BisonTTe

[Mário GuedesMega Patroleiro]

Ta poderoso!!!!!

[BisonteNovo Patroleiro]

Boas patroleiros, como a malta curte muito fotos e já não posto nada á um tempo, ca vão então umas fotos do menino em acção

Em Loures / Torres Vedras

Vejam o que ele se esté a preparar para safar ...... ehehehehe




Na Aguieira, por várias vezes



Aqui só passou mais um e tambem saiu de retro

[bruno queirosMega Patroleiro]

Excelentes fotos!!!

[JSantosSuper Patroleiro]

Isso é que foi dureza
Boas Fotos

[TiagoFerreira]

Somos quase vizinhos meu!!!
Apareçe por aqui...
Abraço,
Tiago Ferreira

[Mário GuedesMega Patroleiro]

Belas fotos da maquina em acção!!!

[Filipe Loureiro]

Gostei da foto em k tás a desatascar a retro

[XPTTO]

Esse parachoques está mesmo "apurado"
Boas fotos.

[VinnieMega Patroleiro]

[quote="Bisonte"]


quote]

Tavas a rebocar a Retro, não?

Eu bem digo, nas obras haviam de usar Patrol

[BisonteNovo Patroleiro]

Boas pessoal

É claro que estava a desatascar a retro ehehehehehe ( apenas com o promenore de que ela estava a andar, e eu a tentar desatasca-la como é obvio )

Partol que é Patrol nunca se fica!!!!!!!

[VinnieMega Patroleiro]

Bem me parecia

Um abraço

[BisonteNovo Patroleiro]

Boas patroleiros amigos

Depois de uma temporada meio afastada, mas sempre a acompanhar o nosso forum, volto a actualizar a minha apresentação.

Depois de um 2800, um 3300turbo e um Y61, com uma pequena incursão por uma marca que não vale referir, eis que voltou o verdadeiro, o GR Y60.

Apesar de o ter ido buscar à pouco tempo, já consegiu ir ao 6º ENPA na ericeira.

Aqui está quando o fui buscar

Aqui no 6º ENPA



Vamos falando por aqui...

CumprimenTTos

TiTo

[terleiraAdministrador]

Agora GC pra cima disso

[karacolPatroleiro]

Bem revindo
Até tenho medo de perguntar qual foi a "outra"

[carneirinho12Mega Patroleiro]

ta bonita a maquina

[BisonteNovo Patroleiro]

Obrigado malta

Terleira, claro que sim, me aguarde...... 5:14 pra cima dele...mais um .. e bumba!!!!

Karacol a outra já lá vai....mas não sou cego e fundamentalista, todos são máquinas

Abraços

TiTo

[BisonteNovo Patroleiro]

Bem como isto já cheira a mofo, vamos desenterrar..... e actualizar qualquer coisita...

Grupos cónicos ainda nada....infelizmente não dá para tudo
Trocou foi de motor "by father", o outro morreu....
Amortecedores novos bigbore da semex
Todo encasquilhado com dobinson
Body-lift de 7cm fora (muito melhor em conforto!!!!)
Cantos atrás cortados, falta para-choques novo
Snorkel artesanal saiu para dar lugar a um em condições (tá para breve)

Aqui ainda com body-lift



Agora está assim



Numa voltinha pela ericeira





Á vinda da Noite das Bruxas em Mafra

[andremota77Mega Patroleiro]

bela maquina.

além da ter visto no encontro patrol aventura.

antigamente ainda via este GR na A8 p/ lisboa logo pela manhºa.

sem o body lift ficou um pouco baixo ... não roça ???

está simples mas bonito.

[BisonteNovo Patroleiro]

Viva André

Vias todos os dias porque ia nele todos os dias para Lisboa

Agora tenho outro carro de serviço por isso o GR só anda ao fds.

Quanto ao roçar sem body-lift, só um pouco em cruzamento,

Mas nada que um pequeno corte não resolva, mas em conforto e segurança nem se compara, muiiito melhor sem body-lift.

Abraço

[andremota77Mega Patroleiro]

Viva André

Vias todos os dias porque ia nele todos os dias para Lisboa

Agora tenho outro carro de serviço por isso o GR só anda ao fds.

Quanto ao roçar sem body-lift, só um pouco em cruzamento,

Mas nada que um pequeno corte não resolva, mas em conforto e segurança nem se compara, muiiito melhor sem body-lift.

Abraço

assim sempre se poupa um pouco de gasoleo

eu ando sempre com o carro durante a semana, porque senão não ganhava para o gasoleo, gasta o triplo

em relação ao body lift não tinha essa noção. aquilo que noto é que como fica mais alto fica mais instavel

tens barra estabilizadora no GR ?

[BisonteNovo Patroleiro]

Não tenho estabilizadora nenhuma, sairam as 2

Mas quando a malta mete body-lift na realidade é para ganhar altura e ter encaixe para pneus maiores, mas com o centro de gravidade mais alto o carro dança sempre mais, é mesmo assim.

Sempre é mais barato o body-lift que o custo do bate-chapas e pintor para cortar as cavas, mas eu acho que se justifica e é o que pretendo fazer.

[andremota77Mega Patroleiro]

Não tenho estabilizadora nenhuma, sairam as 2

Mas quando a malta mete body-lift na realidade é para ganhar altura e ter encaixe para pneus maiores, mas com o centro de gravidade mais alto o carro dança sempre mais, é mesmo assim.

Sempre é mais barato o body-lift que o custo do bate-chapas e pintor para cortar as cavas, mas eu acho que se justifica e é o que pretendo fazer.

no meu caso tenho as barras estabilizadoras e acho que influencia.