y61 LONGO- FARO

[midnightlimbMega Patroleiro]

Moita, Infelizmente fica atrás... gostava eu que não fosse assim mas é. E a questão nem são as alterações pois essas com mais ou menos dinheiro vão-se fazendo... é o motor toyota que é mais motor e consegue ser melhor... e isto salvaguardando a excepções pois, segundo a malta, o cabstar bate-se bem com o toyota mesmo não tendo a cilindrada... Veja-se a questão do poço do Inglês de que tanto se fala. Claro que um bom jipe não é subir dunas mas é uma prova de capacidade pelo menos na minha óptica.

Mas vês um VX que, de origem é um jipe normal e sem bloqueio mas mexido fica máquina... Para mim o jipe ideal era Nissan com motor Toy. Como jipe gosto mais do y60 do que do VX mas o motor... O nissan tem bom material, qualidade, soluções e resistência, não é tão bom de ângulos como o Toy mas tem mais estabilidade e aguenta mais nas inclinações... Os eixos y61 são uma referência no mundo dos 4x4.

claro que se tivéssemos uns 4.2, seja nissan ou toyota não estávamos aqui tão ansiosos por binários e cavalos

Isto falando de motores diesel normais sem passar pós 6.2 e 6.5 brutais que se poderia pôr à moda do homem da polónia... o karlo não sei quê...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

mas motor cabstar já é outra história e 15 bft entao ...
isso é um motor só de força ... na areia nao se safa .. nao tem rotação logo .. é ve-los a passar
o ideal era estes jipes terem saido todos com motores VTC e melhor ainda era motores VTC que gastassem "um bom bocado menos" mas tendo o mesmo desempenho lol
isso era de rei mas tal coisa nao existe em portugal .. contentem se com os motores de cansados hehe

[andremota77Mega Patroleiro]

temos na zona de Torres vedras um Y61 com motor 4.2 do toyota e turbo HDJ100 e está um estrondo.

com 38,5 e ver aquilo a puxar é de ficar com os olhos em bico.

infelizmente o motor nao estava bom e deu "carga".

o melhor dos 2 mundos. um Y61 com motor 4.2

[midnightlimbMega Patroleiro]

temos na zona de Torres vedras um Y61 com motor 4.2 do toyota e turbo HDJ100 e está um estrondo.

com 38,5 e ver aquilo a puxar é de ficar com os olhos em bico.

infelizmente o motor nao estava bom e deu "carga".

o melhor dos 2 mundos. um Y61 com motor 4.2

Aqui em baixo, está um y61 a ser preparado assim... esperemos para ver que deve ficar

[midnightlimbMega Patroleiro]

mas motor cabstar já é outra história e 15 bft entao ...
isso é um motor só de força ... na areia nao se safa .. nao tem rotação logo .. é ve-los a passar
o ideal era estes jipes terem saido todos com motores VTC e melhor ainda era motores VTC que gastassem "um bom bocado menos" mas tendo o mesmo desempenho lol
isso era de rei mas tal coisa nao existe em portugal .. contentem se com os motores de cansados hehe

Ao falar num outro tópico aqui no fórum com malta que percebe sugeriu-se uma coisa diferente pró y61:

Motor 3.0 BMW... fiável e até já anda no dakar, bloco completamente estudado com muitos anos de evolução, mais de 200 cv de origem sendo reprogramável para 300 sem espigas, consumos fantásticos

contra: electronica

Já existe bi turbo com mais de 600 nm de binário sem mexidas, altas e baixas com fartura pra todos os gostos... basta ter dinheiro e até vi um à venda no Lx por 3500€ mas faltam depois a centralina, alternador e motor de arranque e colocação... deve ser coisa para 7000€

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

mas motor cabstar já é outra história e 15 bft entao ...
isso é um motor só de força ... na areia nao se safa .. nao tem rotação logo .. é ve-los a passar
o ideal era estes jipes terem saido todos com motores VTC e melhor ainda era motores VTC que gastassem "um bom bocado menos" mas tendo o mesmo desempenho lol
isso era de rei mas tal coisa nao existe em portugal .. contentem se com os motores de cansados hehe

Ao falar num outro tópico aqui no fórum com malta que percebe sugeriu-se uma coisa diferente pró y61:

Motor 3.0 BMW... fiável e até já anda no dakar, bloco completamente estudado com muitos anos de evolução, mais de 200 cv de origem sendo reprogramável para 300 sem espigas, consumos fantásticos

contra: electronica

Já existe bi turbo com mais de 600 nm de binário sem mexidas, altas e baixas com fartura pra todos os gostos... basta ter dinheiro e até vi um à venda no Lx por 3500€ mas faltam depois a centralina, alternador e motor de arranque e colocação... deve ser coisa para 7000€

eu tbm li isso ai algures mas até ver á minha frente 1 a dar palhete sem stress nao me chego á frente pa testar

[midnightlimbMega Patroleiro]

ah... pois é

[MegamindSuper Patroleiro]

Parece-me uma opção viável quando as "burocracias" da electrónica estiverem ultrapassadas

[midnightlimbMega Patroleiro]

Sabes o k eu penso? É assim, todos os motores têm uma base igual mas depois qdo chega às pequenas coisas têm especificidades que fazem toda a diferença.
Eu tenho para exemplo a situação que tive com o meu motor de qdo comprei o carro. Tinha a cabeça estalada e os mecânicos da oficina (conceituada) não conseguiram ver isso logo. Depois de muitas experiências lá mandaram soldar a cabeça mas o carro ficou uma porcaria. Tive de o mandar a um mecânico que conhecia bem o TD6 que voltou a fazer tudo de novo pois o carro ficou a trabalhar a 4 cilindros mas mesmo assim não estava a 100%.
Acabei por o levar à LM4 e pôr motor movo e agora está bem...

Isto é como tudo... no início todos percebem e todos fazem, todos criticam o trabalho do mecânico anterior mas depois qdo as coisas apertam há sempre desculpa, pagas uma nota preta, os orçamentos raramente são cumprido e os resultados variam.

Na lM4 obtive o que paguei, exactamente como negociado e apesar de este motor TD6 não ter as minhas baixas de sonho o trabalho está bem feito e estou muito satisfeito.
Gostaria de pôr um motor tipo o do HDJ 80 24v, com boas baixas e binário brutal mas fica caro... e apesar de muito bom para o meter a andar como queria ficava a gastar muito... há dia fui a Lx com média de 12,7 l/100Km... Gosto de usar o carro e não ter um jipe que me papa o ordenado em combustivel.

A opção pelo biturbo 3000 da BMW deve ser brutal e adorava... até era capaz der pensar nisso se houvesse garantias e se já tivesse visto mas tenho medo da electronica pois qdo aperta é uma chatice e não estamos a falar de tostões.
É uma opção que me agrada pois posso andar com o carro no dia-a-dia com consumos bons, em estrada com consumos muito bons e ter um desempenho de sonho... nem quero imaginar
Até arranjava o motor por um preço razoavel mas depois é preciso centralinas, motor de arranque, alternador... sempre a somar! Daqui a um anito pode ser que haja alguma novidade...

[terleiraAdministrador]

Sabes o k eu penso? É assim, todos os motores têm uma base igual mas depois qdo chega às pequenas coisas têm especificidades que fazem toda a diferença.
Eu tenho para exemplo a situação que tive com o meu motor de qdo comprei o carro. Tinha a cabeça estalada e os mecânicos da oficina (conceituada) não conseguiram ver isso logo. Depois de muitas experiências lá mandaram soldar a cabeça mas o carro ficou uma porcaria. Tive de o mandar a um mecânico que conhecia bem o TD6 que voltou a fazer tudo de novo pois o carro ficou a trabalhar a 4 cilindros mas mesmo assim não estava a 100%.
Acabei por o levar à LM4 e pôr motor movo e agora está bem...

Isto é como tudo... no início todos percebem e todos fazem, todos criticam o trabalho do mecânico anterior mas depois qdo as coisas apertam há sempre desculpa, pagas uma nota preta, os orçamentos raramente são cumprido e os resultados variam.

Na lM4 obtive o que paguei, exactamente como negociado e apesar de este motor TD6 não ter as minhas baixas de sonho o trabalho está bem feito e estou muito satisfeito.
Gostaria de pôr um motor tipo o do HDJ 80 24v, com boas baixas e binário brutal mas fica caro... e apesar de muito bom para o meter a andar como queria ficava a gastar muito... há dia fui a Lx com média de 12,7 l/100Km... Gosto de usar o carro e não ter um jipe que me papa o ordenado em combustivel.

A opção pelo biturbo 3000 da BMW deve ser brutal e adorava... até era capaz der pensar nisso se houvesse garantias e se já tivesse visto mas tenho medo da electronica pois qdo aperta é uma chatice e não estamos a falar de tostões.
É uma opção que me agrada pois posso andar com o carro no dia-a-dia com consumos bons, em estrada com consumos muito bons e ter um desempenho de sonho... nem quero imaginar
Até arranjava o motor por um preço razoavel mas depois é preciso centralinas, motor de arranque, alternador... sempre a somar! Daqui a um anito pode ser que haja alguma novidade...

OI,

Acho que as tuas preocupações são fundamentadas mas não esqueças, os pioneiros nas modificações são os que mais 'sofrem' e 'usufruem' dos resultados. Se te interessa, o motor do BMW se fosse 'bom' ou fácil de montar para o que pretendes já teria sido usado. (digo eu);

Se quiseres o contacto de um mestre em centralinas e electronica automovel posso arranjar-to.

De qualquer forma, tambem penso ser um bom motor pelo que correctamente adaptado ui ui... Tens de controlar depois é a consequência de o montares (inspecções etc.).

[midnightlimbMega Patroleiro]

pois isso tb é importante

[midnightlimbMega Patroleiro]

Hoje fez-se mais um ajuste na máquina... para minha grande pena tive de lhe tirar um bocado do ronco porque dava muito nas vistas. Era brutal e como não quero atrair atenções indesejadas, coloquei um silenciador apropriado que não retira saída mas corta o som...

Não notei perdas nenhumas e o carro está mais domesticado qdo ando na cidade...

As fotos estão uma bosta mas logo ponho melhores...



como estava...


como ficou...

os 40 cm do silenciador retirei do tubo que estava e ficou com o mesmo comprimento...

Perdi o roncar fantástico mas já consigo ouvir o GPS....

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

foi bom mas tbm foi mau acho que preferia o ronco

[midnightlimbMega Patroleiro]

foi bom mas tbm foi mau acho que preferia o ronco

eu adorava o ronco e até andava de janela aberta para ouvir aquele som... qd lhe metia o pé era linda... mas se passava as 3 000, tu não podes imaginar... ficava tudo a olhar..

passava na policia de mansinho mas qquer dia ia lixar-me... assim está mais suave! tb fico c pena mas...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

foi bom mas tbm foi mau acho que preferia o ronco

eu adorava o ronco e até andava de janela aberta para ouvir aquele som... qd lhe metia o pé era linda... mas se passava as 3 000, tu não podes imaginar... ficava tudo a olhar..

passava na policia de mansinho mas qquer dia ia lixar-me... assim está mais suave! tb fico c pena mas...

hehe eu no meu tbm é sempre de janela aberta
mas o meu tem mais stresses cm a policia que o teu

[MegamindSuper Patroleiro]

foi bom mas tbm foi mau acho que preferia o ronco

eu adorava o ronco e até andava de janela aberta para ouvir aquele som... qd lhe metia o pé era linda... mas se passava as 3 000, tu não podes imaginar... ficava tudo a olhar..

passava na policia de mansinho mas qquer dia ia lixar-me... assim está mais suave! tb fico c pena mas...

Eu não fazia o que tu fizeste...Os meninos do tunning usam e abusam das panelas de fritar batatas e ninguém lhes diz nada, nem ninguém lhes espreita lá para debaixo. Nem ninguém vai espreitar num jipe, nem mesmo o pessoal da UNT fiscaliza! Na rua não se anda propriamente com medidores de DB quando se faz fiscalizações LOL Btw, posso dizer que vi ontem em Alcobaça pela primeira vez numa fiscalização, e foi da PSP, pessoal técnico com competência para fazer essas fiscalizações no terreno, e nem polícias são, são meros técnicos que saem para a rua em conjunto com as autoridades

Desde que não haja escapes a apontar para as laterais do veículo e estejam prolongados até perto da extremidade do veículo ninguém chateia.

O meu vai continuar directo e a roncar à maneira até que me farte de o ouvir

Mas de todo o modo, ficou um trabalho porreiro

Abraço

[midnightlimbMega Patroleiro]

A sério que o meu fazia um som brutal... até o Luís da LM4 qdo o preparou, andou à última da hora procurar uma panelinha na oficina pra lhe colocar... e ele está bem habituado ao barulho!... mas acho mesmo brutal!

O som era fixe e continua fixe mas mais baixo... Tinha de pôr o rádio altíssimo para ouvir e para fazer viagens e ir a falar com a malta... ui ui! Era demais...

eu vinha a 1 km de casa e a urbanização sabia toda qdo eu ia chegar... os polícias não são parvos... já tenho o escape a meio do carro e com aquele basqueiro acho k era demais.

Sempre que passava na polícia tinha de tirar o pé completamente! Assim tem o som bonito mas mais baixo... para reverter ou tirar a panela, basta uma soldadura e o homem dos escapes até é meu amigo... estou à vontade! Lamento camaradas... se fosse só por mim!

[GilHiper Patroleiro]

falta um video

[superMega Patroleiro]

falta um video

X 2

[midnightlimbMega Patroleiro]

falta um video

X 2

Logo k possa e faça algo k valha a pena ponho... fica prometido!

[PedrowolfPA STAFF]

Parabéns!

[kikoxsHiper Patroleiro]

Parabéns companheiro, felicidades

CmpTTs

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

PARABÉNS AMIGO
cmpTTs

[Santana do Mato]

Parabéns Patroleiro!

[danyljPatroleiro]

Parabéns FELICIDADES quantos muitos