O meu Patrol Y260

[BandicooTTMega Patroleiro]

Bons videos,e,grande canhão

Abraço

[joaobritoMega Patroleiro]

Essa maquina bufa nas horas porra...

[RGOMESPatroleiro]

Naaaaa....este canhão tá frakinho

[GilHiper Patroleiro]

para traz tem um power do caneco tem tem

que veneno!

mas tem pastilha. se tem

[RGOMESPatroleiro]

naaaaaaaaa, é só barulho....o Ivan meteu um apito no escape

[CarregueiroPatroleiro]

Para actualizar o tópico da Máquina.

- Travões de disco atrás.
- Baquets de pele novas
- Amortecedores procomp na frente de 68cms
- Subida dos apoios dos amortecedores da frente perto de 10cms.
- Bateria Gel Maxxima
- Kit de Casquilhos de molas novos

Por enquando só tenho fotos dos amortecedores e travões... o interior do jipe tava muito sujo para tirar outras fotos

Os travões de disco.



Os apoios de amortecedor mais subidos, e os respectivos amortecedores.



A máquina a cruzar ainda mais. (os sapatinhos da foto são só uns 36/12.5 r15 SS TSL:D)







É tudo........................................... por agora.............

[CarregueiroPatroleiro]

Para os venenosos que por aí andam, aqui vai mais uns videos hehehe

[RGOMESPatroleiro]

Tchiiiiiiii que carrito tão fraquiiiiiiiinho

Brincadeira né Ivan. O Canhão está no ponto e cheio de vida

O videozito do susto, ui ui

[pandinha4Super Patroleiro]

Amigo Ivan toma lá para matares saudade do teu Buldog






Se quizeres aparecer pela Quinta do Conde um domingo á tarde podes velo, está em boas mãos.

Abraços

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Para os venenosos que por aí andam, aqui vai mais uns videos hehehe

mákina

[CarregueiroPatroleiro]

Amigo Ivan toma lá para matares saudade do teu Buldog

Se quizeres aparecer pela Quinta do Conde um domingo á tarde podes velo, está em boas mãos.

Abraços

Txxxiiiii que saudades....

Temos de combinar qualquer coisa na quinta do Conde sim!!! Ouviste RGomes???

Quero ver de novo o ex-Bulldog!!!

Pelo que oiço, o motor continua com muita saúde!! Dá lhe com alma que ele gosta!!!

[CarregueiroPatroleiro]

Espetacular...dos 260 mais fixes que andam por aqui


que turbo tem?na subida de areia ele tá sempre a bufar

Desculpa, só agora vi a pergunta... o turbo é o de origem.... mexido pelo XS5

[CarregueiroPatroleiro]

Mais videos.

A diferença de um GR para o 260 especial

[joaobritoMega Patroleiro]

Esse pópó tem muita alma mesmo!!! Parabens tem um soprar lindo sem duvida

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

quye grande diferença de power
a malta do terra-a-terra é de onde ? gostava de conhecer alguma dessa malta pessoalmente e ver esses aviões ao vivo

[pandinha4Super Patroleiro]

Mais videos.

A diferença de um GR para o 260 especial

Boa...Boa..Ivan, mas ai a diferença não é entre o GR e O 260 as diferenças são outras

eu ponho-te ai nessa subida um GR a parar no meio e arrancar devagar ao relanti

não precisa de embalar lá em baixo eh...eh.... mas agora a sério tens ai uma bela máquina sem duvida nenhuma, já agora o teu ex buldog lesionou-se hontem em combate tivemos que lhe tirar o veio de transmição de trás as 2 da manhã para poder regressar a casa, o Nuno não brinca em servisso, foi a subir este morro levantou voo ele anda a tirar o brevet só que ainda está com problemas no trem de aterragem



abraços

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

eu ponho-te ai nessa subida um GR a parar no meio e arrancar devagar ao relanti

não precisa de embalar lá em baixo eh...eh....

mas para o teu GR estas coisas são básicas

[pandinha4Super Patroleiro]

eu ponho-te ai nessa subida um GR a parar no meio e arrancar devagar ao relanti

não precisa de embalar lá em baixo eh...eh....

mas para o teu GR estas coisas são básicas

é verdade Pedro as vezes torna-se aborrecido ser tão facil, mas olha que tem uma fraqueza muito grande neste momento e nota-se muito com a falta do guincho que eu tirei, como sabes o motor Cabstar é muito curto de comprimento em relação ao RD28 t logo o carro fica com falta de peso á frente sem o guincho pior, subir degraus está a tornar-se uma complicação porque perde tráção a frente depois de levantar a frente no ar não tem aderencia com as rodas da frente e começa a cavar de trazeira e é uma coisa basica para qualquer carro e é neste momento uma complicação para mim, tenho que lhe por uma âncora á frente

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

eu ponho-te ai nessa subida um GR a parar no meio e arrancar devagar ao relanti

não precisa de embalar lá em baixo eh...eh....

mas para o teu GR estas coisas são básicas

é verdade Pedro as vezes torna-se aborrecido ser tão facil, mas olha que tem uma fraqueza muito grande neste momento e nota-se muito com a falta do guincho que eu tirei, como sabes o motor Cabstar é muito curto de comprimento em relação ao RD28 t logo o carro fica com falta de peso á frente sem o guincho pior, subir degraus está a tornar-se uma complicação porque perde tráção a frente depois de levantar a frente no ar não tem aderencia com as rodas da frente e começa a cavar de trazeira e é uma coisa basica para qualquer carro e é neste momento uma complicação para mim, tenho que lhe por uma âncora á frente

lá para fevereiro tem que vir fazer aki um passeio ao meco

[CarregueiroPatroleiro]

Pandinha, acredito que com esse motor, subas aquela na brincadeira... mas não é como tu dizes... esta subida é no Facho, perto do poço do inglês, e por muita potência que o motor tenha, não há ninguém que pare a meio de uma subida de areia solta, e volta a arrancar, muito menos subir ao relantim...

Pedro, a malta do Terra-a-Terra, a maior parte são de Loures...
Temos de combinar uma voltinha na quinta do conde

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Pandinha, acredito que com esse motor, subas aquela na brincadeira... mas não é como tu dizes... esta subida é no Facho, perto do poço do inglês, e por muita potência que o motor tenha, não há ninguém que pare a meio de uma subida de areia solta, e volta a arrancar, muito menos subir ao relantim...

Pedro, a malta do Terra-a-Terra, a maior parte são de Loures...
Temos de combinar uma voltinha na quinta do conde

pelo que eu já vi do GR do manel axo k era bem porssivel que ele parasse a meio e arrancasse
nas subidas de areia branca lá da quinta do conde ele pará a meio e puxa os jipes de marcha atrás a subir akilo
dizes quinta do conde porque queres ver o teu buldog

[CarregueiroPatroleiro]

Pandinha, acredito que com esse motor, subas aquela na brincadeira... mas não é como tu dizes... esta subida é no Facho, perto do poço do inglês, e por muita potência que o motor tenha, não há ninguém que pare a meio de uma subida de areia solta, e volta a arrancar, muito menos subir ao relantim...

Pedro, a malta do Terra-a-Terra, a maior parte são de Loures...
Temos de combinar uma voltinha na quinta do conde

pelo que eu já vi do GR do manel axo k era bem porssivel que ele parasse a meio e arrancasse
nas subidas de areia branca lá da quinta do conde ele pará a meio e puxa os jipes de marcha atrás a subir akilo
dizes quinta do conde porque queres ver o teu buldog

Até curtia ver o meu Buldog, mas pelos vistos acho que ele partiu....

Mas Pedro, em areia solta é impossível subir ao relantim, e parar a meio e arrancar. Conheço um certo Toy VX branquinho que subiu o poço do inglês, e nem ele consegue fazer isso... e até agora ainda não vi nenhum GR a subir o poço... vi um a chegar lá perto....
E quando falo em areias no poço, é no verão... areia molhada é muito mais facil...

Conheço essas subidas de areia branca, já fui aí com o meu Buldog, e subiu em todas com pneus 35'.

Só para comparares, o meu anterior pagero tava com uma alma boa. Mas no Poço do ingles nao subia nada... nem no facho... Com este Patrol, já consegui subir as rampas todas do facho e no poço as rampas mais pequena... nada mau para um 260.

[RGOMESPatroleiro]

Eu continuo a dizer que é o Patrol mais fraquinho que já vi . A imagem está acelarada em todos os videos e o carro tem um apito no escape

[RGOMESPatroleiro]

Não referi no post anterior....voltinha para a Quinta do Conde eu alinho e já para o próximo FDS

Ivan, anda lá com isso, vamos curtir para as areias

[pandinha4Super Patroleiro]

Pandinha, acredito que com esse motor, subas aquela na brincadeira... mas não é como tu dizes... esta subida é no Facho, perto do poço do inglês, e por muita potência que o motor tenha, não há ninguém que pare a meio de uma subida de areia solta, e volta a arrancar, muito menos subir ao relantim...

Pedro, a malta do Terra-a-Terra, a maior parte são de Loures...
Temos de combinar uma voltinha na quinta do conde

pelo que eu já vi do GR do manel axo k era bem porssivel que ele parasse a meio e arrancasse
nas subidas de areia branca lá da quinta do conde ele pará a meio e puxa os jipes de marcha atrás a subir akilo
dizes quinta do conde porque queres ver o teu buldog

Até curtia ver o meu Buldog, mas pelos vistos acho que ele partiu....

Mas Pedro, em areia solta é impossível subir ao relantim, e parar a meio e arrancar. Conheço um certo Toy VX branquinho que subiu o poço do inglês, e nem ele consegue fazer isso... e até agora ainda não vi nenhum GR a subir o poço... vi um a chegar lá perto....
E quando falo em areias no poço, é no verão... areia molhada é muito mais facil...

Conheço essas subidas de areia branca, já fui aí com o meu Buldog, e subiu em todas com pneus 35'.

Só para comparares, o meu anterior pagero tava com uma alma boa. Mas no Poço do ingles nao subia nada... nem no facho... Com este Patrol, já consegui subir as rampas todas do facho e no poço as rampas mais pequena... nada mau para um 260.

em algumas coisas tens razão o poço do ingles é preciso muita rotação e eu tenho a certeza que não consigo subir ai não há manias é ponto acente, esse Toyota que tu falas eu já o vi uma vêz e é uma máquina infernal muda-lhe os pneus e os diferenciais e tu vais vêlo a subir a rampa toda do meio,quanto a areia molhada enganas-te e aparece agora na Quinta do Conde com chuva e eu provo-te as subidas da ribeira da Qunta do conde de verão com areia solta e seca são relativamente faceis agora com chuva á carros que nem saem lá de baixo, quanto ao teu carro é uma bela máquina tem coisa muito boas, peso de um 260 motor rotativo emfim muitas muito sincéramente, só tem um contra para mim as molas de 260 em alguns casos torna-se um verdadeiro impesilho,mas isso é um promenor.
neste vídeo eu subo de lado aonde está o GR enterrado e não preciso de acelarar os carros muito rotativos as vezes em areia se não tiverem uma base muito fixe para arrancar sõ piores que os outros porque cavam muito, agora se arrancarem numa base fixe e ganharem velocidade já são muito superiores sem duvida.




Abraços