção chama passei no sentido contrario se nao tinha cumprimentado

Era eu mesmo!

Ia devagarinho porque estava sem 5ª.
Deu o berro a seguir à area de serviço de Aveiro...

Ia em 4ª e fui assim até à oficina. A ver se 3ª já bomba.

Pena não ter dado para beber uma mine!
Fica para a próxima.
:okkk:

por **PJHO** » 14 jan 2010, 15:37

E pronto, já estou de regresso a Luanda.
Mais uma temporada em Portugal que passou.
Desta vez não deu para TTzar como desejava porque tive alguns problemas mecânicos, entretanto resolvidos.
Caixa de velocidades usada que teve que substituir a que lá tinha montada, porque não queria perder tempo a repará-la... 3 cubos automáticos para o galheiro, meti AVM reforçados. Rolamento do pinhão da frente gripado e que fez com que o grupo cónico sofresse algumas dentadas indevidas, mas nada que comprometa o seu uso...
Enfim...
Partilho convosco alguns momentos desta temporada:
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