GR ROTTARCOS Y61 GU LWB Auto

[GilHiper Patroleiro]

Para quem está de fora é fácil dar palpites...
Mas se der "jeito" fica com os dois um mais para a trialada e outro para outro tipo de TT

eu já nem me quis esticar muito nos meus comentários. mas ainda bem que te adiantaste

[PedrowolfPA STAFF]

Terleira pensa bem e decide o melhor para "ti"

Podia escrever montes de coisas, mas é melhor não...

O Cherokee e Y61 não são comparáveis, eu pessoalmente gosto bastante do Cherokee mas não deixa de ser um "xaçuuuuuuu velho" que por mais que invistas ninguém lhe tira os anos e até ficar totalmente fiável ainda vai levar tempo e uns € valentes e até lá o puto cresce e se calhar até nem lhe vai axar muita piada... o 61 com alguns € fica muito engraçado e dá para curtires largo sózinho ou com a familia toda, para além de ter sempre valor comercial e facilmente colocas original novamente para vender

Fica com os 2

Abraço, espero ter ajudado (essa foi a ideia)

PS se quiseres vender o 61 liga

[terleiraAdministrador]

Na segundA ja temos fumo branco...

[PedrowolfPA STAFF]

Na segundA ja temos fumo branco...

Ora bem: Fumo branco, pode ser:

No gasolina - colassa com passagem, entre outros...
No diesel - injectores danificados ou agua no gasoleo, entre outros...

Oxalá não te refiras a estes fumos

Como já te disse decide pelo melhor, mas se o Cherokee for embora tenho pena, porque para além de curtir bastante o modelo o teu tá muito fixe mesmo e ia gostar de o ver na Dureza

Ab.

[terleiraAdministrador]

Por isso estou indeciso. Hehehe

[migneivaPatroleiro]

Boas amigo!

Parabéns pela compra!

Se não estivesse servido, ainda te fazia uma proposta!

Muita sorte com esse verdadeiro tanque!

[terleiraAdministrador]

É a publicidade máxima que farei...

viewtopic.php?f=69&t=27039&p=387866#p387866

[terleiraAdministrador]

Já comecei a pesquisar de forma mais concreta sobre o motor 3.0 e existem alguns mod's que são para fazer antes de atacar suspensões etc...

Aqui : http://www.chaz.yellowfoot.org/Patrol.htm - Podem ver algumas ideias do que já se faz.

Um teste ECU CHECK para perceber se existem ou não erros detectados no sistema que podem fazer já : http://www.patrol4x4.com/forum/nissan-p ... ations-66/

Depois ponho cá um how to com fotos.

E uma bíblia parcialmente completa. http://www.patrol4x4.com/forum/80051-post12.html
Digo parcial porque está em constante actualização.

Ainda para que tenham uma ideia da ideia que há la fora dos nossos motores:

Nissan haven't had a decent engine in the Patrol for a long long time now. Very sad state of affairs.

4.2 litre petrol was thirsty and the current 4.8 litre petrol has even more ferocious thirst.

4.2 diesel a slug and the 4.2 TD is a bit lethargic still, unless big ticket mods are fitted. Even then, cooling the beast remains a challenge.

2.8 litre turbo diesel a bit too small and puny. Cracked heads can happen.

3.0 litre Nissan Skyline engine OK, but not good for towing.

3.0 litre ZD30 melts pistons despite the later "fixes"

The latest 3.0 CRD is very thirsty, which is quite surprising.

What's up with Nissan?

Nada que não tenham visto já com certeza. Mais novidades em breve.

[terleiraAdministrador]

Gracias!

Boas amigo!

Parabéns pela compra!

Se não estivesse servido, ainda te fazia uma proposta!

Muita sorte com esse verdadeiro tanque!

[SpinksHiper Patroleiro]

amigo terleira

parabéns pela nova maquina! sim senhor um jipe a pai de familia =)

grande abraço

Tiago Sousa

[terleiraAdministrador]

...segunda nov 28, 2005 7:46 pm

Chamaram-me a atenção deste tópico e realmente... já tem uns aninhos já!

Grande abraço a todos os que por cá andam e tenho conhecido desde há 8 anos!!

[TiagoFerreira]