PATROL 260-BPower

[_jpr_Patroleiro]

Brejos do assa isso e aqui msm a minha porta!!!!
O k e k andas aqui a fazer??? looooollll

[fredafPatroleiro]

Brejos do assa isso e aqui msm a minha porta!!!!
O k e k andas aqui a fazer??? looooollll

fui passar o fds ai ao montado na casa de um familiar se soubesse que havia pessoal na zona tinha apitado

Para a próxima vez que for ai aviso te companheiro!

Abraço

[_jpr_Patroleiro]

Ok fico ha espera de novidades

[fredafPatroleiro]

1º atascanço!






BPOWER

[fredafPatroleiro]

Bem chegou a altura de começar a por as coisas a meu gosto, por isso hoje comecei a desmanchar o bicho.
Até subi a PATROLEIRO


Grelha e pára-choques fora


Radiador também saiu e o motor do a/c também para lá caminha


A correia também vai ser trocada


à espera do snorkel


à espera de brincos maiores


Isto foi o que ficou do sistema de escape

A ver se não fica parado muito tempo

[fredafPatroleiro]

A barra estabilizadora também saltou

[KangaxHiper Patroleiro]

essa panela ainda está aí a mais

[andremota77Mega Patroleiro]

força nisso

[fredafPatroleiro]

essa panela ainda está aí a mais

Só sai depois de entrar uma linha em inox

[KangaxHiper Patroleiro]

essa panela ainda está aí a mais

Só sai depois de entrar uma linha em inox

Linha de inox num motor a diesel não trás vantagem quase nenhuma...e ainda se gasta uns euros...

[fredafPatroleiro]

Que aconselhas kangax? Gostava de por o escape a sair de lado tipo depois da porta do condutor ou assim...

[KangaxHiper Patroleiro]

Que aconselhas kangax? Gostava de por o escape a sair de lado tipo depois da porta do condutor ou assim...

mais barato e muito mais simples é cortares o escape na curva depois de ele descer do turbo...mais ou menos por baixo dos pedais! Ficas com muito boas baixas que é o que esse jipe precisa!

por baixo da porta...o pessoal no inicio tem sempre essa pancada...mas primeiro, gastas guito, perdes rendimento (pelas curvas) e ainda por cima ficas sujeito a ele bater em obstaculos! Eu ja o tive assim e tirei logo...e porque depois com o vidro aberto faz bastante barulho! O melhor mesmo é cortar por baixo dos pedais...ou entao trazeres até meio do jipe e tirares essa panela...e na ponta só um bocadinho de chanfre para baixo para deitar o fumo para baixo!

[fredafPatroleiro]

Obrigado! Acho que vou seguir o teu conselho
Também já tinha pensado na situação da janela aberta

Hoje já houve mais uns progressos depois meto cá as fotos
Abraço

[fredafPatroleiro]

Ar condicionado fora




Motor no Ponto





Rodas também sairam, vem ai uma mega prenda para o Trol

Todo este trabalho não era possivel sem a grande ajuda do meu Pai

Abraço

[fredafPatroleiro]

Pessoal quais os pneus que escolheriam?

-Frederal Couragia MT
OU
-Cooper Discoverer STT

Ambos na medida 35x12,5 para ficarem numas jantes 15x10 ET-40

[PATROL LFCSPatroleiro]

Que aconselhas kangax? Gostava de por o escape a sair de lado tipo depois da porta do condutor ou assim...

mais barato e muito mais simples é cortares o escape na curva depois de ele descer do turbo...mais ou menos por baixo dos pedais! Ficas com muito boas baixas que é o que esse jipe precisa!

por baixo da porta...o pessoal no inicio tem sempre essa pancada...mas primeiro, gastas guito, perdes rendimento (pelas curvas) e ainda por cima ficas sujeito a ele bater em obstaculos! Eu ja o tive assim e tirei logo...e porque depois com o vidro aberto faz bastante barulho! O melhor mesmo é cortar por baixo dos pedais...ou entao trazeres até meio do jipe e tirares essa panela...e na ponta só um bocadinho de chanfre para baixo para deitar o fumo para baixo!

[hugo rodrigues]

bem vindo grande machine ...
sobre o comentario do escape sim se pores logo por baixo do banco tens muito mais rendimento "como tenho no meu " e tb ficas com um trabalhar mt bonito ...


abraços !!!!!

[fredafPatroleiro]

Pessoal quais os pneus que escolheriam?

-Frederal Couragia MT
OU
-Cooper Discoverer STT

Ambos na medida 35x12,5 para ficarem numas jantes 15x10 ET-40

[VascoSPatroleiro]

E aqui fica um Bem vindo atrasado



Muito Trabalho ja a dar lhe com força

[andremota77Mega Patroleiro]

Pessoal quais os pneus que escolheriam?

-Frederal Couragia MT
OU
-Cooper Discoverer STT

Ambos na medida 35x12,5 para ficarem numas jantes 15x10 ET-40

não saõ pneus muito utilizados.

porque é que não vais para os Km2??? até podes gastar um pouco mais mas ficas bem servidor

[KangaxHiper Patroleiro]

O federal tem pinta de ser mais agressivo pra lama

[fredafPatroleiro]

Pessoal quais os pneus que escolheriam?

-Frederal Couragia MT
OU
-Cooper Discoverer STT

Ambos na medida 35x12,5 para ficarem numas jantes 15x10 ET-40

não saõ pneus muito utilizados.

porque é que não vais para os Km2??? até podes gastar um pouco mais mas ficas bem servidor

Já ouvi dizer que os federal eram um pouco superiores ao km2, mas neste caso o que está a realmente a importar é o t€€mpo

[fredafPatroleiro]

Bem isto não tem andado fácil de tempo por isso o Patrol ainda está no estaleiro, mas não por muito tempo se tudo correr bem!


Correia Fora

o termóstato está bom mas o mesmo não se pode dizer dos terminais que ligam o sistema de refrigeração ao motor

E agora as prendas todas que o bicho foi recebendo



Jantes em alumínio 15x10 com ET -40


Tubagem toda nova

Amortecedores ProComp ES9000 já tentei procurar quantos centimetros tem a mais que os de origem mas não encontro nada


Espigão-Espigão 84cm


Olhal-Olhal +/- 88,5cm


Agora faltam os Pneus que em principio seram uns Bf Km2 35 e uns brincos +5ou7,5cm

Abraço

[andremota77Mega Patroleiro]

belos extras.

só acho que essas jantes vão ficar muito fora da carroçaria.

[GilHiper Patroleiro]

qual o et das jantes?