Cá vai o meu GR (fotos novas) e maquina nova agora Y61 longo

por **Canais** » 14 mar 2011, 23:31

boas
tambem passei pelo mesmo
tirando a grelha estao logo ali os parafusos
onde montaste a caixa do comando

por **pqua** » 14 mar 2011, 23:42

ao lado do deposito de retorno do liquido de refrigeração

por **McM** » 29 abr 2011, 22:31

É isto mesmo que andava á procura, pois o meu carro não detecta o ponto morto, daí o botão de heat não acelarar o carro, já tinha visto isto quando o liguei ao PC.

Obrigado

pqua Escreveu:Boas o meus gr voltou a dar o mesmo problema isto e em 4 ou 5 velocidade constante perto das 2500 e puff o turbo desliga, quando o comprei tinha este problema depois de muito chatear a nissan (diziam que o carro era pesado e nao andava muito, depois de resolver ligaram-me a dizer "epa parece que tem outro carro" enfim) o problema segundo eles e que o carro tem um sensor que diz ao cpu qual a mudanca em que o carro vai e que dizia estar sempre em neutro, arranjaram e nem cobraram nada (ja vamos ver porque), portanto o carro com o mesmo sintoma la fui eu a procura do sensor, que esta a ganhar oleo e por essa razao deve funcionar mal (ja esta vedado com silicone, deve ter sido o que fizeram, tiraram limparam e vedaram) e eu nao o tirei fora mas limpei a parte dos contactos e aparentemente esta ok.

desmontar consola central

esta aqui por baixo

aspecto a ficha suja

aspecto depois de limpar usei um compressor de ar

reparem que na parte de baixo ja tem silicone

por **pqua** » 29 abr 2011, 22:41

McM, quando ligaste ao pc, explica la isso?

por **pqua** » 23 jan 2012, 23:01

O Gr continua bem, ja passou os 150.000km

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por **pqua** » 28 mar 2012, 19:56

Novo upgrade para substituir o Bimassa que deu o berro.

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por **TDI_sport** » 28 mar 2012, 20:34

Olha um dos pioneiros nos 61 3.0Di LWB :respct:

por **pqua** » 28 mar 2012, 20:37

TDI_sport Escreveu:Olha um dos pioneiros nos 61 3.0Di LWB

é verdade

bem amanha ou sexta ja digo como fica a maquina

por **pqua** » 28 mar 2012, 22:23

pqua Escreveu:Novo upgrade para substituir o Bimassa que deu o berro.

http://www.xtremeclutch.com.au/page.asp?parentid=4&parent2id=25&productid=40

ref. KNI28509HDCF

taubenreuther agent- comtt-comercio de acessorios
rua manuel assuncao falcao 212, , portugal 4475-041
Phone 00351 229 8720 34

por **Bruno Coelho** » 28 mar 2012, 22:59

pqua Escreveu:
pqua Escreveu:Novo upgrade para substituir o Bimassa que deu o berro.

http://www.xtremeclutch.com.au/page.asp?parentid=4&parent2id=25&productid=40

ref. KNI28509HDCF

taubenreuther agent- comtt-comercio de acessorios
rua manuel assuncao falcao 212, , portugal 4475-041
Phone 00351 229 8720 34

Aguarda-se resultados!!!! [hum]

Parabéns pelo tópico!!! [clap]

por **pqua** » 31 mar 2012, 23:49

Kitt Xtreme Outback Patrol ZD30 KNI28509HDCF

Bom já esta montado.

Sim faz mais barulho em andamento +- o mesmo que faz por pneus de tracção, se é incomoda, um pouco mas da para habituar e se tiverem pneus de lama e carro mais alto e faróis em cima também já é tanta coisa a fazer barulho que mais uma não chateia.

Cria alguma vibração, basicamente sente-se mais o motor.

Responde um pouco melhor.

Acho um bom investimento fica mais barato que o bimassa e agora para a frente é só embraiagem que gasta, ao abrir a CX reparei que a embraiagem que lá estava já não era de origem pois já era de molas, portanto com 160.000km talvez já fosse o 2 DMF, com esta alteração no futuro só se gasta a embraiagem.

Já agora comprei na taubenreuther no Porto ficou com portes para Sintra +- 1400€ já com IVA, gostei do serviço e atendimento, foi tudo tratado por telefone e email e não falou nada, pelo contrario era para estar 3 semanas a espera e conseguiram-me arranjar o kitt em 1 semana.

por **pqua** » 01 abr 2012, 14:55

Este sabado uma voltinha perto de Sesimbra, para testar a nova emraiagem.

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por **pqua** » 05 abr 2012, 19:35

Afinal a vibração sentida era por ter uma transmissão mal apertada :oops:

continuo satisfeito com a alteração

por **pqua** » 08 fev 2015, 09:39

Bem algum tempo (anos) desde o ultimo post, cá continua a minha maquina, ja passou os 190.000km, quer dizer que estes Pneus BF ja vao tem mais de 90.000km e no fim deste verao tem de ir para a reforma, há uns meses tive de trocar a correira e respectiva polie e amortecedor, de resto é oleo e gasoleo.

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