O MEU 260 2.8 TD LX - DARTIST

por **bruno queiros** » 18 mai 2006, 01:08

Eu cheguei a montar no Vitara, peças bastante mais baratas e ficou-me a brincadeira, com o intercooler+tubos+mão-de-obra em 500€.

por **Sainz** » 21 mai 2006, 17:31

Boas Bruno.

Sabes +/- quantos cavalitos extra ganhaste?

Abraço

por **bruno queiros** » 21 mai 2006, 19:07

Ao certo não sei, mas ficou com + força, consegui no motor TD calçar uns pneus 31", sem reduzir nem os diferenciais nem a caixa.
Provavelmente 10 cxv acho k ganhas sempre, no minimo.

por **Sainz** » 22 mai 2006, 13:34

Bem bom Bruno. :thumbsup:

E só levou intercooler? Não mexeram na bomba?
Um abraço

por **bruno queiros** » 22 mai 2006, 13:35

Mexi na bomba injectora, mas como era lucas pouco havia a fazer.
Se for uma bomba bosch já se conseguem melhores resultados.

por **bruno queiros** » 22 mai 2006, 13:35

Mexi na bomba injectora, mas como era lucas pouco havia a fazer.
Se for uma bomba bosch já se conseguem melhores resultados.

por **dartist** » 22 mai 2006, 15:40

então, o que é isto de utilizar o meu post para conversas paralelas???? [wink]

Ainda não tive oportunidade de tirar fotos do excelente trabalho de colocação do intercooler. qualquer dia ponho. mas não mexi em mais lado nenhum, acho eu.

podem utilizar o post para o que quiserem.... :thumbsup:

por **bruno queiros** » 22 mai 2006, 17:48

Sorry!!!

A gente perde o norte com a conversa, nem nos lembramos de quem é o tópico, mas tb o pessoal é todo "baril" e não se importa.

por **Sainz** » 22 mai 2006, 19:33

Claro e se não tivesses aberto este tópico dartist, nunca estariamos aqui a falar deste precioso upgrade que já devia vir de origem... [wink]

Tudo o ke for preciso para melhorar as nossas máquinas, a gente tá lá !! [:p]

Um abraço para voces :thumbsup:

por **dartist** » 01 jun 2006, 22:43

Desde já pedindo desculpa pela demora cá estão as fotos pedidas:

Imagem

espero que tenha, de alguma forma, ajudado a responder a algumas dúvidas.

por **Paulo Lança** » 01 jun 2006, 22:49

só fizes-te isto ? 1 intercooler e 2 tubos ?

epá isso até é fácil de fazer não ?

notas melhorias ?

por **dartist** » 01 jun 2006, 22:54

1 intercooler, dois tubos, um suporte para o intercooler (aquele ferro de um lado ao outro), corte do capot, trabalho de entrada de ar para o intercooler e pintar. Notei melhorias no aquecimento e potência (pouca).

por **Paulo Lança** » 01 jun 2006, 22:55

aquece menos ?

por **dartist** » 01 jun 2006, 23:04

Sim, quer dizer, notei que o carro aguenta mais tempo até o ponteiro do aquecimento começar a subir. Consigo andar mais tempo a puxar pelo jipe sem que o ponteiro se queixe.
Já agora, não fui eu que o montei, passando a publicidade foi o Ricardo Rodrigues de Braga (toda a gente conhece).

por **Sainz** » 02 jun 2006, 13:47

Muito bem!!
Só falta mesmo é saber por quanto te ficou a brincadeira...

Mas também não vou ser eu que te vou perguntar...

Um Abraço

por **dartist** » 29 jun 2006, 23:50

olá pessoal, fiz um... um "down-grade" no meu lindo jipe. tirei-lhe os bf mt 33"/12,5/15 e meti-lhe uns insa turbo dakar 235/85/16.. :puke:

parece uma bicicleta
Imagem

isto era antes

Imagem

isto é depois

eu meti-os porque adoro andar com o jipe. ultimamente estava com receio de apanhar uma multa grande e isso não me estava a deixar tirar o prazer todo de andar com ele, por isso resolvi experimentar estes pneus.

por **bruno queiros** » 30 jun 2006, 00:02

Tb não é muito mais pequeno, equivale aos 32x9,25R16.

Bem bom.

por **Sainz** » 30 jun 2006, 00:03

Agora só falta tirares os plasticos dos guarda lamas, pois os pneus como são mais estreitos, e se ele encostar de lado na terra ou em algo podes correr o risco de os partir. (os plasticos)

E a estética fala por si :thumbsup:

1 abraço

por **Sergio Borges** » 30 jun 2006, 11:51

Mesmo com as novas sapatas está maquinão, se calhar até será melhor assim, abraço

por **F Afonso** » 30 jun 2006, 13:15

axim se calhar ate e capax de puxar melhor em lama...
nao sei :thumbsup:

por **Paulo Lança** » 01 jul 2006, 01:11

mais vale assim , andas com a consciência tranquila :thumbsup:

por **JSantos** » 02 jul 2006, 21:51

paulo_lanca Escreveu:mais vale assim , andas com a consciência tranquila

Eu tb uso esta medida para andar legal! 235-85/16

Mais tarde, apliquei-lhe ums espaçadores de 3cm e o aspecto do carro ficou mt melhor.

Sem contar com o ganho que tive nas inclinações laterais.

Como tens as embaladeiras nas rodas tb dá para fazeres esse upgrade. Pq assim não sai fora da carroçaria. :thumbsup:

por **dartist** » 03 jul 2006, 00:16

também já me lembrei dos espaçadores, mas vendo alguns preços até me arrepiaram alguns cabelos.... a ver vamos como as coisas correm..

por **Pedrowolf** » 03 jul 2006, 08:02

Boas,

Uns 33 são sempre uns 33, mas os 235/85R16 s/ dúvida que é a medida + indicada para os 260... e como são Insa Turbo(reconstruidos - são maiores que qualquer pneu "normal-novo") o jipe fica mesmo mt. parecido senão = aos 33 (em altura do Diferencial ao solo)...

Quanto tinha Patrol 260, sempre foi a minha escolha 235/85R16 e digo-te é do melhor... quase que podes tirar fora a 1ª velocidade sobe tudo em 2ª e com sucesso [clap]

Parabéns! Boa escolha!! a estética é que... :crybaby:

Cumprimentos,

Pedro

por **dartist** » 10 jul 2006, 00:23

E não é que já está a ficar com o vicio a minha sobrinhita

O MEU 260 2.8 TD LX - DARTIST

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