chaimite de novo nos trilhos

[jorge gonçalvesPatroleiro]

LM4 .... sim senhor

o homem esta aprovado nao haja duvida , o menino esta canhao
e o trabalho esta feito com gosto , vesse que o Luis tem gosto no que faz , alem de estar canhao , esta tudo direitinho e feito com pes e cabeca
daqui o meu abraco ao Luis

ficou falado proxima ida ao poço , ver se alguem se lembra de mim assim testo o bicho tambem
junto com os manos LM4

[jorge gonçalvesPatroleiro]

menino ja fez teste no poço do ingles

ja sobe pelo lado esquerdo
pelo meio na sobe mas estou contente


agora vai fazer parte final das alteracoes , montar o rolbar e proteccao de deposito e valvula bloqueio

e depois so quero saber e de trilhos , buracos ,areia e muita lama , isto para os proximos 2 anos

estou cheio ate ao cruto de cabelos de alteracoes

[GilHiper Patroleiro]

tens GC reduzidos Jorge?

[jorge gonçalvesPatroleiro]

nao
tenho eixos GR

[GilHiper Patroleiro]

pois. mas eu acredito que se reduzires isso sobes o poço. é uma opinião

[RGOMESPatroleiro]

pois. mas eu acredito que se reduzires isso sobes o poço. é uma opinião

Gil, não sei se já foste ao Poço, mas estares de frente para aquela parede é algo de Brutal...é comprido e bem inclinado.

Jorge, o teu carro está soberbo

[GilHiper Patroleiro]

Alo Ricardo. nunca estive no poço. mas imagino.
na minha modesta opinião, o jipe do jorge deve estar pro levazinho, e parece que levou aço na LM4. é um bom candidato a subir o poço. se ele diz não subir como está, se calhar se o reduzir a nivel de diferenciais ele é bem capaz de subir. digo eu!

abraço pessoal

[RGOMESPatroleiro]

Alo Ricardo. nunca estive no poço. mas imagino.
na minha modesta opinião, o jipe do jorge deve estar pro levazinho, e parece que levou aço na LM4. é um bom candidato a subir o poço. se ele diz não subir como está, se calhar se o reduzir a nivel de diferenciais ele é bem capaz de subir. digo eu!

abraço pessoal

Yap, é como dizes, terá de reduzir os GC.
Eu consigo subir na boa mais à esquerda da do tunel de arbustos e na rampa principal estive mesmo muito perto de conseguir subir encostado mais à direita o que posso considerar um enorme feito para o meu carro e sei que só não consegui porque o carro ia a baloiçar de traseira metade da subida por causa dos amortecedores atrás estarem nas lonas.
Vou tentar encontrar os videos que sei que devem estar aqui pelo fórum[wink]

[jorge gonçalvesPatroleiro]

Eu ainda ando a aprender a andar com o carro , esta muito diferente do que era antes

a falta de peso e vantagem ou nao , visto que agora ficou com o mesmo peso a frente , mas de trazeira ficou com muito menos logo falta tracao a traz .

estou agora amontar o rollbar , e vou meter a roda suplente ,caixa de ferramenta cintas e manilhas a traz
talvez fique mais equilibrado e entao vou tentar de novo

eu tentei e posso garantir que o que lhe falta e mesmo tracao para poder embalar e ganhar velocidade
e depois durante a subida que as 4 rodas tenham traccao

vamos ver , mas se nao subir , nao e grave eu nao sou fan de areia , gosto mais de trial uns bons buracos e lama
acho mais divertido e mais tecnico , exije mais do conductor , e nao e so carregar no acelerador e rezar que suba
( nao e bem assim mas quase )

[RGOMESPatroleiro]

Eu ainda ando a aprender a andar com o carro , esta muito diferente do que era antes

a falta de peso e vantagem ou nao , visto que agora ficou com o mesmo peso a frente , mas de trazeira ficou com muito menos logo falta tracao a traz .

estou agora amontar o rollbar , e vou meter a roda suplente ,caixa de ferramenta cintas e manilhas a traz
talvez fique mais equilibrado e entao vou tentar de novo

eu tentei e posso garantir que o que lhe falta e mesmo tracao para poder embalar e ganhar velocidade
e depois durante a subida que as 4 rodas tenham traccao

vamos ver , mas se nao subir , nao e grave eu nao sou fan de areia , gosto mais de trial uns bons buracos e lama
acho mais divertido e mais tecnico , exije mais do conductor , e nao e so carregar no acelerador e rezar que suba
( nao e bem assim mas quase )

A falta de peso é realmente um handicap. O meu é de dois lugares e quando andei pelo Poço a tentar subir só metade da rampa era de traseira aos saltos sempre a perder tracção. Eu feito tolo sem me aperceber ainda tirava roda suplente e todo o peso para ver se ainda subia mais e cheguei a andar com as rodas a 0,4bar!!! Depois de ver os videos verifiquei que afinal faltava-me era peso na traseira e isso não me ia tirar potência.

Jorge, já agora aproveito para deixar os parabéns pela preparação do teu Patrol. Muito bom gosto

[jorge gonçalvesPatroleiro]

obrigado Rgomes

retirar peso e sempre uma vantagem , mas nos patrois , o problema e a frente , e dificil retira peso
se tiramos so atras ,( meu caso ) a frente puxa todo o carro , a trazeira na ajuda muito tudo e feito pelas rodas da frente

o ideal era por o motor ao centro

mas isso sao alteracoes , que sao muita areia para a minha camioneta

mas para o trial era do melhor

[KangaxHiper Patroleiro]

e se meteres um cabstar?retiras bastante peso, e fica um pouco mais ao centro...já que o motor é mais curto e fica mais perto da caixa...?

[lenhadorMega Patroleiro]

e se meteres um cabstar?retiras bastante peso, e fica um pouco mais ao centro...já que o motor é mais curto e fica mais perto da caixa...?

exactamente

[jorge gonçalvesPatroleiro]

eu sei

bem tentei arranjar um motor desses mas nao consegui , mas nao era pelo peso era mesmo pelo power desses motores , conheco 2ou 3 patrois com cabstar e e incrivel

depois resolvi dar uma geraldina no meu menino , depois do capotansso , e foi mesmo geraldina incluindo motor
mas mantive o mesmo motor

estou contente , mas um motor cabstar nao e nem de perto , pelo menos a baixa rotacao , em altas a cima das 2000rpm deve de estar perto ou mesmo igual , isto ate as 4000rpm acima das 4000 esta com muito mais motor que um cabstar
mas como eu gosto e de trialeiras , sem duvida o motor certo era o cabstar

bem agora ja ta , talvez daqui a 2 anos volte a dar uma geraldina , ou arranje um patrol baratinho para fazer um aranhico so mesmo para as trialeiras e entao meto esse motor

[jorge gonçalvesPatroleiro]

Gil
como prometido fotos do capri ( o meu velhinho como eu digo sempre )como esta hoje

e ja agora fotos de outro veiculo que eu tenho o ovo estrelado , papa reformas , carro de brincar etc
mas no fundo uma maquina infernal

tudo isto antes do chaimite depois do chaimite nao a tempo nem $$$$$ para mais
agora ou estou ocupado a andar no monte , ou a arranjar porque se estragou no monte
nunca tem fim isto a quase 5 anos

mas divirto me muito mais , e alivia o stress

[jorge gonçalvesPatroleiro]

fotos do velhinho

[jorge gonçalvesPatroleiro]

fotos da maquina infernal nao vou dizer a marca , ver se alguem descobre





[imghttp://img233.imageshack.us/img233/9799/20110116013.jpg][/img]

[kikoxsHiper Patroleiro]

fotos do velhinho

CmpTTs

[kikoxsHiper Patroleiro]

fotos da maquina infernal nao vou dizer a marca , ver se alguem descobre





[imghttp://img233.imageshack.us/img233/9799/20110116013.jpg][/img]

Se não estou enganado, esse é um GTM Rossa, ou parecido

CmpTTs

[jorge gonçalvesPatroleiro]

a primeira

e um GTM Rossa K3

[GilHiper Patroleiro]

fotos do velhinho

OH VENENOSO!!!

[kikoxsHiper Patroleiro]

a primeira

e um GTM Rossa K3

é mais um britânico, mesmo as jantes e traseira é Rover é o 1.4 ou 1.6?

CmpTTs

[jorge gonçalvesPatroleiro]

e um 1.4 GTI - e segundo diz o fabricante tem preparacao GTO

1.6 nao saio neste carro mas pode ser montado pois o motor e igualzinho

mas assim como esta esta optimo ja da para apanhar uns sustos valentes

[GilHiper Patroleiro]

com o capri.
não o amasses

[lenhadorMega Patroleiro]

o ford é maquina, o outro parece um carro a pilhas que eu tive ha 34 anos atras hehehehehe

abraço