GR Y60 Pedrowolf

por **vicepatrol** » 05 jul 2012, 19:19

companheiro e a temperatura em andamento normal anda mais ou menos onde?
cumps

por **Pedrowolf** » 05 jul 2012, 22:21

nuno toribio Escreveu:bem bom.... com esses peneus.... ora conta la que ando comproblemas de aquecimento no meu hoje retirei o termostato fora..... mas claro que nao é para andar assim. alem do termostato o que tenho que meter mais.

Pneus grandes, BI e pressão turbo alterados n se pode esperar milagres, no entanto o que o meu jipe tinha era: saída 6º cilindro (nem sei bem se melhora ou não, na altura quando queimou a colassa mandei fazer porque pior n fica de certeza [wink]

), radiador do Y60 de 97, termóstato original Nissan e quando o recomprei ao Miguel Camões trazia montado um viscoso comprado na TUFF que retirei de imediato porque detestava ouvir o barulhão da ventoinha que fazia e até me dava a ideia que prendia o andamento ao jipe e o certo é que sempre que abusava em estrada nas velocidades altas a temperatura subia sempre acima qualquer coisa de 1/2. Depois de retirar o termo "kitado" sinceramente notei pouca ou nenhuma diferença a baixar a temperatura... mas pode ser impressão minha por n gostar mesmo do termo kitado

A temperatura normal dele era abaixo de 1/2 qualquer coisa e a puxar subia acima de 1/2 mas nunca perto do vermelho [wink]

mas mal levantava pé a temperatura baixava automaticamente :nod:

em TT podia apertar tudo com ele que a temperatura n se queixava nadinha :okkk:

Com este termostato ainda só testei em auto estrada e em exageros de velocidade e é o que vê na foto andei assim durante uns 10 Km e sobe 1mm acima de 1/2 mal levanto pé desce a 1/4 [wink]

por **Pedrowolf** » 05 jul 2012, 22:41

andremota77 Escreveu:não tens mais nenhum manometro? é que no meu GR tenho outro manometro ao bloco e dá-me a leitura mais exata.

já tenho ouvido falar mal dos manometros de origem... cuidado pois pode dar uma leitura errada

Só tenho o manómetro original :okkk:

manómetros extra-origem só tenho o do turbo [wink]

por **Biclas** » 05 jul 2012, 22:45

este jipe anda muito bem mesmo

por **Pedrowolf** » 05 jul 2012, 22:51

PauloSantos Escreveu:É impressão minha ou este banho que lhe deste é um bocadinho de nada mais escurinho? Abraços

A cor original é mais escura, quando o Miguel o cortou para os 37 escolheu um azul um pouquito mais claro e a meu ver muito giro e desta vez mantive a cor... foste iludido pela foto :nhnhn:

Abraço

por **Pedrowolf** » 05 jul 2012, 22:57

TiagoFerreira Escreveu:[wink]

Thanks Tiago :friends:

cristiano Escreveu:ataca pedro...sempre ao dispor...

abraço

Atacar é já no sábado no Desafios TT Maia, vamos ver como vem a pintura

e obrigado pelas ajudas 1º pelos cubos e agora pelo termóstato :sabe:

Abraços

por **Pedrowolf** » 05 jul 2012, 23:00

psikboy Escreveu:Tá máquina esse GR amigo!!!!
Olha uma curiosidade o GR branco não foi vendido para Lamego? Ia jurar que passei por ele lá!
Abraço amigo!

Boas, eu vendi para Ermesinde para o Miguerios, que é n/ user que pelos vistos vendeu para a zona de Viseu e penso que tb é user PA e está cá apresentado :okkk:

Grande Máquina :cool:

(um dos melhores Gr´s que já tive) [wink]

Abraço

por **Pedrowolf** » 05 jul 2012, 23:13

vicepatrol Escreveu:companheiro e a temperatura em andamento normal anda mais ou menos onde?
cumps

Essa é uma questão que ainda não verifiquei bem, num dos post atrás axo que respondo +/- à tua questão, mas posso adiantar que é uma questão que me "preocupa" e vou estar atento :okkk:

... eu sei ao que te queres referir, tipo quando se retira um termostato ao jipe em deslocações curtas e andamentos a baixa velocidade a temperatura baixa bastante e em algumas situações o ponteiro anda quase no minimo e isso não é bom para o motor.

Num 1º contacto após a montagem do termóstato apenas testei em auto-estrada a alta velocidade e aí esteve sempre bem, mesmo em esforço máximo não passou do que se vê na foto e com o viscoso original, não testei a 100% em baixas velocidades mas o que deu para ver é que quando volto ao andamento normal tipo numa estrada nacional o ponteiro baixa abaixo 1mm de 1/4 e após ter parado e deixado ao relanti 5 ou 10 minutos não baixa muito daí, pelo que me parece bem mas vou estar atento.

Abraço :okkk:

por **Pedrowolf** » 05 jul 2012, 23:15

Biclas Escreveu:este jipe anda muito bem mesmo

Amigo, já chega assim, tá bem bô

Grande Abraço :okkk:

por **nuno toribio** » 06 jul 2012, 17:23

Pedrowolf Escreveu:
nuno toribio Escreveu:bem bom.... com esses peneus.... ora conta la que ando comproblemas de aquecimento no meu hoje retirei o termostato fora..... mas claro que nao é para andar assim. alem do termostato o que tenho que meter mais.

Pneus grandes, BI e pressão turbo alterados n se pode esperar milagres, no entanto o que o meu jipe tinha era: saída 6º cilindro (nem sei bem se melhora ou não, na altura quando queimou a colassa mandei fazer porque pior n fica de certeza ), radiador do Y60 de 97, termóstato original Nissan e quando o recomprei ao Miguel Camões trazia montado um viscoso comprado na TUFF que retirei de imediato porque detestava ouvir o barulhão da ventoinha que fazia e até me dava a ideia que prendia o andamento ao jipe e o certo é que sempre que abusava em estrada nas velocidades altas a temperatura subia sempre acima qualquer coisa de 1/2. Depois de retirar o termo "kitado" sinceramente notei pouca ou nenhuma diferença a baixar a temperatura... mas pode ser impressão minha por n gostar mesmo do termo kitado

A temperatura normal dele era abaixo de 1/2 qualquer coisa e a puxar subia acima de 1/2 mas nunca perto do vermelho mas mal levantava pé a temperatura baixava automaticamente em TT podia apertar tudo com ele que a temperatura n se queixava nadinha

Com este termostato ainda só testei em auto estrada e em exageros de velocidade e é o que vê na foto andei assim durante uns 10 Km e sobe 1mm acima de 1/2 mal levanto pé desce a 1/4

boas, o meu tinha e tem o mesmo problema que o teu tinha, com 35, presao 1.4 a subir passava um bocadinho do meio agora com o calor esse bocadinho aumentou mas nunca nunca mesmo chegou perto do vermelho e a temperatura baixava logo como tu dizes, no mato nunca subiu, agora retirei o termostato..... aperte o que apertar ele nem chega ao primeiro traço, :grrr:

sei que nao presta mas como estou a pensar em montar ventuinhas eletricas e poli reduzida da tuff vai ficar assim este mes. o meu carro ja tem arrefecimento do 6 cilindro, o termostato que la estava era de 85 ou 82 grus coisa assim, para mim o problema é que quando o termostato abre, o diametros e muito muito inferior a tubagem :confused: