GR PITBULL + WRANGLER

[andremota77Mega Patroleiro]

O 260 até agora andasse a portar mt mt bem já vai a caminho da zambujeira do mar , ate agora veio smpr a 110 , 120 e sem stress vamos a ver como se porta

rica vida

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

O 260 até agora andasse a portar mt mt bem já vai a caminho da zambujeira do mar , ate agora veio smpr a 110 , 120 e sem stress vamos a ver como se porta

rica vida

Naa rica vida era ter ido de carro

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

uns videos em alfarim , eu bem q tentei a picada de areia!!! cm o turbo a fazer 900 gramas e os pneus tavam a 1.5 mais coisa menos coisa , só depois de me ir embora é q me lembrei q tinha o botão para meter aquilo a bombar até 1 kilo e 300 a ver se este fim de semana tento outra vez

[MegamindSuper Patroleiro]

Com mais um toque ao outro tu sobes aí sem dar mais carga no turbo

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Com mais um toque ao outro tu sobes aí sem dar mais carga no turbo

tou convencido q se tirar mais pressão aos pneus , subo.. o stress é lá em cima q é mais inclinado o pessoal fica todo ali naquele sitio e vai ficando mais inclinado lá em cima
6ª vou lá outra vez tentar

[andremota77Mega Patroleiro]

Com mais um toque ao outro tu sobes aí sem dar mais carga no turbo

tou convencido q se tirar mais pressão aos pneus , subo.. o stress é lá em cima q é mais inclinado o pessoal fica todo ali naquele sitio e vai ficando mais inclinado lá em cima
6ª vou lá outra vez tentar

este 260 tem carga e surpreende muitos. é claro que a pressão dos pneus é muito importante.

a ver se vou ter contigo para a semana para conhecer melhor esse caminhos.

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Com mais um toque ao outro tu sobes aí sem dar mais carga no turbo

tou convencido q se tirar mais pressão aos pneus , subo.. o stress é lá em cima q é mais inclinado o pessoal fica todo ali naquele sitio e vai ficando mais inclinado lá em cima
6ª vou lá outra vez tentar

este 260 tem carga e surpreende muitos. é claro que a pressão dos pneus é muito importante.

a ver se vou ter contigo para a semana para conhecer melhor esse caminhos.

esta semana ou na próxima ? a próxima não tenho a certeza que estou lá , mas nesta tou de certeza é só apareceres

[andremota77Mega Patroleiro]

a ver se vou ter contigo para a semana para conhecer melhor esse caminhos.

esta semana ou na próxima ? a próxima não tenho a certeza que estou lá , mas nesta tou de certeza é só apareceres

este fim de semana não dá , vou para Montargil

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

a ver se vou ter contigo para a semana para conhecer melhor esse caminhos.

esta semana ou na próxima ? a próxima não tenho a certeza que estou lá , mas nesta tou de certeza é só apareceres

este fim de semana não dá , vou para Montargil

eu vou ter cntg para o próx

[RGOMESPatroleiro]

Meu,

- 1.5pressão é bom para terra batida, lama, etc.
- 1bar a 1.2, pedra
- 0.8 bar e sempre a diminuir se preciso, para a areia

Dá-lhe calor

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Meu,

- 1.5pressão é bom para terra batida, lama, etc.
- 1bar a 1.2, pedra
- 0.8 bar e sempre a diminuir se preciso, para a areia

Dá-lhe calor

ya eu sei , com o gr era igual mas se ele subisse com 1.5 melhor pq dps n tinha q encher os pneus para voltar pa casa
ainda não levou grandes escafias , só vai levar dps das alterações

[the_flyMega Patroleiro]

Meu,

- 1.5pressão é bom para terra batida, lama, etc.
- 1bar a 1.2, pedra
- 0.8 bar e sempre a diminuir se preciso, para a areia

Dá-lhe calor

Para pedra quanto menos melhor!!

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Meu,

- 1.5pressão é bom para terra batida, lama, etc.
- 1bar a 1.2, pedra
- 0.8 bar e sempre a diminuir se preciso, para a areia

Dá-lhe calor

Para pedra quanto menos melhor!!

nunca andei na pedra

[the_flyMega Patroleiro]

Tens de vir ca cima Pedro, vais de barriga cheia pra baixo

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Tens de vir ca cima Pedro, vais de barriga cheia pra baixo

com este acho que parto material ! com o gr era na boa , esse nem precisava de escolher pressões de pneus , era sempre a partir

[midnightlimbMega Patroleiro]

Tens de vir ca cima Pedro, vais de barriga cheia pra baixo

com este acho que parto material ! com o gr era na boa , esse nem precisava de escolher pressões de pneus , era sempre a partir

Nunca percebi essa tua troca... agora já vais vendo o k te dizíamos! Vendeste um carro k só precisava de um motor melhor preparado, para teres um 260 em que precisas de gastar muito para ficares perto novamente...

[FaustoGTTSuper Patroleiro]

De y61 para 260 é preciso ter coragem...

Pelo menos manténs o espírito Patrol...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Tens de vir ca cima Pedro, vais de barriga cheia pra baixo

com este acho que parto material ! com o gr era na boa , esse nem precisava de escolher pressões de pneus , era sempre a partir

Nunca percebi essa tua troca... agora já vais vendo o k te dizíamos! Vendeste um carro k só precisava de um motor melhor preparado, para teres um 260 em que precisas de gastar muito para ficares perto novamente...

vê bem a coisa , o y61 é um carro fixe porém pesado e dá medo de amassar pq é só plástico e há pouco material para venda daquilo , alem q se aquilo capotar é 2 toneladas e meia e cima , se eu pusesse rollbar acrescentava mais peso ainda !!
este sobe devagar SEM BLOQUEIOS onde o y61 nem com bloqueios ia lá , além q dá menos medo amassar e há + material e + barato ! o y61 ia nos 40 e tal mil euros (30 mil carro + material) e o resto de arranjos ! este vai em 4 mil , se eu investir 10 neste , meter geometria , bomba mecanica , radiador , eixos do y61 , recuar o eixo traseiro , helicoidais e amortecedores á séria ... fico com um carro de topo com metade do peso do y61 e metade do PREÇO!
este carro para já só peca pelo conforto , um gajo sai do mato parece q acabou de levar na peida até a espinha já vem dobrada .... nem vou investir em bloqueios nem nada de suspensão pq quando investir é para investir logo nuns eixos novos , sticks , barras etc...

[the_flyMega Patroleiro]

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

De y61 para 260 é preciso ter coragem...

Pelo menos manténs o espírito Patrol...

fausto o y61 é um carro mt pesado , para o terreno aqui em baixo não presta , na lama para passar valas é preciso o triplo da bolina q os outros carros , na areia então , esquece !!! dá vontade de pegar na rebarbadora e cortar meio carro não é por qlqr coisa q no centro ves mts samurais , vais aos passeios e ves o pessoal dos patrois a ficarem mal vistos , mas mal vistos mesmo á SÉRIA pq andam a insistir 20 minutos e chega lá um samurai e sobe á primeira , no passeio do nosso grupo de dia 5 era só samurais a treparem e os patróis ... piu piu o 260 mais leve q o y61 e preparado com a parte debaixo do y61 não parte e trepa mt mais

[midnightlimbMega Patroleiro]

eheheh...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

eheheh...

eu ainda sou novo , gosto é de andar a partir e a mostrar q percebo alguma coisa da poda .. o 260 é ideal , o meu pai agradece ... gastou menos dinheiro e se tiver amassado não é por isso q vale menos , pq ele já vale mt pouco o y61 eu andava a partir e quando chegava a casa com metade da lateral despida já sabia q iam me chatear com este tive azar logo no 2º dia amassei lhe a lateral toda .. e não há stress ... quer é mais calor

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

:ave:

[GilHiper Patroleiro]

é por isso que eu digo...

260 com mecanica completa GR e não se fala mais no assunto

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

é por isso que eu digo...

260 com mecanica completa GR e não se fala mais no assunto

TAL E QUAL