por joao henriques » 12 jan 2009, 19:23
cristiano Escreveu:entao joao ta ttudo??? se sao 220 nao sei, mas o sr. luis disse-me que serao por volta disso...
o mais importante é que nao me de stress....
abç
por NN » 12 jan 2009, 19:30
por DGRY61 » 12 jan 2009, 19:34
por Pedrowolf » 12 jan 2009, 21:23
cristiano Escreveu:ja tirei a panela mas nao ficou com o trabalhar do meu ex....ficou ainda com mais baixas mas o barulho pouco alterou...
![[wink]](./images/smilies/icon_smile_wink.gif "wink"){kind=icon}
fica muito bom mesmo 
por SanTTa » 12 jan 2009, 22:13
por JOÃO TOMENO » 12 jan 2009, 22:26
...cuidado com esses cavalos todos ve la se lhe dás bem de comer 
por cristiano » 13 jan 2009, 10:12
por cristiano » 13 jan 2009, 10:13
por cristiano » 13 jan 2009, 10:28
Pedrowolf Escreveu:cristiano Escreveu:ja tirei a panela mas nao ficou com o trabalhar do meu ex....ficou ainda com mais baixas mas o barulho pouco alterou...
Boas Cristiano,
Em 1º lugar parabéns pela aquisição... quanto ao escape, dado que tens turbo de geometria o motor precisa respirar bem, mete tubo de 60mm directo desde a falange do colector até "onde quiseres", eu pessoalmente gosto de colocar até ao dif. detrás não esquecendo substituir o flexivel original (se ainda estiver de origem) por um também de maior dimensão
por Tn_Esteves » 13 jan 2009, 11:26
![[:p]](./images/smilies/icon_smile_tongue.gif "tongue"){kind=icon}
... ...
por cristiano » 13 jan 2009, 11:59
Tn_Esteves Escreveu:Parabens Cristiano!
Grande maquina...
Ja podes mudar a assinatura agora!!!...
Abraço
por cristiano » 13 jan 2009, 12:19
NN Escreveu:Parabéns pela máquina... está top!!
Espero q tenhas sorte com ela... vai metendo as mexidelas pra irmos acompanhando...
Abraço...
por cristiano » 13 jan 2009, 12:21
DGRY61 Escreveu:Cristiano esse jipe era meu , ja enviei uma mp se kizeres saber mais informações sobre a maquina a
por Pedrowolf » 13 jan 2009, 12:50
cristiano Escreveu:...ele tinha a linha de escape em inox, mas este dono que o teve 2 meses para o levar ao IPO pos as panelas e escape original....
por cristiano » 13 jan 2009, 17:23
por Barata » 13 jan 2009, 19:06
por Luis Sá » 13 jan 2009, 19:24
, mas não chegava bem aos 180CV's ficava-se nos 178CV's 
por diogo fafe » 13 jan 2009, 20:08
por Pedrowolf » 13 jan 2009, 22:04
cristiano Escreveu:pedro o sr. luis nao disse que turbo era ....disse apenas que era trabalhado e que era tgv... ja tirei a panela ficou apenas uma panelinha a saida do escape....
da pessoa que é acredito, porque desde que o conheço sempre teve os carros dele top e não me admira nada um dia destes ver o Gr em cima duma ponte qualquer lá para o sul
por cristiano » 14 jan 2009, 09:37
Barata Escreveu:O NELINHO E FOTOS DA MACHINE NÃO HÁ???
E UPGRADES TB NÃO???
aBRAÇO
por cristiano » 14 jan 2009, 09:37
diogo fafe Escreveu:200 cavalos????aonde?
por cristiano » 14 jan 2009, 09:38
Luis Sá Escreveu:Á Grd Cristiano.... por momentos ainda pensei que fosse um Mercedes 3000Ge
Os Meus parabens pela aquisição, vai concerteza ficar em Boas Mãos
Abraços!!!
por cristiano » 14 jan 2009, 09:41
Pedrowolf Escreveu:cristiano Escreveu:pedro o sr. luis nao disse que turbo era ....disse apenas que era trabalhado e que era tgv... ja tirei a panela ficou apenas uma panelinha a saida do escape....
Ainda hoje estive em Lisboa com um amigo que tem um GR com preparação e descreveu-a como tendo: Turbo S320 CDi, cabeça da bomba injectora Toy HDJ 80, intercooler de grande dimensões, entre outros,assegura que tem + de 220 cv. lidos em banco de potência
+ ainda assegurou-me que o GR dele está preparado há imenso tempo e nunca deu stress, portanto se os professores foram os mesmos, dá-lhe cavilha...
por Pedrowolf » 14 jan 2009, 13:58
cristiano Escreveu:ele preparou na LM4??? as preparaçoes sao sempre as mesmas...
olha qt a isso ja sabes mais do que eu...
alegra-me o facto de ficar fiavel...abraço
, de qualquer forma pouco importa isso, dá-lhe é cavilha que é o que ele precisa
por cristiano » 14 jan 2009, 14:10
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