Caminete alentejana y61 longo (novas fotos)

[pombinhoSuper Patroleiro]

boas,ainda não fiz nada na caminete porque mandei a minha ktm duke fazer uma revisão,porque tambem foi toda artilhada por mim,he,he....tirei o velhinho 620 cc e meti um 640 cc de ultima geração,uma gande tabalhera nâ tão a ver......mas tá a ficar joia a magana


ficou porreiraçaaa....

mais um artilhanço,desta vez foi um motor ford escort rs 2000,tudo feitinho pela gente,pistons,duplos webber 45mm com acelarador rapido etc,etc.....bem dos barulhos de motor mais lindos.....
bem com esta conversa toda digo-vos esperem noticias prá semana

[midnightlimbMega Patroleiro]

Bem... Tu és artista! Tens de explicar melhor essa questão de retirar peso do volante de motor pois o meu é bi massa... Preciso de saber se essa opção aprova mesmo e como se faz... Fiquei c essa na cabeça!

[JotaJorPatroleiro]

Estive hoje ao pé desse turbo... digamos que, é grande!

Retirar peso ao volante faz com que o motor fique mais "leve", sobe de rotaçao com maior facilidade e mais rápidamente, mas o motor perde binário. Essa alteraçao costuma ser feita nos patrois, e nao sei se por coincidencia ou nao, há o estilo de conduçao à patroleiro Compensa a falta de binário com altas rotaçoes.

[pombinhoSuper Patroleiro]

boas pessoal,quanto á questão do volante,o que tenho a dizer é que os patrois não tem falta de binário,demoram é a acordar,mas quando acordam levam tudo á rojo, náo conheço nenhum jipe de origem que junte força/velocidade/e fiabilidade,claro não é perfeito principalmente quando carrega quase 3000 kg no caso do 61 longo... ...
no meu caso tenho um monomassa extreme outback com o mesmo peso do de origem,o que vai ser alterado quando montar o turbo,em prencipio vou tirar 5 a6 kg ao volante,vai ficar um bocado com menos velocidade
de ponta mas com muito mais torque no arranque e em médias,na minha opinião o equivalente a meter grupos cónicos reduzidos......pelo menos foi a sensação que tive com o meu 260 td,para quem sabe e viu rodava 1a,2a e 3a em aceiros que muitos não subiam em 1a baixa,a ponta desse 260 baixou de 180 para 165 klm/h mas a lá chegar era um ai e a subir
fica um bocado mais seco quando reduzes em altas rpm,ou seja tem tendencia a bloquear o eixo trazeiro se largares a embreagem de repente (tipo abs em altas rpms)o que pra mim é optimo para o meu estilo de condução
pois ajuda muito a colocar a trazeira,pois o travão de mão nos 61 nõ pode ser usado para a condução... ..
de resto a nivel de dia a dia pouco vais notar,a não ser nos consumos menos litros por klm e condução mais decontraida e em média em mudanças mais altas do que antes.
não aconselho alterações nos bimassa

[midnightlimbMega Patroleiro]

boas pessoal,quanto á questão do volante,o que tenho a dizer é que os patrois não tem falta de binário,demoram é a acordar,mas quando acordam levam tudo á rojo, náo conheço nenhum jipe de origem que junte força/velocidade/e fiabilidade,claro não é perfeito principalmente quando carrega quase 3000 kg no caso do 61 longo... ...
no meu caso tenho um monomassa extreme outback com o mesmo peso do de origem,o que vai ser alterado quando montar o turbo,em prencipio vou tirar 5 a6 kg ao volante,vai ficar um bocado com menos velocidade
de ponta mas com muito mais torque no arranque e em médias,na minha opinião o equivalente a meter grupos cónicos reduzidos......pelo menos foi a sensação que tive com o meu 260 td,para quem sabe e viu rodava 1a,2a e 3a em aceiros que muitos não subiam em 1a baixa,a ponta desse 260 baixou de 180 para 165 klm/h mas a lá chegar era um ai e a subir
fica um bocado mais seco quando reduzes em altas rpm,ou seja tem tendencia a bloquear o eixo trazeiro se largares a embreagem de repente (tipo abs em altas rpms)o que pra mim é optimo para o meu estilo de condução
pois ajuda muito a colocar a trazeira,pois o travão de mão nos 61 nõ pode ser usado para a condução... ..
de resto a nivel de dia a dia pouco vais notar,a não ser nos consumos menos litros por klm e condução mais decontraida e em média em mudanças mais altas do que antes.
não aconselho alterações nos bimassa

obrigado pelo esclarecimento! Conheces alguém k já tenha feito isso nos y61?

[pombinhoSuper Patroleiro]

boas mid,espera 2 ou 3 semanas que eu logo te digo
porque ainda não tenho a ktm pronta e andar a pé tá quieto,já chegam as 12 ou catorze horas que faço todos os dias

[midnightlimbMega Patroleiro]

boas mid,espera 2 ou 3 semanas que eu logo te digo
porque ainda não tenho a ktm pronta e andar a pé tá quieto,já chegam as 12 ou catorze horas que faço todos os dias

Ficamos a aguardar essas mods..

[MegamindSuper Patroleiro]

E um vídeo do escort rs2000 a trabalhar?

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

então pombinho tudo bem ai para baixo ??
já tou a ver que o gr vai ficar ainda com mais aço , depois bota ai um video das maquinas a soprar
cmpts

[pombinhoSuper Patroleiro]

querem qual,ktm 640 smc...ford escort rs...patrol gr...ou fazem lume e rateres ou fazem corte e nuvens que parece que vai chover,he,he,he

[CarlosDiasMega Patroleiro]

acho que era dos 3

[andremota77Mega Patroleiro]

força

[midnightlimbMega Patroleiro]

bota fotos

[pombinhoSuper Patroleiro]

boas pessoal,se souberem alguem intereçado num motor y61 completo,digam algo pois acabei de receber um

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

boas pessoal,se souberem alguem intereçado num motor y61 completo,digam algo pois acabei de receber um

conta lá ao resto do pessoal o q vais por no gr a substituir o motor 61

[pombinhoSuper Patroleiro]

epá.....isso não era para se saber mas sim quando tivesse pra se ouvir.....psiuuu nã digas mai nada ................... .................

[superMega Patroleiro]

Bom ,bom ,bom ,era um vtc a bufar...

[pombinhoSuper Patroleiro]

o problema são os euros pro alimento

[midnightlimbMega Patroleiro]

o problema são os euros pro alimento

metes a gás!

[pombinhoSuper Patroleiro]

eu sou um bocado simplista relativamente é mecanica,quanto menos fios e tubos melhor,e isso do gás faz-me um bocado de comfuzão,então no tt ainda pior

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

epá.....isso não era para se saber mas sim quando tivesse pra se ouvir.....psiuuu nã digas mai nada ................... .................

[midnightlimbMega Patroleiro]

epá.....isso não era para se saber mas sim quando tivesse pra se ouvir.....psiuuu nã digas mai nada ................... .................

bom bom bom.... com segredinhos? K será que vem de lá?

[RGSuper Patroleiro]

Eu no meu ando com ideias do kzt 3.0TD.

Se fosse um td6, era um 4.2td 6 cilindros!!!

Cumps

RG

[midnightlimbMega Patroleiro]

Eu no meu ando com ideias do kzt 3.0TD.

Se fosse um td6, era um 4.2td 6 cilindros!!!

Cumps

RG

A malta continua a sonhar mas acho k o pombinho deve ter outras ideias...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

epá.....isso não era para se saber mas sim quando tivesse pra se ouvir.....psiuuu nã digas mai nada ................... .................

bom bom bom.... com segredinhos? K será que vem de lá?

Se eu me chibasse agora já nao tinha a mesma piada quando vissem o pombinho a passar por vocês a sacar cavalo e mais não digo , esperem por ver a maquina a voareeee