GR ROTTARCOS Y61 GU LWB Auto

por **terleira** » 28 mai 2009, 13:43

Raptor Escreveu:Tudo bem Terleira?
Nem me acredito que vais vender o maquinão, se pudesse era já meu!!
Nem imagino o que praí vem.
Abraço

Vai ser por duas razões. E uma delas já alguns conhecem.

por **terleira** » 28 mai 2009, 13:47

Caros,

Decidimos avançar com um novo projecto durante pelo menos dois anitos, tempo restante de universidade.... Depois logo se vê! :unibrow:

- parachoques frontal e traseiro AFN
- estribos tipo AFN
- body-lift de 60mm
- calços nas molas de 40 mm
- Kit suspensao mola + amortecedor(OME) Alterados
- caster kit OME
- casquilhos OME
- cintas limitadoras de abertura das molas (retiradas)
- prolongamento dos respiros dos diferenciais e caixa
- alargadores de vias + 30mm (mede 2,17m de roda a roda)
- barras panhard com afinadores para centrar novamente os eixos
- tirantes do diferencial trazeiro reforçados
- ARB Frente e Tras
- compressor ARB
- barras estabilizadoras prolongadas
- apoios dos 4 amortecedores recolocados para maior curso de suspensao
- Manometro da pressao do turbo electronico
- Radio comunicaçoes AM, FM, USB, LSB, VHF e UHF - MAGNUM 257
- Terratrip
- Veio de transmissao traseiro com cruzetas dupla
- 2 farois de projecao
- barra de tejadilho com 4 farois espalhadores ( 100w/cada)
- Motor c/ todo o tipo de medidores de temp. de oleos / agua / etc.. Revisto e pronto para a dureza
- Valvula de descarga do turbo eliminada.
- Saida da admissao alterada para medicao de bar do turbo.
- Afinador de turbo
- Coloça alterada para melhor circulação de agua.
- 2 ventoinhas electricas no radiador, com eliminacao da actual. a ligarem automaticas ou manualmente.
- Grupos conicos reduzidos 5:13 (de 35" para origem)
- Jantes alteradas para eliminar risco de quebra, nao deixar sair o chumbo e evitar cortes da valvula.
- Intercooler aplicado
- GPS Garmin 278c
- AC
- Vidros Electricos (Vidros sobem automaticamente qd liga alarme)
- Alarme
- Fecho Central
- Pneu 35" suplente
- Tudo o que ali está é homologado. (a medida pode ir ate 37")

Imagem

por **joka_bragatt** » 28 mai 2009, 20:38

hi Terleira !!!!!

unhas !! ??? e euros !!!!! :nhnhn:

boa sorte na venda..... :okkk:

abraço

por **terleira** » 30 mai 2009, 13:58

jimny_impek Escreveu:hi Terleira !!!!!

unhas !! ??? e euros !!!!!

boa sorte na venda.....

abraço

Cheira-me a promoção de fim de semana... hummumum

por **black patrol** » 01 jun 2009, 21:53

pelo que vi num anuncio nao sao assim tantos euros!!!! :okkk:

boa sorte....e que nunca te arrependas..

1 abraço

por **terleira** » 02 jun 2009, 19:30

black patrol Escreveu:pelo que vi num anuncio nao sao assim tantos euros!!!!

boa sorte....e que nunca te arrependas..

1 abraço

Arrependimento ... uma palavra complicada.

Será uma nova fase. Digo eu... se calhar é tanga.... :lotlol:

por **terleira** » 10 jun 2009, 19:46

Eiiii pessoooalll isto no Algarve tá um calorzinho ... [bigsmile]

por **cristiano** » 10 jun 2009, 19:51

sortudo..... [hum]

por **terleira** » 16 jun 2009, 13:12

Aproveitei para ver se os "comboiinhos" de transporte de "bifes" eram o que pensava e não é que eram mesmo....

Patrol GR...

heheheheh

por **José M Barateiro** » 16 jun 2009, 13:14

Granda malandro

por **terleira** » 17 jun 2009, 12:02

Então é assim:

A vomva, deu-lhe a coceira e começou a bater na parte de baixo.

Um bronze partido fazia todo o barulho que comecei a ouvir na AE quando ia para cerveira.

É certo que parei logo. Primeiro por nao saber do que se tratava, segundo porque percebi que se continuasse ia ser bem pior.

Motor está fora, Radiador, etc...

Uma vez que isto aconteceu eis o panorama:

Vou tirar o AC completo e funcional.
Vou alterar o esquema das ventoinhas electricas.
O motor vai levar umas vitaminas megamass...

E umas coisitas mais que vou postando conforme vou fazendo. Está a chegar a época de verão por isso, vai ser tudo feito com calminha e juizo.

Questão:

Ja algum de vocês viu ou ouviu falar de uma adaptação do motor do AC para ser usado como compressor de ar?

Tx :king:

por **terleira** » 17 jun 2009, 12:07

E verdade, uma dica.

Vou tirar o AC pelo seguinte. Os mesmos eram montados pela Nissan já quando os carros estavam em PT. Ou seja, não vinham de fábrica a partir de '93 se nao me engano (nacionais) mas vinham de serie.

O tamanho do radiador, na frente, TAPA completamente a circulação do ar para o motor!!!! Dai alguns problemas de aquecimento que associados a outras variantes fazem com que o bixo verva!!!!

Aconselho que verifiquem se sofrem da mesma doença...

Abraço

por **dmendes** » 17 jun 2009, 13:11

isso e um sinal...um gajo poe as maquinas a venda e elas abariam....

...eu quando pus o meu a venda pela primeira vez capotei :crybaby:

VOMVA forever [}:)]

por **TiagoFerreira** » 17 jun 2009, 13:13

Já não tenho AC à muito, não tenho problemas de aquecimento e o pelo que me disse um mágico, ganha 3 ou 4 cavalos por não ter o AC, mesmo com este desligado.

GRande Terleira, tu sabes :thumbsup:

por **cristiano** » 17 jun 2009, 13:20

no meu ja pensei em tirar mas como ta a botar fresquinho da-me pene mas de facto a nivel de aquecimento deve ser uma grande diferença deve....boa sortte....

abç

por **terleira** » 17 jun 2009, 15:34

TiagoFerreira Escreveu:Já não tenho AC à muito, não tenho problemas de aquecimento e o pelo que me disse um mágico, ganha 3 ou 4 cavalos por não ter o AC, mesmo com este desligado.

GRande Terleira, tu sabes

Pois eu devia era te-lo tirado logo, mas...... aquela ideia de marrocos bla bla bla...

Quando vi o tamanho do radiador na frente do que interessa, bem... que ESTUPIDEZ! Ali o ar so mesmo à custa das ventoinhas.

De qualquer forma, sublinho que eu não tenho problemas de aquecimento precisamente por o Miguel na altura tomou as medidas necessárias para o efeito. A minha máquina esta bem ensinada e assim vai continuar.

:okkk:

dmendes Escreveu:isso e um sinal...um gajo poe as maquinas a venda e elas abariam....

...eu quando pus o meu a venda pela primeira vez capotei

VOMVA forever

É de proposito... não querem ir...

por **a.viana** » 18 jun 2009, 21:58

o meu aquecia um bocado e descobri que era do body-life ao levantar a carroceria levanta-mos o radiador mas a ventoinha fica em baixo e nao puxa o ar bem no centro do radiador mas sim so na parte de baixo.
nao sei se o radiador do gr e igual ao meu mas no meu a agua nao passa da esquerda para a direita (pelo radiador todo) como seria logico mas sim a agua anda em "esse" dentro do radiador por isso ao meter boby life so arrefecemos metade do radiador.
abraço

por **terleira** » 19 jun 2009, 17:49

Ehpa... eskeci isto aki...

lol

sorry

por **Mario Duarte** » 19 jun 2009, 23:16

a.viana Escreveu:o meu aquecia um bocado e descobri que era do body-life ao levantar a carroceria levanta-mos o radiador mas a ventoinha fica em baixo e nao puxa o ar bem no centro do radiador mas sim so na parte de baixo.
nao sei se o radiador do gr e igual ao meu mas no meu a agua nao passa da esquerda para a direita (pelo radiador todo) como seria logico mas sim a agua anda em "esse" dentro do radiador por isso ao meter boby life so arrefecemos metade do radiador.
abraço

Companheiro, mas o trabalho bem feito quando se mete bodi-lift faz-se uns apoios novos e baixa-se tambem o radiador... :thumbsup:

por **terleira** » 21 jun 2009, 18:03

Mario Duarte Escreveu:
a.viana Escreveu:o meu aquecia um bocado e descobri que era do body-life ao levantar a carroceria levanta-mos o radiador mas a ventoinha fica em baixo e nao puxa o ar bem no centro do radiador mas sim so na parte de baixo.
nao sei se o radiador do gr e igual ao meu mas no meu a agua nao passa da esquerda para a direita (pelo radiador todo) como seria logico mas sim a agua anda em "esse" dentro do radiador por isso ao meter boby life so arrefecemos metade do radiador.
abraço

Companheiro, mas o trabalho bem feito quando se mete bodi-lift faz-se uns apoios novos e baixa-se tambem o radiador...

por **joao trapol** » 21 jun 2009, 19:16

Mario Duarte Escreveu:
a.viana Escreveu:o meu aquecia um bocado e descobri que era do body-life ao levantar a carroceria levanta-mos o radiador mas a ventoinha fica em baixo e nao puxa o ar bem no centro do radiador mas sim so na parte de baixo.
nao sei se o radiador do gr e igual ao meu mas no meu a agua nao passa da esquerda para a direita (pelo radiador todo) como seria logico mas sim a agua anda em "esse" dentro do radiador por isso ao meter boby life so arrefecemos metade do radiador.
abraço

Companheiro, mas o trabalho bem feito quando se mete bodi-lift faz-se uns apoios novos e baixa-se tambem o radiador...

boas a falta de arrefecimento nao s deve notar em estrada certo?? na minha opiniao a soluçao é msm ventuinhas eletricas pois deve dar pouco mais trab. aplicalas k baixar o radiador....... :okkk:

abraço

por **terleira** » 27 jun 2009, 23:22

Pois é, soluções em vista.

Em vez de fazer reparações, preferi ir buscar uma solução inteira e fazer as "pequenas" modificações novamente.

Assim, o motor "antigo"ta fora e em fase de orçamentação e o "novo" chegou hoje de manha ao mecanico, fresquinho.

Deixo algumas fotos do progresso:

Imagem