y61 LONGO- FARO

[midnightlimbMega Patroleiro]

Hoje vi a máquina ao vivo!

Parabéns pelo bom gosto!

és de cá? ou andas por cá? e não dizes nada?

[Anatol BombomPatroleiro]

Sou de Lisboa.

Mas ultimamente tenho ido algumas vezes ao Algarve em trabalho e ontem estive em Faro e cruzei-me com a tua máquina.

[midnightlimbMega Patroleiro]

Sou de Lisboa.

Mas ultimamente tenho ido algumas vezes ao Algarve em trabalho e ontem estive em Faro e cruzei-me com a tua máquina.

é favor dizer qquer coisapra malta parar e ir beber uma coisinha fresca! Da próxima já sabes!!!

[Anatol BombomPatroleiro]

Sou de Lisboa.

Mas ultimamente tenho ido algumas vezes ao Algarve em trabalho e ontem estive em Faro e cruzei-me com a tua máquina.

é favor dizer qquer coisapra malta parar e ir beber uma coisinha fresca! Da próxima já sabes!!!

[midnightlimbMega Patroleiro]

Gostei deste choques traseiro...



Gosto deste da frente...



Esta é pró Gil...

[MiguelGomesPatroleiro]

O que eu gosto mesmo é do atrelado...

[GilHiper Patroleiro]

Gostei deste choques traseiro...

eu gostava de ver o teu com esta altura, choques e uns 37" averbados

Esta é pró Gil...

hehehehe

o meu há de ter essa altura e ter 37" e como tenho dito, com mecanica completa GR.

obrigado companheiro

[José M Barateiro]

Gostei deste choques traseiro...

Bastante interessante , será comercializado por alguma marca...

[midnightlimbMega Patroleiro]

Gil:
por acaso esse é um sonho k tenho +12 cm de elevação, pneu 37 MT bem saído das cavas... mas eles andam aí

eheheh

[midnightlimbMega Patroleiro]

Gostei deste choques traseiro...

Bastante interessante , será comercializado por alguma marca...

Vi no facebook na karlowicsz... parece k eles fazem disto... tem choques mt giro e funcionais!

Por acaso esse azulinho tá mesmo giro... só precisava dum 37''...

[HanhartNovo Patroleiro]

Gostei deste choques traseiro...

Bastante interessante , será comercializado por alguma marca...

A Kaymar tem uns choques desses bem interessantes, e caros tambem

[GilHiper Patroleiro]

Gil:
por acaso esse é um sonho k tenho +12 cm de elevação, pneu 37 MT bem saído das cavas... mas eles andam aí

eheheh

oh meu amigo!!! o teu problema é esse???

o Miguel Camões, legalizou o ex GR dele com 37". a altura pode vir depois que os não dizem nada

no meu caso, não parto para 38" pk esses não dão para legalizar
caso contrário eram esses que havia de ter. a quando tiver o meu com aquilo que lhe quero são 37" e legaliza-los

[Anatol BombomPatroleiro]

Atenção às elevações... A partir de certas alturas nunca mais são carros que andem bem em estrada... Façam lá o que fizerem...

[GilHiper Patroleiro]

Atenção às elevações... A partir de certas alturas nunca mais são carros que andem bem em estrada... Façam lá o que fizerem...

Patrol de estrada são os VTC's... há quem tenha molas +10cm's por exemplo, o jipe bem alto e diz que anda na boa...
e como ele há mais. obviamente que para velocidades moderadas! Patrol de monte não é para andar a abrir na estrada... e ou se tem pneus pequenos e carro baixo, ou pneus grandes e carro alto. não se pode ter tudo...

[Anatol BombomPatroleiro]

Há muito que deixei de acreditar no diz que disse... Já passei por algumas experiências a confirmar isso mesmo.

Cada um usa o carro para o que quiser e dessa forma deve preparar o seu jipe. Há carros excelentes exclusivamente para mato, mas desconfortáveis e perigosos em estrada.

Eu gosto de fazer kms de jipe e ir literalmente a todo o lado, quer seja em tt quer seja em asfalto.

Apenas alertei a questão das alturas, para não se criarem ilusões de que ficamos com um carro excelente para qualquer situação. Só porque ouvimos dizer que A ou B meteu suspensão +xx cm e ficou excelente fazemos igual e assim que metemos o nosso na estrada vemos a m&rd@ que ficou.

[GilHiper Patroleiro]

Há muito que deixei de acreditar no diz que disse... Já passei por algumas experiências a confirmar isso mesmo.

Cada um usa o carro para o que quiser e dessa forma deve preparar o seu jipe. Há carros excelentes exclusivamente para mato, mas desconfortáveis e perigosos em estrada.

Eu gosto de fazer kms de jipe e ir literalmente a todo o lado, quer seja em tt quer seja em asfalto.

Apenas alertei a questão das alturas, para não se criarem ilusões de que ficamos com um carro excelente para qualquer situação. Só porque ouvimos dizer que A ou B meteu suspensão +xx cm e ficou excelente fazemos igual e assim que metemos o nosso na estrada vemos a m&rd@ que ficou.

eu tenho brincos mais 5 cm's, molas arcadas com amortecedores +7cm's e sem barras estabilizadoras. balança mais nas curvas, APENAS e só isso!
concordo com o que diz sobre ter carro tanta para estrada como tt. é nessa base que vou fazer o meu.
molas +10 cm's (quando tiver helicoidais), 37" homologados e vamos nessa vanessa... sem qualquer tipo de problema!

se se quer um carro para trial ele tem de estar minimamente alto para tal. se se quer um carro para fazer o dakar ele tem de estar preparado de uma forma y para tal. condução civil, eu acredito que se consiga um misto...

não subimos onde sobe um crawler, nem atingimos a velocidade de um jipe que faz o dakar. mas isto é a minha opinião. e como tal, no MEU caso, altura com o meu, pneus grandes e siga! e não hei de ser o primeiro nem o ultimo...

[GilHiper Patroleiro]

midnightlimb um amigo meu tinha este igual ao teu com 37". nem imaginas o que mandava...
era só um cheirinho um bocadinho mais alto... qualquer das formas e tb da mão do dono, era estrada, monte, o que viesse. era sempre em frente! até cabstar levou!

[Anatol BombomPatroleiro]

Gil podes-me tratar por tu.
E sinceramente desejo que o teu projecto vá de encontro às tuas expectativas, quer seja com +7, +10 ou +20. O que importa é que quem conduza se sinta bem com o carro que tem!

[terleiraAdministrador]

A kaymar e a Arb e ainda a warn têm soluções muito boas.

[midnightlimbMega Patroleiro]

K bela discussão (saudavel) k aqui se gerou!

Parece que ambos têm razão... Se levantares muito um jipe dificilmente fica com carro em estrada mas por outro lado, se fazes aquilo que gostas com ele, TUDO BEM!

[midnightlimbMega Patroleiro]

midnightlimb um amigo meu tinha este igual ao teu com 37". nem imaginas o que mandava...
era só um cheirinho um bocadinho mais alto... qualquer das formas e tb da mão do dono, era estrada, monte, o que viesse. era sempre em frente! até cabstar levou!

LINDO!!!

[midnightlimbMega Patroleiro]

A kaymar e a Arb e ainda a warn têm soluções muito boas.

Tenho visto... mas nenhuma tão bonita! (na minha opinião)

[midnightlimbMega Patroleiro]

Adivinhem onde passei a manhã!

[fredafPatroleiro]

LM4?!

[GilHiper Patroleiro]

Gil podes-me tratar por tu.
E sinceramente desejo que o teu projecto vá de encontro às tuas expectativas, quer seja com +7, +10 ou +20. O que importa é que quem conduza se sinta bem com o carro que tem!

eu entendi perfeitamente o que me quiseste dizer
eu apenas contrapus com a minha opinião no sentido de que, com a condução normal (que nós temos no dia a dia) um carro mesmo um pouco mais alto que o normal dá para andar muito bem. obvio que vai perdendo em muitos aspectos pela altura face a um de origem, mas creio (e isto sou eu a dizer, se calhar um pouco pela experiência do meu), que com um pouco mais de cuidado se anda tanto na estrada como no monte numa boa. sem ter de ir a pensar sempre no cuidado excessivo. por exemplo, eu gosto mais do meu patrol a andar, curvar etc... desde que meti brincos e molas arcadas que de origem. ele nas curvas deita-se mais um bocado mas não se mexe da estrada!
não só pro na matéria. dei a minha opinião, pelo que vou vendo, experimentando e andando hehehe

um abraço companheiros. haja saúde e