Carlos Novo - The Black Monster!

por **Carlos Novo** » 06 fev 2007, 00:24

E já agora por curiosidade, cortaste apenas os cantos trseiros?

De mais quanto é a tua suspensão João? Desculpa estar a ser chato mas procuro para mim o melhor para depois também não enganar ninguém...

por **joao santos** » 06 fev 2007, 00:34

não sei carlos, pois quando o comprei ja vinha assim.

por **Carlos Novo** » 06 fev 2007, 00:36

Ok... tenho de estudar isto mais um bocado e a ver o que vou fazer... é que o bodylift realmente.. .não estou para aí muito virado... Obrigadão pela ajuda de todos... só assim é que consigo também aconselhar melhor os meus clientes, com a experiência de todos vocês.

Obrigado.
[wink]

por **Eduardo Ferraz** » 06 fev 2007, 00:45

Como diz o Marco Chaves tambem podes colocar umas bolachas nas molas e de seguida metia-lhe a rebarbadeira...cortava a traseira da parte de baixo e acertava-lhe as caves de roda.....

por **Carlos Novo** » 06 fev 2007, 00:56

Pois as bolachas também são um ideia... ainda que assim preferia trocar as molas... tipo umas KingSprings +10cm.... :unibrow:

por **JOÃO TOMENO** » 06 fev 2007, 01:06

essas molas saõ 5*--iguais as minhas

por **brunoftt** » 06 fev 2007, 01:21

estive a pensar e lembrei-me de perguntar isto?
será que o pneu tambem não embarra na carroçaria para o lado de dentro ou só enbarra para o lado de fora?

por **Carlos Novo** » 06 fev 2007, 01:37

Bruno só mesmo para o lado de fora visto que as jantes têm um off set de -25!!!

Tomeno, se calhar a coisa passa mesmo por aí!!! :unibrow:

por **Sainz** » 06 fev 2007, 14:04

Eu na minha humilde opinião, seguia a ideia do Marco Chaves.
Fica mais alto um pouco e acabas por não afastar o chassis da carroçaria.

Não me agrada muito a ideia da rebarbadeira... [bigsmile]

Mas a máquina é tua

abraço

por **Carlos Novo** » 06 fev 2007, 15:41

comman Escreveu:nao paras de evoluir a maquina

muito fixe!

Oh amigo Comman sabes como é isto... nunca está pronto... e agora já me "pariram" para aqui umas ideias.... Mais uns meses de trabalho... mas é por gosto por isso...

por **Carlos Novo** » 06 fev 2007, 15:44

Sainz, eu sei que essa é uma das hipóteses e possivelmente mesmo das mais baratas e fáceis. mas também vai ficar um pouco mais rijo e o conforto já não é o melhor!!!

Provavelmente vou ter mesmo de optar por umas molas KingSprings +10cms.... e depois logo se vê o quê mais tenho de fazer...

por **piranha** » 06 fev 2007, 15:57

JOÃO TOMENO Escreveu:e na minha opinião o body lift não é mto seguro...o jipe fica a adornar mto mais é uma simples opinião minha
abraço

bem, desde que se levante a viatura sem compensar nada, ela vai adornar sempre mais

mas o body lift é a alteração que trás menos problemas, quanto ao adornar.

por **GHOSTRIDER** » 06 fev 2007, 16:11

Viva Carlos...

Belo upgrade sim senhor...

Ficou simplesmente Brutal.... :eek:

GRanda bixo que isso agora tá....Meus parabéns...e essas jantes fiucam aí a matar tudo, são lindas!!

Olha e que tal uns brincos aplicados aí no teu bixo??Eu percebo pouco disso , mas até era capaz de resolver isso!!

Fica um conselho de um nabo!!
~
Abraço..

por **JOÃO TOMENO** » 07 fev 2007, 00:06

Carlos Novo Escreveu:Bruno só mesmo para o lado de fora visto que as jantes têm um off set de -25!!!

Tomeno, se calhar a coisa passa mesmo por aí!!!

king springs :thumbsup:

melhor so scorpion racing [wink]

por **maria** » 07 fev 2007, 15:14

GHOSTRIDER: este modelo de GR, nao leva brincos...
...tive um bom professor!!! Certo Carlos![wink]

Continuação de uma boa pesquisa!!!
[wink]

por **Carlos Novo** » 07 fev 2007, 16:13

Bem Maria... Muito bem... Uma mulher que já começa a perceber das lides!!! [clap]

Boas GhostRider, é verdade, os brincos apenas podem ser aplicados em carros que utilizem as molas de lâminas, vulgas molas de carroça! No carro em questão só mesmo molas (helicoidais) mais altas ou o BodyLift à carroçaria!

Cumprimentos!
[wink]

por **Carlos Novo** » 07 fev 2007, 16:16

JOÃO TOMENO Escreveu:
king springs melhor so scorpion racing

Oh Tomeno, ou eu ando completamente à nora nisto dos acessórios e peças ou não sei... A Scorpion tem molas para Nissan??? :confused:

por **JOÃO TOMENO** » 07 fev 2007, 19:13

Carlos Novo Escreveu:
JOÃO TOMENO Escreveu:
king springs melhor so scorpion racing

Oh Tomeno, ou eu ando completamente à nora nisto dos acessórios e peças ou não sei... A Scorpion tem molas para Nissan???

se tem não sei :confused:

mas são as unicas que são superiores as king :thumbsup:

por **Carlos Novo** » 07 fev 2007, 19:26

É que da ScorpionRacing só conheço para LR e posso dizer que alguns kits são mesmo BRUTAIS!!!!

Acho que vou mesmo nesta de molas Kings +10 e amortecedores ProCompES9000 +12

por **JOÃO TOMENO** » 07 fev 2007, 19:28

boa escolha :thumbsup:

por **Carlos Novo** » 07 fev 2007, 19:34

A ver vamos como vai ficar... isto começa é a ficar com muito poucas opções de escolha...

por **ruixugo** » 07 fev 2007, 20:36

ola pessoal, bem carlos tao a maneira, brutais ja tou arrependido de as ter vendido :crybaby:

...
tou a brincar nem imaginas o que eu procurei por essas jantes, mas ficou lindo [wink]

espero que tenhas sorte com o conjunto os meus parabens pela maquina,tava com um cantar lindo

tenho e que arranjar o meu 3300 turbo [wink]

cumprimenttos...

por **joao santos** » 07 fev 2007, 21:15

carlos parece me uma boa alternativa :thumbsup:

por **JOÃO TOMENO** » 07 fev 2007, 22:13

carlos como eu ja te tinha dito é uma boa opção mas depois tens que penssar tambem na gear box e casquilhos descentrados para compensar :thumbsup:

e outro problema que te vai surgir ao pores o gr mais alto é tambem a transmissão...talvez uma bolacha de 3cm,ou então transmissão de dupla cruzeta...e mais...se ficar a cruzar mto tens que por os tubos de travão mais compridos...é sempre a acrescentar :nod:

para ficar o serviço bem feito amigo :thumbsup:

abraço

por **Carlos Novo** » 07 fev 2007, 23:01

Rui isto ficou mesmo à maneira podes crer... a brincar a brincar, penso que já deves estar mesmo arrependido....

GRande Abraço amigo!
[wink]

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