Patrol 3300 TD Intercooler (Eixos GR)

[Alferedo86Patroleiro]

As abas grandes do Defender até acho que ficam muito bem no 260, melhor do que nos próprios Defender.

Em relação à parte de trás, vê como o pessoal lá para cima tem feito nos GR´s e copia. Fica bastante bonito. Nem penses em cortar traseiras, a solução está em esticar eixo e não em cortar o carro

Boa sorte

eu Cortar a trazeira nao quero, a solução passara pelas caves do gr, ja que tenho de mexer meto logo as do gr

Tambem sou da opinião que é melhor esticar o eixo do que cortar o rabo

[syxonSuper Patroleiro]

Repara bem como está o corte da roda traseira do meu....também tive q improvisar no depósito.....

[syxonSuper Patroleiro]

http://imageshack.com/a/img18/4080/k539.jpg



Vê por onde cortei..

[syxonSuper Patroleiro]

[SERENSSuper Patroleiro]

As abas grandes do Defender até acho que ficam muito bem no 260, melhor do que nos próprios Defender.

Em relação à parte de trás, vê como o pessoal lá para cima tem feito nos GR´s e copia. Fica bastante bonito. Nem penses em cortar traseiras, a solução está em esticar eixo e não em cortar o carro

Boa sorte

X2

[Alferedo86Patroleiro]

http://imageshack.com/a/img18/4080/k539.jpg



Vê por onde cortei..

Eu ja pensei em colocar abas, mas o meu problema é que a cave ja nao tem o formato original

esta nesta mer**




porque no teu caso o eixo esta na medida original, e o meu esta 10 cm's recuado

penso que a unica solução é descravar tudo e cravar mais recuado, que dizes ?

[Alferedo86Patroleiro]

As abas grandes do Defender até acho que ficam muito bem no 260, melhor do que nos próprios Defender.

Em relação à parte de trás, vê como o pessoal lá para cima tem feito nos GR´s e copia. Fica bastante bonito. Nem penses em cortar traseiras, a solução está em esticar eixo e não em cortar o carro

Boa sorte

X2

Eu tambem sou dessa opinião
mas muito obrigado

[syxonSuper Patroleiro]

O pneu bate nalgum ponto da chapa? Se atrás já não bate na minha opinião acrescenta na parte da frente do pneu, de maneira a fazer a medida da aba.... depois a aba disfarça....

[Alferedo86Patroleiro]

O pneu bate nalgum ponto da chapa? Se atrás já não bate na minha opinião acrescenta na parte da frente do pneu, de maneira a fazer a medida da aba.... depois a aba disfarça....

pois mas o problema é que bate e tambem tenho o tampão de gasoleo que tem de andar pra traz tambem par que fique bem , mas como o tempo nao é muito vai ter de ficar assim por agora...
enfim pra semana ja é altura de ir bulir por causa dos €€€€ e começa a falta de tempo pra mexer no troll....

[FininhoPatroleiro]

eu se fosse a ti seguia o conselho do pessoal com as abas do defender e nao metia a cavas do GR, as cavas do GR ja estao muito vistas, acho que se consegue fazer um bom trabalho e muito bonito com a carroçaria do 3.3 mas isto é so a minha opiniao

abraçosTT

[terleiraAdministrador]

Eu acho que se querem GR, é comprar GR. lolol

Fim ao cabo, gasta-se tanto ou mais e nunca mais fica o mesmo carro.

Já alterei o titulo!

[FininhoPatroleiro]

concordo plenamente ricardo

[Alferedo86Patroleiro]

eu se fosse a ti seguia o conselho do pessoal com as abas do defender e nao metia a cavas do GR, as cavas do GR ja estao muito vistas, acho que se consegue fazer um bom trabalho e muito bonito com a carroçaria do 3.3 mas isto é so a minha opiniao

abraçosTT

Eu estive a pensar e o mais provavel é ir arranjar a cave e meter umas abas que vi aqui no PA que sao parecidas com as do difender

e tambem sai mais em conta € do que as do GR

Agradeço a opinião

[Alferedo86Patroleiro]

Eu acho que se querem GR, é comprar GR. lolol

Fim ao cabo, gasta-se tanto ou mais e nunca mais fica o mesmo carro.

Já alterei o titulo!

Eu tambem pensei nisso, mas ouve promenores que me levaram a investir neste carro, que foram os seguintes : Motor 3.300 TD, que eu gosto imenso, o bom estado do carro a nivel de chapa, km', apesar da idade e quando pensei em vende-lo pra ter um gr, o valor que me davam pelo carro nao justificava


por isso pensei em investir neste, e eu acho que esta como um GR, se nao melhor

Em questao de €€€, penso andar nos mesmos valores do GR


Tambem gostava muito de ter logo um GR mas na altura os €€ eram muito curtos

[terleiraAdministrador]

Sim claro Alfredo, nao quis ser mal intencionado. Simplesmente acho que há alterações que para justificar é difícil.

Eu fiz o mesmo no meu Cherokee mas na altura havia interesse pois achava que o Dana 35 era "fraco" (hoje se calhar nao o teria feito). Obviamente que se deve fazer o que se pode com o que se pode e mais nada!! Mas os eixos que tinhas com uns ARB'S se calhar ficavam bem melhores.

Em relação ao 3.3, oh pah, eu tive um e adorei mas, não acho que seja melhor que o 2.8 (apesar dos conhecidos problemas que se resolvem com alguma facilidade) Mas isto agora trocam 2.8 por 4.2, eixos... ehehehe e claro, ficam máquinas!

Eu acho que se querem GR, é comprar GR. lolol

Fim ao cabo, gasta-se tanto ou mais e nunca mais fica o mesmo carro.

Já alterei o titulo!

Eu tambem pensei nisso, mas ouve promenores que me levaram a investir neste carro, que foram os seguintes : Motor 3.300 TD, que eu gosto imenso, o bom estado do carro a nivel de chapa, km', apesar da idade e quando pensei em vende-lo pra ter um gr, o valor que me davam pelo carro nao justificava


por isso pensei em investir neste, e eu acho que esta como um GR, se nao melhor

Em questao de €€€, penso andar nos mesmos valores do GR


Tambem gostava muito de ter logo um GR mas na altura os €€ eram muito curtos

[Alferedo86Patroleiro]

Sim claro Alfredo, nao quis ser mal intencionado. Simplesmente acho que há alterações que para justificar é difícil.

Eu fiz o mesmo no meu Cherokee mas na altura havia interesse pois achava que o Dana 35 era "fraco" (hoje se calhar nao o teria feito). Obviamente que se deve fazer o que se pode com o que se pode e mais nada!! Mas os eixos que tinhas com uns ARB'S se calhar ficavam bem melhores.

Em relação ao 3.3, oh pah, eu tive um e adorei mas, não acho que seja melhor que o 2.8 (apesar dos conhecidos problemas que se resolvem com alguma facilidade) Mas isto agora trocam 2.8 por 4.2, eixos... ehehehe e claro, ficam máquinas!

Eu acho que se querem GR, é comprar GR. lolol

Fim ao cabo, gasta-se tanto ou mais e nunca mais fica o mesmo carro.

Já alterei o titulo!

Eu tambem pensei nisso, mas ouve promenores que me levaram a investir neste carro, que foram os seguintes : Motor 3.300 TD, que eu gosto imenso, o bom estado do carro a nivel de chapa, km', apesar da idade e quando pensei em vende-lo pra ter um gr, o valor que me davam pelo carro nao justificava


por isso pensei em investir neste, e eu acho que esta como um GR, se nao melhor

Em questao de €€€, penso andar nos mesmos valores do GR


Tambem gostava muito de ter logo um GR mas na altura os €€ eram muito curtos

Nao foi mal intencionado, no meu caso justificou, pode haver casos que nao justifique


em relação a meter arb's nos meus eixos, eu exprimentei a frente e nao é coisa que pessoalmete gosto, pois tenho a mania de acelerar e com os arb's e as minhas homocineticas nao deu bom resultado, ja o eixo do GR da frente é muito mais resistente e a facilidade pra por um autobloqueio na frente

Mas isso vai tudo dos Gostos

Mas opinioes sao sempre bem vindas


(Obrigado pela arteração no titulo )

[terleiraAdministrador]

No meu cheguei a por 3 no mesmo mês!! GR...

em relação a meter arb's nos meus eixos, eu exprimentei a frente e nao é coisa que pessoalmete gosto, pois tenho a mania de acelerar e com os arb's e as minhas homocineticas nao deu bom resultado, ja o eixo do GR da frente é muito mais resistente e a facilidade pra por um autobloqueio na frente

[Alferedo86Patroleiro]

No meu cheguei a por 3 no mesmo mês!! GR...

em relação a meter arb's nos meus eixos, eu exprimentei a frente e nao é coisa que pessoalmete gosto, pois tenho a mania de acelerar e com os arb's e as minhas homocineticas nao deu bom resultado, ja o eixo do GR da frente é muito mais resistente e a facilidade pra por um autobloqueio na frente

Eu no eixo do 3.3 pos o bloqueio porque arrasei os satelites e os planetarios todos, e asseguir com o bloqueio foi a homocinetica

agora com os eixos do gr ainda so consegui quase arrancar o apoio da panhard da frente

[Alferedo86Patroleiro]

[Alferedo86Patroleiro]

Boas pessoal



Preciso de ajuda

estou a pensar trocar o meu terrano II por uma maquina a serio, mas nao sei o que escolher



Toyota VX


OU




Nissan Patrol GR




Gostava se saber um pouco dos 2 como pros e contras de ambos

Pessoal que tenha tido um dos 2 que se expresse SFF

Obrigado

[MegamindSuper Patroleiro]

Tive um 61... Um autêntico monstro, grande, robusto, super confortável, condução bastante agradável. Diga-se que foi o jipe com que aprendi a andar mais a sério no TT, safou-me várias vezes de sustos valentes. Pessoalmente gosto muito dos GR, é pena a enormidade de € que se tem de gastar para que eles se mexam decentemente.

Quanto ao VX, para mim só tem mesmo um defeito. Aqueles eixos e suspensão deixam um pouco a desejar e é por isso que por vezes lá se vê um de patas para o ar. Em termos de motor, é o único que acho que está ao patamar de um Td5 e que não tenha vindo de nenhum carro. Ás vezes ando a pendura num e gosto muito daquilo

O voto final vai para o VX. Quem mudou eixos a um 3.3 muda a um VX

[Alferedo86Patroleiro]

Tive um 61... Um autêntico monstro, grande, robusto, super confortável, condução bastante agradável. Diga-se que foi o jipe com que aprendi a andar mais a sério no TT, safou-me várias vezes de sustos valentes. Pessoalmente gosto muito dos GR, é pena a enormidade de € que se tem de gastar para que eles se mexam decentemente.

Quanto ao VX, para mim só tem mesmo um defeito. Aqueles eixos e suspensão deixam um pouco a desejar e é por isso que por vezes lá se vê um de patas para o ar. Em termos de motor, é o único que acho que está ao patamar de um Td5 e que não tenha vindo de nenhum carro. Ás vezes ando a pendura num e gosto muito daquilo

O voto final vai para o VX. Quem mudou eixos a um 3.3 muda a um VX

Muito obrigado pela opiniao

eu tambem penso da mesma maneira apesar de nunca ter andado em nenhum dos 2

e sim com calma tambem se muda os diferenciais dum VX´


Obrigado mais uma vez

[GilHiper Patroleiro]

GR!

[Alferedo86Patroleiro]

GR!

Temos o resultado de 1-1, temos de desempatar isto

eu estou inclinado pro vx, porque perante eu ja tenho uma coisa igual ou melhor

mas o VX com aquele motor é so os diferenciais

[marcobento30Patroleiro]

jipe jipe e GR com mecânica toyota xd... mas um vx com eixos gr e umas jantolas larguinhas cuidado fica coisa de outro nivel logo ja para nao falar de recuar o eixo ..
em termos de vantagens o vx de motor espectáculo com tudo de origem se gastar muitos €€€€€ o gr ja nao e assim e um carro pesadão.. sou fiel a nissan mas dou mais 1 voto para o VX ja vi muitos assim e ate ja andei fica muito bom abraço e bom negocio