260 Motor Gr

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

[arrudazeNovo Patroleiro]

Grande Maquina, Parabens!!

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

O Novo submarino

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

Aprovado!
Ta visto que nao mete agua!

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

Estou com um problema, o meu trol puxa que se se farta, mas quando vai ao corte o motor fica a trabalhar aos soluços, parece que fica a trabalhar a 2 cilindros.

Alguém me sabe dizer o que fazer? É que se ele me faz isso numa subida vai ser complicado...

[GatoYzfSuper Patroleiro]

Em prencipio pelo que referes e falta de tuxes mecanicas...

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

O desgraçado faz de pressao de turbo ??? o manometro so marca 1,5bar, e o ponteiro da a volta...

mas isso so acontece no corte, mas ele parece que faz mais, mas depois acontece isso, fica aos soluços e parece um motor de rega...

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

Ora uns mimos pro meu sobe tudo!

Paraxokes PP, com mata vacas , ficou 5* claro, o xokes tá 5*, logo num troll lindo, ficou maravilhoso.

















E como ele está mais altinho, levou uns amortecedores novinhos, Semex +8cm, os que lá andavam estavam completamente mortinhos, oda frente lado direito ja quase nao mexia!

Agora parece um mercedes

[SpinksHiper Patroleiro]

O desgraçado faz de pressao de turbo ??? o manometro so marca 1,5bar, e o ponteiro da a volta...

mas isso so acontece no corte, mas ele parece que faz mais, mas depois acontece isso, fica aos soluços e parece um motor de rega...

amigo isso devem ser touches...mas isso com 1.5 bar ou mais de turbo não é muito para um turbo de origem??? ou ja o alteraste???

cumps

Tiago

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

Sim está confirmado que sao tuxes, to a espera de orçamento pras mudar!

turbito tá com o Sr PJ deixou, nao axo que seja muito, ja tive SeatLeon a 1,9bar e fez 100mil sem stress, depois vendi, num arrebentou ate a data.
Depende dos tratamentos, se andar sempre com a pata no fundo, vou a falencia(gasoleo) e deve sair qualquer coisa do bloco!
Agora ter os devidos cuidados nao tem mal, mas as vezes acontece!
Mas a seguir a levar tuxes comece a pensar num TGV ....

[Santana do Mato]

Tens alguma fotos desses Semex?

[SpinksHiper Patroleiro]

Sim está confirmado que sao tuxes, to a espera de orçamento pras mudar!

turbito tá com o Sr PJ deixou, nao axo que seja muito, ja tive SeatLeon a 1,9bar e fez 100mil sem stress, depois vendi, num arrebentou ate a data.
Depende dos tratamentos, se andar sempre com a pata no fundo, vou a falencia(gasoleo) e deve sair qualquer coisa do bloco!
Agora ter os devidos cuidados nao tem mal, mas as vezes acontece!
Mas a seguir a levar tuxes comece a pensar num TGV ....

amigo para acabar com esse problema há quem meta touches novas e resolve durante um tempo e há também quem coloque touches mecânicas mas o motor fica com um cantar mais metálico mas resolve, mas ao que parece tb tem outro problema a afinação!!! vê aqui no tópico existem vários tópicos a falar disso!!!

cumps

Tiago

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

[Santana do Mato]

Sim está confirmado que sao tuxes, to a espera de orçamento pras mudar!

turbito tá com o Sr PJ deixou, nao axo que seja muito, ja tive SeatLeon a 1,9bar e fez 100mil sem stress, depois vendi, num arrebentou ate a data.
Depende dos tratamentos, se andar sempre com a pata no fundo, vou a falencia(gasoleo) e deve sair qualquer coisa do bloco!
Agora ter os devidos cuidados nao tem mal, mas as vezes acontece!
Mas a seguir a levar tuxes comece a pensar num TGV ....

amigo para acabar com esse problema há quem meta touches novas e resolve durante um tempo e há também quem coloque touches mecânicas mas o motor fica com um cantar mais metálico mas resolve, mas ao que parece tb tem outro problema a afinação!!! vê aqui no tópico existem vários tópicos a falar disso!!!

cumps

Tiago

A afinação das tuches mecânicas é com pastilhas. O barulho metálico é das tuches é normal, a vantagem é que nunca desafinam como as hidraulicas porque as hidraulicas funcionam com a pressão do oleo e as molas com o tempo predem a força e as válvulas deixam de actuar no timing correcto.

[Santana do Mato]

Obrigado Marco. Isto é coisa para que valores?

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

amigo para acabar com esse problema há quem meta touches novas e resolve durante um tempo e há também quem coloque touches mecânicas mas o motor fica com um cantar mais metálico mas resolve, mas ao que parece tb tem outro problema a afinação!!! vê aqui no tópico existem vários tópicos a falar disso!!!

cumps

Tiago

Sim já andei a pesquisar aqui no forum sobre isso, ja estou bem ciente de como irá ficar o cantar do motor com tuxes mecanicas.
O problema é saber preços e quem as afine ate ficarem no ponto!

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

Obrigado Marco. Isto é coisa para que valores?

Paguei 330€ com portes, foi so tirar velhos e por estes, notei grande diferença, tava mesmo a precisar!

[Santana do Mato]

amigo para acabar com esse problema há quem meta touches novas e resolve durante um tempo e há também quem coloque touches mecânicas mas o motor fica com um cantar mais metálico mas resolve, mas ao que parece tb tem outro problema a afinação!!! vê aqui no tópico existem vários tópicos a falar disso!!!

cumps

Tiago

Sim já andei a pesquisar aqui no forum sobre isso, ja estou bem ciente de como irá ficar o cantar do motor com tuxes mecanicas.
O problema é saber preços e quem as afine ate ficarem no ponto!

Eu paguei 140 euros montadas e afinadas. Como comprei um motor turbo todo rectificado mandei por logo tuches mecânicas e foi a firma que rectificou e testou a cabeça que fez o serviço. O barulho não me incomoda, por acaso até gosto mais.

[Marco CarvalhoNovo Patroleiro]

E isso foi onde?

[SpinksHiper Patroleiro]

Sim está confirmado que sao tuxes, to a espera de orçamento pras mudar!

turbito tá com o Sr PJ deixou, nao axo que seja muito, ja tive SeatLeon a 1,9bar e fez 100mil sem stress, depois vendi, num arrebentou ate a data.
Depende dos tratamentos, se andar sempre com a pata no fundo, vou a falencia(gasoleo) e deve sair qualquer coisa do bloco!
Agora ter os devidos cuidados nao tem mal, mas as vezes acontece!
Mas a seguir a levar tuxes comece a pensar num TGV ....

amigo para acabar com esse problema há quem meta touches novas e resolve durante um tempo e há também quem coloque touches mecânicas mas o motor fica com um cantar mais metálico mas resolve, mas ao que parece tb tem outro problema a afinação!!! vê aqui no tópico existem vários tópicos a falar disso!!!

cumps

Tiago

A afinação das tuches mecânicas é com pastilhas. O barulho metálico é das tuches é normal, a vantagem é que nunca desafinam como as hidraulicas porque as hidraulicas funcionam com a pressão do oleo e as molas com o tempo predem a força e as válvulas deixam de actuar no timing correcto.

amigo permite me discorda do que dizes, pois as touches hidrolicas é que não desafinam, a gente é de dá muito power ao carro e a mola das touches não esta preparada para isso, tb pode ser do oleo...

contudo as touchs mecanicas desafinam e podem ter que ser afinadas com as tais pastilhas...

cumps

Tiago

[Santana do Mato]

E isso foi onde?

Quem me está a arrnjar o motor é o Daniel9vidas aqui do fórum, mas a rectificadora é de Riachos-Torres Novas.

As fixações dos amortecedores não são diferentes na foto?